Gérer le son avec TaaDa : gardez l'audio dans Android Auto
Pour que le son avec TaaDa se comporte bien, tout tient à une habitude : choisir où vous pilotez la musique. TaaDa affiche Android Auto sur l’écran de la Tesla pendant que l’audio transite par Bluetooth, et c’est cette séparation qui piège les gens. Dès que vous touchez au Spotify natif de la Tesla ou à sa radio, la voiture change de source audio et le son d’Android Auto se coupe. Gardez tout au même endroit et ça fonctionne sans accroc.
Comment TaaDa gère le son
TaaDa fait deux choses à la fois, sur deux canaux différents. La liaison Wi-Fi transporte l’image jusqu’au navigateur de la Tesla, ce qui fait apparaître l’interface Android Auto sur l’écran central. Le Bluetooth transporte l’audio : la voiture traite votre téléphone comme un périphérique média classique, donc tout ce qui est lu sur le téléphone sort par les haut-parleurs de la Tesla. Pour que ça fonctionne, la Tesla doit rester positionnée sur la source média Bluetooth. Comprendre que le son passe par le Bluetooth, c’est la clé de tout ce qui suit.
Pilotez la musique depuis Android Auto
Puisque l’audio provient de votre téléphone, c’est là que vous devez le contrôler. Lancez votre appli musicale, Spotify étant l’exemple le plus courant, dans l’interface Android Auto que TaaDa affiche à l’écran, et gérez pause, morceaux et navigation directement depuis là. La molette physique de volume de la voiture continue de régler le niveau des haut-parleurs comme toujours, vous ne perdez donc rien de ce côté. En faisant transiter l’appli par Android Auto, tout se comporte comme une installation média embarquée classique, avec une seule source qui alimente les haut-parleurs.
Pourquoi le lecteur média natif de Tesla pose problème
Le problème commence dès que vous utilisez deux sources en même temps. Imaginez que la musique joue via Android Auto et que vous ouvrez le Spotify intégré de la Tesla pour changer de morceau. La voiture bascule sa source audio active du Bluetooth vers l’appli native, et cette bascule coupe instantanément le son d’Android Auto. Ce n’est pas vraiment un bug, la voiture fait exactement ce que vous lui avez demandé : vous avez réclamé une autre source, elle vous l’a donnée, et l’audio du téléphone est resté sur le carreau au passage.
Ce qui se passe quand vous revenez en arrière
Revenir en arrière après ce basculement est laborieux. Quand vous resélectionnez le téléphone, la Tesla met un moment à retrouver la source Bluetooth, d’où un court temps de latence avant que le son ne revienne. La musique reprend alors en pause, ce qui veut dire qu’il faut appuyer sur lecture pour relancer. Ça finit par fonctionner, mais vous perdez la continuité de la lecture, et tout ce qui était censé continuer pendant que vous manipuliez l’écran, un podcast, une playlist, une file d’attente, se retrouve interrompu le temps du détour.
La règle : une seule source, pas deux
La solution la plus propre tient en une règle simple. Une fois que vous utilisez TaaDa, ne touchez pas aux applis audio natives de la Tesla. N’ouvrez pas le Spotify intégré, ne passez pas à la radio, ne sélectionnez aucune autre source média. Pilotez entièrement votre musique depuis Android Auto, et laissez la voiture rester sur la source Bluetooth en permanence. En procédant ainsi, il n’y a jamais de changement de source dont il faut se remettre, et le son reste continu, exactement comme vous l’attendez.
Le volume et le volant
Deux commandes du quotidien méritent un mot. Le volume est le plus simple : la molette de volume de la Tesla et les boutons de volume au volant règlent le niveau des haut-parleurs quelle que soit l’origine du son, vous ajustez donc l’intensité exactement comme d’habitude. Le contrôle des morceaux est l’endroit où la source compte de nouveau. Quand la voiture reste positionnée sur la source média Bluetooth, les commandes de saut de piste et de pause au volant ou à l’écran agissent sur l’appli qui tourne dans Android Auto, ce qui est le comportement recherché. Passez à une appli native et ces mêmes boutons se mettent à piloter cette appli à la place, ce qui est une raison de plus de laisser la voiture sur Bluetooth et de choisir vos morceaux depuis l’écran Android Auto. Gardez la source stable et chaque commande fait exactement ce qu’on attend d’elle.
La radio, et le même piège
Il vaut la peine de préciser que ce n’est pas une particularité propre à Spotify. La radio est une autre source native, et le DAB, la FM ou une station en streaming sur le tuner intégré de la Tesla feront basculer la voiture hors du Bluetooth exactement comme le Spotify natif. La consigne reste donc la même dans tous les cas : quoi que vous vouliez écouter, radio comprise, passez par une appli à l’intérieur d’Android Auto. Réglez la voiture sur la source Bluetooth une bonne fois pour toutes, et ensuite l’écran que TaaDa vous propose devient le seul point de contrôle audio dont vous aurez jamais besoin.