Waze eller Google Maps på Tesla: hvilken navigasjon skal man bruke?
Hvis du kjører en Tesla med en Android-telefon, er det egentlige spørsmålet om navigasjon ikke om du kan få et tredjepartskart på skjermen, men hvilket du skal bruke når du først har muligheten. Dette er valget mellom Waze og Google Maps, tilpasset en Tesla. Begge appene fungerer utmerket på midtskjermen via TaaDa, som streamer Android Auto til Tesla-nettleseren uten adapter og uten kabler. Valget er altså ikke lenger av teknisk art, men handler om hvilken app som passer best til din kjørestil. Denne guiden sammenligner dem side om side når det gjelder navigasjon i Tesla: varsler, rutenøyaktighet, lading av elbil og batteri, slik at du kan velge det riktige verktøyet for hver tur i stedet for å gjette. Hvis du har søkt etter Waze Tesla eller Google Maps Tesla hver for seg, er dette side-ved-side-sammenligningen som avgjør hvilken du bør åpne.
Det korte svaret
Det finnes ingen entydig vinner, og det er poenget med å bruke begge. Som en tommelfingerregel:
- Velg Waze når du ønsker den mest aggressive omdirigeringen i sanntid og varsler fra brukerne.
- Velg Google Maps når du ønsker oversiktlige kart, veiledning ned til kjørefeltnivå og steddata du allerede stoler på.
Fordi TaaDa viser begge på Tesla-skjermen, er du aldri låst til én av dem. Velg ut fra veien foran deg, ikke ut fra hva bilen din tilfeldigvis støtter.
Varsler: Waze leder på brukerinnspill
Det er her de to appene skiller seg mest fra hverandre. Waze er bygget rundt brukerfellesskapet sitt, og det viser seg i fartvarslene.
- Waze viser raskt farer rapportert av brukerne: politi, mobile fartskontroller, plutselige trafikkavtak, gjenstander på veien. Rapportene er oppdaterte fordi de kommer fra bilister som ligger noen minutter foran deg.
- Google Maps viser også hendelser og noen data om fartskameraer, men er mindre aktiv og gir mindre detaljert informasjon enn Waze når det gjelder farer i sanntid.
Hvis du er ute etter et varslingslag i stil med Coyote, er Waze det beste valget. Google Maps behandler varsler som en tilleggsfunksjon snarere enn hovedfunksjonen.
Ruteplanlegging og kart: Google Maps føles ryddigere
Når det gjelder selve oppgaven med å få deg frem, har Google Maps en tendens til å vinne på finishen.
- Kjørefeltveiledning: Google Maps viser tydelige veiledninger på kjørefeltnivå ved komplekse veikryss, noe som er virkelig nyttig på den store Tesla-skjermen.
- Kartoversikt: Google Maps viser et roligere og mindre rotete kart, mens Waze kan virke overfylt med ikoner og meldinger.
- Nøyaktighet ved ankomst: Mange sjåfører opplever at Google Maps’ estimerte ankomsttider er mer stabile på lengre turer.
Waze omdirigerer fortsatt kraftig rundt trafikk, noen ganger for kraftig, og sender deg gjennom sidegater for å spare et minutt. Om det er en fordel eller en irritasjon, avhenger av deg.
Ladestopp for elbiler: uavgjort, med Tesla som spesialisten
Begge appene kan planlegge ut fra energibehov, men ingen av dem erstatter bilen når det gjelder ruteplanlegging spesielt for elbiler.
- Google Maps kan legge til ladestopp for elbiler langs en rute og filtrere etter ladetype og hastighet, og dekker mange nettverk utover Superchargers.
- Waze er svakere på dette området. Dens styrke ligger i varsler og trafikk, ikke i ladingslogistikk.
- Teslas innebygde navigasjon er fortsatt spesialisten når det gjelder ruteplanlegging for Supercharger og forhåndskondisjonering av batteriet.
Det praktiske opplegget er å la Teslas innebygde navigasjon kjøre for ladestrategi på lange turer, og bruke Waze eller Google Maps via TaaDa under selve kjøringen. For grundig planlegging kjører TaaDa også dedikerte verktøy som A Better Route Planner.
Batteri: ikke noe problem med TaaDa
En vanlig bekymring er hvilken app som tømmer batteriet mest. Det ærlige svaret: ingen av dem, fordi navigasjonen kjører på telefonen din. TaaDa strømmer resultatet til Tesla-skjermen via Tesla-nettleseren, så det tunge arbeidet forblir på enheten i lommen din. Bilen viser ganske enkelt bildet. Det betyr også at begge appene fungerer uten Tesla Premium Connectivity, siden de bruker mobildataene dine i stedet for bilens tilkobling.
Slik kjører du begge via TaaDa
Du trenger ikke å velge én app. Installer TaaDa på Android-telefonen din, del telefonens tilkobling med bilen via Wi-Fi, og åpne TaaDa i Tesla-nettleseren. Fra Android Auto-startskjermen kan du:
- Starte en tur i Google Maps for kjørefeltveiledning og oversiktlig ruteplanlegging.
- Bytt til Waze på få sekunder når du ønsker maksimal sanntidsinformasjon.
- Send lyd til bilen slik at instruksjoner og varsler spilles av gjennom høyttalerne.
Det går umiddelbart å bytte, så du kan til og med skifte app midt i turen avhengig av veiforholdene.
Så hvilken bør du bruke?
For de fleste Tesla-eiere som kjører med Android, er svaret begge deler – brukt med omhu. Bruk Google Maps til daglig kjøring, kjørefeltveiledning og oversiktlig ruteplanlegging. Bruk Waze for sanntidsvarsler basert på brukerinnspill som holder deg et skritt foran problemene. Det eneste som tidligere gjorde dette vanskelig, var bilen. Med TaaDa er den barrieren borte: installer den på Android-telefonen din, og kjør det kartet som passer best til turen på Tesla-skjermen som bilen din allerede har – uten adapter og uten ledninger.