تيسلا MCU1 مقابل MCU2: Android Auto عبر المتصفح
إذا كنت تقود سيارة «تيسلا» قديمة الطراز، فإن الشريحة الموجودة خلف الشاشة المركزية لها أهمية أكبر مما قد تتصور. أطلقت تسلا جيلين رئيسيين من وحدة التحكم في الوسائط (MCU)، ويؤثر الفارق بين Tesla MCU1 وTesla MCU2 على مدى كفاءة تعامل السيارة مع متصفح تسلا، وهو بالضبط ما يستخدمه TaaDa لعرض Android Auto على شاشتك. يشرح هذا الدليل الفرق بين MCU1 و MCU2 بعبارات بسيطة، وما يعنيه كل منهما بالنسبة لنظام المعلومات والترفيه وعمل المتصفح، وكيفية الحصول على أفضل نتيجة أياً كان الجيل الذي تمتلكه.
ما هي MCU1 وMCU2 في الواقع
وحدة التحكم في الوسائط (MCU) هي الكمبيوتر الذي يشغل الشاشة اللمسية المركزية الكبيرة: الخرائط، والإعدادات، والموسيقى، ومتصفح الويب. وهي بمثابة «دماغ» نظام المعلومات والترفيه في السيارة، وهي منفصلة عن الأنظمة التي تقود السيارة نفسها.
- Tesla MCU1 هي الجيل الأول، والمبنية على معالج Nvidia Tegra. ظهرت في الطرازات المبكرة من سيارات Model S وModel X واستمرت في الخدمة لسنوات قبل أن يتم استبدالها.
- Tesla MCU2 هي الجيل الثاني، والمبنية على معالج Intel Atom أسرع وذو ذاكرة أكبر. وقد تم طرحه في الطرازات الأحدث من سيارات Model S و Model X، وهو الأساس للوحدات الموجودة في طرازي Model 3 و Model Y.
يعمل كلا الجيلين بنسخة من برمجيات تيسلا، وكلاهما يشتمل على متصفح ويب. والفرق العملي الرئيسي هو السرعة الأساسية: مدى سرعة استجابة الشاشة، وسرعة تحميل الصفحات، وسلاسة تشغيل المحتوى المباشر.
MCU1 مقابل MCU2: لماذا يبدو المتصفح مختلفًا
لا يقوم تطبيق TaaDa بتثبيت أي شيء داخل السيارة. فهو يبث واجهة Android Auto مباشرةً من هاتفك إلى متصفح تيسلا، لذا فإن أداء متصفح تيسلا هو العامل الأكبر الذي يحدد طبيعة التجربة. وهنا يكمن الاختلاف بين MCU1 وMCU2.
- تحميل الصفحات: يفتح MCU2 المتصفح ويقوم بتحميل TaaDa بسرعة ملحوظة. أما على MCU1، فتستغرق الخطوات نفسها وقتًا أطول، ويكون التحميل الأول بعد التشغيل البارد هو اللحظة الأبطأ.
- سلاسة البث المباشر: يُعد Android Auto صورة متحركة، وليس صفحة ثابتة. تضمن قوة المعالجة والذاكرة الإضافيتان في MCU2 سلاسة التحريك أثناء التنقل والرسوم المتحركة. يمكن لـ MCU1 تشغيله، لكنه يبذل جهدًا أكبر.
- هامش الدقة: تبدو الدقة الأعلى أكثر وضوحًا، لكنها تتطلب معالجة أكبر. يتمتع MCU2 بقدرة احتياطية توفر صورة واضحة. أما في MCU1، فإن الدقة الأقل قليلاً تضحي بقدر ضئيل من الوضوح مقابل بث أكثر سلاسة وموثوقية.
- تعدد المهام: يتعامل MCU2 مع التبديل بين المتصفح والشاشات الأخرى بتردد أقل، لذا فإن الانتقال من Android Auto وإليه يكون أسرع.
