Coyote op Tesla: snelheids- en gevarenwaarschuwingen via Android Auto
Als je lange afstanden rijdt in een Tesla en gebruikmaakt van een speciale waarschuwingsapp, heb je je waarschijnlijk wel eens afgevraagd hoe je Coyote op je Tesla kunt krijgen. Tesla heeft geen eigen Coyote-app en de auto ondersteunt Android Auto niet standaard, dus er is geen ingebouwde manier om de app op het middenscherm te krijgen. De oplossing ligt in de software, niet in de hardware. TaaDa brengt Coyote Android Auto tot leven in je Tesla door de Android Auto-interface vanaf je telefoon te streamen via de eigen browser van de auto. Geen adapter, geen kabels, alleen het scherm dat je auto al heeft.
Waarom Coyote niet standaard op Tesla staat
Tesla ontwikkelt zijn eigen infotainmentsysteem en navigatie, en heeft nooit officiële ondersteuning voor Android Auto of Apple CarPlay toegevoegd. Dat betekent dat de apps die je op je telefoon vertrouwt, waaronder Coyote, niet vanzelf op het Tesla-scherm verschijnen. De standaardkaart van Tesla biedt je routebegeleiding en basiswaarschuwingen, maar biedt niet de specifieke snelheidswaarschuwingen en gevaarswaarschuwingen waarop Coyote-gebruikers rekenen, en er is geen equivalent voor de radar-database van de Coyote-community.
Voor eigenaren van een Android-telefoon leidt dit tot een bekend gemis:
- Geen Coyote-waarschuwingen op het hoofddisplay tijdens het rijden.
- Geen snel overzicht van aankomende flitspalen of gemelde gevaren op het grote scherm.
- Geen eenvoudige manier om Coyote op één plek te combineren met de rest van je Android-apps.
De hardware is niet het probleem. Het ontbrekende stukje is puur software, en dat is wat TaaDa biedt.
Hoe TaaDa Coyote op je Tesla-scherm zet
De sleutel is de Tesla-browser. Elke Tesla met het standaard infotainmentsysteem beschikt over een webbrowser, en TaaDa gebruikt deze als weergaveoppervlak. Je installeert de TaaDa-app op je Android-telefoon, deelt de verbinding van je telefoon via wifi met de auto en opent TaaDa in de browser. De app streamt vervolgens een volledige Android Auto-interface naar het scherm, en Coyote op Tesla draait daarbinnen precies zoals op een normale Android Auto-headunit.
Omdat alles via software verloopt:
- Je hoeft niets aan te sluiten en geen dongle aan te schaffen.
- De installatie duurt slechts enkele minuten en gaat overal met je mee, aangezien je telefoon de ‘motor’ is en het Tesla-scherm het beeldscherm.
- De audio wordt netjes afgehandeld: koppel je telefoon via Bluetooth-audio aan de auto, zodat de gesproken waarschuwingen en geluidssignalen van Coyote via de Tesla-luidsprekers worden afgespeeld in plaats van via de telefoon.
Dat laatste punt is belangrijk voor een waarschuwingsapp. Een snelheidswaarschuwing is alleen nuttig als je deze ook daadwerkelijk hoort, en door de audio van Coyote naar de auto te leiden, blijven alle meldingen luid en duidelijk terwijl je je ogen op de weg houdt.
Wat Coyote je biedt op het Tesla-scherm
Zodra Coyote Android Auto via TaaDa draait, krijg je de belangrijkste sterke punten van de app te zien op een groot, goed geplaatst scherm:
- Snelheidswaarschuwingen: duidelijke meldingen van snelheidslimieten en zones waar extra voorzichtigheid geboden is, weergegeven op het centrale scherm in plaats van op een klein telefoonscherm.
- Gevarenwaarschuwingen: door de community gemelde gevaren verderop, zoals ongevallen, obstakels of vertragingen, die op tijd worden weergegeven zodat je kunt reageren.
- Radar- en camerawarningen: de bekende radar- en cameradatabase van Coyote, die door een grote gebruikersgemeenschap actueel wordt gehouden, zodat waarschuwingen weergeven wat andere bestuurders op dat moment zien.
Dit is de belangrijkste reden waarom mensen Coyote überhaupt installeren, en op een Tesla verschijnt het eindelijk op het scherm dat het verdient, in plaats van op een telefoon die in een bekerhouder is geplaatst.
Coyote versus Waze op Tesla
Een veelgestelde vraag is of je Coyote of Waze moet gebruiken, aangezien beide apps voor hun waarschuwingen op een community leunen. Ze zijn niet echt rivalen; ze vullen elkaar aan.
- Coyote is opgebouwd rond waarschuwingen. De kracht ligt in de diepgang en nauwkeurigheid van de snelheidswaarschuwingen, gevaarsmeldingen en radar-rapporten, verfijnd door een toegewijde gebruikersgroep.
- Waze is in de eerste plaats een volwaardige navigatie-app, met daarop een laag van crowdsourced verkeersinformatie, herberekeningen van de route en eigen gevarenmeldingen.
Het goede nieuws is dat je op platformniveau geen keuze hoeft te maken: zowel Coyote als Waze draaien op Tesla via TaaDa, omdat beide Android Auto-interfaces ondersteunen. Veel bestuurders navigeren met Waze of Google Maps en laten Coyote draaien vanwege de kwaliteit van de waarschuwingen, en met TaaDa kun je op hetzelfde Tesla-scherm tussen beide apps schakelen.
Aan de slag
Coyote op je Tesla installeren is bewust eenvoudig gehouden:
- Installeer de TaaDa-app op je Android-telefoon en installeer Coyote als je dat nog niet hebt gedaan.
- Koppel je telefoon via Bluetooth-audio aan de auto en deel je verbinding via Wi-Fi.
- Open TaaDa in de Tesla-browser, start Android Auto en start Coyote.
Tesla zal wellicht nooit native Android Auto uitbrengen, en daarop wachten is geen optie als je vandaag nog betrouwbare waarschuwingen wilt. Met TaaDa krijg je Coyote op je Tesla via het scherm en de browser die je auto al heeft, met geluid in de cabine en zonder dat je een adapter hoeft aan te schaffen. Bekijk de rest van deze sectie voor handleidingen per app en maak van je Tesla de Android Auto-auto die hij vanaf het begin al had moeten zijn.