لماذا لا تدعم تيسلا Android Auto (وكيف تضيفه بنفسك)
إنه السؤال الذي يطرحه كل مالك جديد تقريبًا، والذي يغذي نقاشات لا تنتهي في المنتديات: لماذا لا تدعم تيسلا Android Auto؟ فمعظم شركات صناعة السيارات الأخرى تدعمه، وغالبًا CarPlay أيضًا، بينما تنفرد تيسلا بعدم دعم أي منهما. والسبب ليس صعوبة تقنية، بل استراتيجية مدروسة. وفهم هذه الاستراتيجية يوضح أيضًا ما إذا كان الوضع سيتغير يومًا، وما الذي يمكنك فعله في الوقت الراهن.
السبب الحقيقي وراء تجاهل تيسلا لـ Android Auto
صممت تيسلا سياراتها حول شاشة لمس كبيرة واحدة تعمل ببرمجيات كتبتها الشركة من الصفر: نظام ملاحة خاص بها، ومشغل وسائط خاص بها، ومساعد صوتي خاص بها، وطبقة تطبيقات خاصة بها. هذا النظام هو المحور الذي تميّز به تيسلا سياراتها، وهو الآلية التي تعتمدها لإطلاق ميزات جديدة عبر التحديثات اللاسلكية.
يعمل كل من Android Auto وCarPlay بالاستحواذ على جزء من الشاشة وتشغيل واجهة جوجل أو آبل فوق نظام السيارة. وبالنسبة لتيسلا، فهذا يعني:
- التنازل عن الواجهة. فستمتلك جوجل شكل وسلوك جزء كبير من لوحة القيادة.
- فقدان البيانات. ستتدفق بيانات الملاحة والاستخدام والتطبيقات إلى جوجل بدلًا من تيسلا.
- تجزئة مسار التحديثات. لن تتمكن تيسلا بعد ذلك من التحكم في التجربة الكاملة عبر إصدارات برمجياتها الخاصة.
بالنسبة لشركة تعتبر برمجياتها هي المنتج بحد ذاته، فإن التنازل عن ذلك أمر مستبعد تمامًا. لذا بنت تيسلا حديقة مسوّرة ولم تفتح بوابتها قط. إنه قرار تجاري متعمد، وليس ميزة ناقصة.
هل ستضيف تيسلا Android Auto يومًا؟
الإجابة المختصرة: لا تعوّل على ذلك. تتمسك تيسلا بهذا الموقف منذ سنوات في جميع طرازاتها وعبر كل تحديث برمجي رئيسي. لم يصدر أي إعلان، ولا نسخة تجريبية، ولا حتى تلميح بأن دعم Android Auto الأصلي قادم. بل على العكس، تواصل تيسلا الاستثمار في نظامها الخاص، وتضيف خدمات بث خاصة بها، وميزات صوتية خاصة بها، وكتالوج تطبيقات خاصًا بها، وهو ما يبعد احتمال دعم Android Auto الأصلي أكثر فأكثر، لا يقربه.
الانتظار ليس خطة عمل. والخبر السار أنك لست مضطرًا للانتظار.
كيف تضيف Android Auto إلى تيسلا اليوم
المدخل هو متصفح الويب الذي توفره تيسلا أصلًا. يحوّله TaaDa إلى شاشة عرض. يعمل التطبيق على هاتفك الأندرويد، وتستخدم السيارة اتصال هاتفك، وبمجرد فتح TaaDa في متصفح تيسلا تملأ واجهة Android Auto الكاملة شاشة السيارة، دون أي محول ودون أي أسلاك.
بمجرد تشغيله، تحصل على تجربة Android Auto الكاملة التي أغفلتها تيسلا:
- الرسائل والمكالمات تُدار دون لمس يديك عبر Google Assistant، بحيث لا تصرفك الرسائل النصية أو المكالمات الهاتفية عن الطريق أبدًا.
- البودكاست والموسيقى من حساباتك الخاصة، سواء كانت Pocket Casts أو Amazon Music أو Tidal أو أي تطبيق تفتحه كل صباح.
- الملاحة خطوة بخطوة بالخرائط التي أغفلتها تيسلا، مع حركة المرور المباشرة وإعادة توجيه المسار.
بما أن TaaDa برمجية بحتة تعمل على هاتفك، فإن الإعداد يستغرق دقائق معدودة، بل يمكن أتمتته ليعمل تلقائيًا فور دخولك السيارة. أنت لا تعدّل المركبة، بل تستخدم متصفحها الخاص ببيانات هاتفك.
الجانب الإيجابي من خيار تيسلا
هناك جانب مضيء يختبئ خلف عناد تيسلا. فبما أن السيارة لا تحتوي على عتاد ثابت مخصص لـ Android Auto، يستمر TaaDa في التحسّن من خلال تحديثات التطبيق فقط. فنظام Android Auto في السيارات التقليدية مرتبط بوحدة الرأس الخاصة بها ويشيخ معها. أما سيارتك تيسلا مع TaaDa فتتحسن مع كل تحديث للتطبيق، دون الحاجة لاستبدال أي شيء. الميزة التي رفضت تيسلا بناءها تصبح ميزة تتحكم بها بالكامل.
خلاصة القول
لا تدعم تيسلا Android Auto لأنها قررت أن برمجياتها الخاصة تستحق أكثر من التوافق مع جوجل، ولا شيء يشير إلى أن هذا سيتغير. وهذا يترك للمالكين خيارًا واحدًا: الانتظار لميزة لن تأتي، أو إضافتها بأنفسهم. ومع TaaDa، تصبح إضافتها مهمة تستغرق خمس دقائق عبر المتصفح الذي تملكه سيارتك أصلًا. تصفح بقية مقالات هذا القسم للاطلاع على دليل الإعداد الكامل وشروحات كل تطبيق على حدة.