لا يؤثر أي من هذا على التطبيقات التي يمكنك تشغيلها. تعمل كل من أدوات الملاحة والموسيقى والمراسلة والشحن عبر Android Auto على كلا الجهازين. الفرق يكمن في الراحة والسرعة، وليس في القدرات.
تشغيل Android Auto مع TaaDa على MCU1
غالبًا ما يُقال لمالكي طرازات Model S وModel X القديمة إن سياراتهم قديمة جدًّا ولا تدعم ميزات الهواتف الحديثة. مع TaaDa، الأمر ليس كذلك. نظرًا لأن TaaDa يعمل على المتصفح الموجود بالفعل في MCU1، فإن Android Auto أصبح في متناول اليد في هذه السيارات.
للحصول على أفضل أداء من MCU1:
- اختر دقة عرض مناسبة. إذا كان البث متقطعًا، فخفّض الدقة درجة واحدة. فالصورة النقية والثابتة أفضل من الصورة الأكثر وضوحًا التي تتعثر.
- حافظ على البساطة. أغلق علامات تبويب المتصفح الأخرى ودع TaaDa تستحوذ على الشاشة بمفردها، حتى لا يتم تقسيم الذاكرة المحدودة.
- امنح عملية التحميل الأولى بعض الوقت. يعد التشغيل الأولي هو الجزء الأبطأ في MCU1. وبمجرد أن يبدأ العمل، يستقر الأداء.
- قم بتوجيه الصوت إلى السيارة. إن إرسال توجيهات الملاحة والموسيقى إلى مكبرات الصوت عبر البلوتوث يحافظ على سلاسة التجربة ولا يثقل الشاشة بأي عناصر إضافية.
والنتيجة هي تجربة Android Auto حقيقية على الأجهزة التي طرحتها تسلا لأول مرة منذ سنوات.
تشغيل Android Auto مع TaaDa على MCU2
على Tesla MCU2، تكون التجربة أسرع بكل بساطة. يتم تحميل المتصفح بسرعة، وتبقى الصورة الحية سلسة، ويمكنك رفع الدقة للحصول على صورة أكثر وضوحًا. ونظرًا لأن الوحدة تتمتع بقدرة معالجة أكبر، فإنك تقضي وقتًا أقل في الانتظار ووقتًا أطول في استخدام التطبيقات. تعمل كل من Model 3 وModel Y، اللتان تستندان إلى نفس الجيل من الأجهزة، بنفس الطريقة: سريعتان وسريعتا الاستجابة.
إذا كنت تستخدم MCU2، فعادةً ما لا تحتاج إلى ضبط أي شيء. قم بتشغيل TaaDa، وافتح Android Auto، وابدأ الاستخدام.
أيهما تمتلك، وهل هذا مهم
أسرع مؤشر هو عمر السيارة ومدى سلاسة أداء الشاشة. تميل سيارات Model S وModel X المبكرة من السنوات الأولى للإنتاج إلى استخدام MCU1، وتبدو تلك الأجهزة أبطأ في المتصفح. أما السيارات الأحدث، وجميع سيارات Model 3 وModel Y، فتستخدم MCU2 وتبدو أسرع.
كما قدمت تسلا ترقية مدفوعة للأجهزة تستبدل MCU1 بـ MCU2 في العديد من سيارات Model S و Model X المؤهلة. وهي تحسن أداء المتصفح بشكل عام، لكنها تمثل استثمارًا، كما أن توفرها يتغير بمرور الوقت. وسواء قمت بالترقية أم لا، فإن تطبيق TaaDa يعمل على كلا النوعين.
الخلاصة مشجعة: الفرق بين MCU1 وMCU2 يؤثر على مدى سرعة وسلاسة تجربة Android Auto، وليس على إمكانية الحصول عليه من عدمه. يُعد MCU2 الخيار الأكثر راحة، لكن مالكي MCU1 لم يُتركوا خلف الركب. مع TaaDa، يتحول متصفح تيسلا على أي من الوحدتين إلى شاشة Android Auto عاملة، بحيث يمكنك نقل خرائط Google وموسيقاك ورسائلك إلى الشاشة المركزية للسيارة التي تمتلكها بالفعل.