Hvad er Android Auto? Funktioner, apps, og sådan virker det
Spørg en bilist, hvad Android Auto egentlig er, og svaret bliver ofte lidt vagt, så her er et klart et. Android Auto er Googles softwarelag, der tager de dele af din telefon, du har brug for bag rattet, kort, musik, beskeder, opkald, og viser dem på bilens skærm i en stor, forenklet og letaflæselig form. Du styrer det med stemmen eller store touchknapper, og hele pointen er, at blikket skal blive på vejen i stedet for på telefonen. Denne guide gennemgår, hvad det kan, hvad der kører på det, og det ene sted, det ikke er indbygget: en Tesla.
Hvad Android Auto faktisk gør
Android Auto er ikke en separat enhed eller et abonnement. Det er en brugerflade, der spejler en køresikker udgave af din Android-telefon. Kerneopgaverne er:
- Navigation: trin for trin-vejledning fra Google Maps, Waze og andre godkendte apps, med trafik i realtid og vognbaneanvisninger.
- Lyd: musik, podcasts og lydbøger fra Spotify, YouTube Music, Amazon Music, Audible og mange flere.
- Kommunikation: beskeder læses højt og besvares med stemmen, plus håndfri opkald, så du aldrig skal skrive eller holde telefonen.
- Google Assistant: et stemmelag over det hele, så du kan bede om en destination, en sang eller et svar helt uden at røre skærmen.
Den moderne brugerflade, redesignet under navnet Coolwalk, bruger en delt skærm, så kortet og musikken kan stå side om side i stedet for at skiftes til at fylde skærmen.
Hvilke apps virker, og hvorfor er det begrænset
Android Auto kører ikke alle apps på din telefon, og det er med vilje. Google godkender apps kategori for kategori, med fokus på navigation, lyd og kommunikation, altså de ting, det er sikkert at bruge, mens man kører. Så du får Google Maps, Waze, Spotify, WhatsApp og hundredvis af andre, men ikke video eller webbrowsing i farten, for det hører ikke hjemme på en skærm, mens man kører. Det er et kurateret udvalg af din telefon med sikkerhed i fokus, ikke et komplet spejl.
Sådan kommer det normalt ind i bilen
I de fleste biler bygget inden for det seneste årti er Android Auto ligetil: sæt telefonen i via USB, eller forbind trådløst på nyere skærmenheder, og bilens skærm viser brugerfladen. Den vigtige pointe er, at telefonen står for beregningerne, og bilen er bare skærmen. Din telefons data, apps og konto driver det hele; bilen bidrager med skærm, højttalere og rattets betjeningsknapper.
Undtagelsen, der hedder Tesla
Her bliver det interessant. Tesla er, næsten alene blandt moderne bilproducenter, aldrig kommet med Android Auto. Selskabet kører sit eget infotainmentsystem og har valgt ikke at understøtte hverken Googles eller Apples systemer. Så en Tesla har hverken USB-baseret eller trådløs Android Auto ud af boksen.
Det betyder ikke, at en Tesla-ejer er låst ude. Fordi enhver Tesla har en indbygget webbrowser, bruger TaaDa netop den browser som skærm: du kører TaaDa-appen på din Android-telefon, deler telefonens forbindelse med bilen, og åbner TaaDa i Teslaens browser, som derefter viser hele Android Auto-fladen. Det er samme model, telefonen gør arbejdet, bilen er skærmen, bare leveret via software i stedet for en indbygget skærmenhed, og uden nogen adapter, du skal købe.
Android Auto er kort sagt den sikre, forenklede udgave af din telefon på bilens skærm, og det er standarden næsten overalt. Kører du Tesla, er det den ene funktion, bilen sprang over, og den du selv kan tilføje. Udforsk resten af dette område for at se præcis, hvilke apps du kan køre, og hvordan du sætter det op.