Waze vs Google Maps sin Tesla: tgala navigaziun utilisar
Sche ti menas in Tesla cun in telefon Android, la vera dumonda da navigaziun n’è betg sche ti pos far arriver ina app da carta tierza sin il display, mabain tgala utilisar cura che ti pos. Quai è la decisiun da waze vs google maps, applicada a in Tesla. Tuts dus apps guaran meravigliaivlamain sin il display central tras TaaDa, che streama android auto en il tesla browser senza adattader e senza chables. Uschia la tscherna n’è betg pli tecnica, igl è davart tgala app convegn al tes guidar. Quest guid cumparescha els front a front per navigation tesla: aviarts, exactezza da ruta, chargiar EV e bataria, uschia che ti pos tscheglier il dretg utensil per mintg viadi senza surminar. Sche ti has tschertgà waze tesla u google maps tesla separadamain, quai è la cumparaziun flank per flank che stabilisescha tgala avrir.
La risposta curta
N’exista nagin gudognader singul, e quai è il punct da guder tuts dus. Sco regla generala:
- Tscheglia Waze cura che ti vuls la redirecziun viva pli aggressiva e las advertenzas da la massa.
- Tscheglia Google Maps cura che ti vuls cartas nettas, guidaziun a nivel da via e las datas da lieus en las qualas ti fidas gia.
Perquai che TaaDa metta tuts dus sin il display da Tesla, ti na ses mai ligà ad in singul. Tscheglia tenor la via avant te, betg tenor tge che tes auto po sustener.
Aviarts: Waze maina sin la massa
Qua è nua che las duas apps divergeschan il pli. Waze è construì enturn sia cuminonza, e quai sa mussi en ses aviarts da vitezza.
- Waze mussi privel rapportads da utilisaders svelt: polizia, traplas da vitezza mobils, retardaments improvists, objects sin la via. Ils rapports èn frestgs perquai che els vegnan da conducents in pèr minutas avant te.
- Google Maps mussi era incidents ed agens datas da cameras da vitezza, mabain è manco aggressiv e manco granular che Waze sin privel viv.
Sche in strat d’advertenza a stil Coyote è tge che ti tscherzas, Waze è il candidat pli datiers. Google Maps tracta aviarts sco fungziun da sustegn e betg sco tema principal.
Redirecziun e cartas: Google Maps sa sent pli netta
Per la lavur actuala da prender ti là, Google Maps tenda a gudognar sin finiment.
- Guidaziun da via: Google Maps mussi indicaziuns claras a nivel da via a scambiaments cumplexs, che è genuinnamain util sin il grond display da Tesla.
- Clarezza da carta: Google Maps renderescha ina carta pli calma e manco encumbrada, entant che Waze po sa sentir occupada cun ses icuns e rapports.
- Exactezza d’arriva: Blers conducents chattan temps estimads d’arriva da Google Maps pli stabils en viadis pli lungs.
Waze redirezionnescha tuttina ferm enturn il traffic, algundrads memia ferm, mandond te tras vias lateralas per spargnar in minut. Sche quai è ina fungziun u in fastidid dependa da te.
Estaziuns da chargiar EV: in parited, cun Tesla sco specialist
Tuts dus apps pon planisar enturn energia, mabain nagin rimplazscha l’auto per la ruta specifica EV.
- Google Maps po agiuntar estaziuns da chargiar EV alunga ina ruta e filtrar per tip da connecziun e vitezza, cuvrend blers rets ultra ils Superchargers.
- Waze è pli debel qua. Sia forza è aviarts e traffic, betg logistica da chargiar.
- La navigaziun nativa da Tesla resta il specialist per la ruta da Supercharger e la precundiziun da bataria.
La configuraziun pratica è da mantener la navigaziun nativa da Tesla en guida per la strategia da chargiar sin viadis lungs, e utilisar Waze u Google Maps tras TaaDa per guidar viv. Per planisaziun seria, TaaDa giora era instruments dedicads sco A Better Route Planner.
Bataria: nagina prublamatica cun TaaDa
Ina tema cumüna è tgala app svida dapli l’auto. La risposta honesta: nagina, perquai che la navigaziun giora sin tes telefon. TaaDa streama il resultat sin il display da Tesla tras il tesla browser, uschia che il lavur pes resta sin l’apparat en tes buttasac. L’auto mussi simplamain l’image. Quai munta era che tuts dus apps functiunan senza Tesla Premium Connectivity, perquai che els utiliseschan las datas da tes telefon e betg la connexiun da l’auto.
Co guder tuts dus tras TaaDa
Ti na devas betg ti cumprometter ad ina app. Installa TaaDa sin tes telefon Android, pardescha la connexiun da telefon cun l’auto tras Wi-Fi, ed avra TaaDa en il browser da Tesla. Dal launcher da Android Auto ti pos:
- Entscheiver in viadi en Google Maps per guidaziun da via e ruta netta.
- Commudar a Waze en secundas cura che ti vuls conscienza viva massima.
- Rodar audio a l’auto uschia che las indicaziuns ed aviarts giogan tras ils haltoparlants.
Commudar è immediat, uschia che ti pos era midar apps durant il viadi tenor la via.
Uschia tgala duessas utilisar?
Per la dapli part dals proprietaris da Tesla che gudan cun Android, la risposta è tuts dus, utilisads deliberadamain. Apoglia ti sin Google Maps per guidar da mintgadi, guidaziun da via e ruta netta. Apoglia ti sin Waze per las advertenzas vivas da la massa che ti tegan avant il privel. L’ina chosa che faseva quai difficil era l’auto. Cun TaaDa, quella barriera è sparida: installa el sin tes telefon Android, ed utilisescha tgala carta che convegn al viadi sin il display da Tesla che tes auto ha gia, senza adattader e senza chables.