Jobb fra Teslaen din: et mobilt kontor
Tanken på å jobbe fra Teslaen din slutter å høres rar ut i det øyeblikket du tar en samtale fra en stille, klimatisert bil i stedet for en bråkete kafé. En parkert Tesla er et overraskende dyktig mobilt kontor: den har strøm, en stor skjerm, et innebygd kamera og videoapp, og klimaanlegg som holder i timevis, noe som til sammen dekker det meste en kort arbeidsøkt trenger.
Hvorfor bilen fungerer som et brukbart kontor
Sjarmen ligger i omgivelsene. En Tesla er stille, privat og komfortabel, uten den summende bakgrunnsstøyen fra en kaffebar eller forstyrrelsene hjemmefra. Setene er bedre enn de fleste kontorstoler for en time om gangen, den store midtskjermen er lett å lese, og hvis bilen står tilkoblet lader har du i praksis ubegrenset driftstid. For en samtale mellom avtaler, fokusert arbeid mens du lader, eller et rolig sted å tenke, er det genuint nyttig og ikke bare et påfunn.
Å ta samtaler med innebygd Zoom
Den mest fremtredende funksjonen for fjernarbeid er Zoom, som nyere Tesla-modeller har i Application Launcher. Den bruker kamerainnsynet i kupeen, så du kan bli med i et møte med full video mens bilen står parkert, enten ved å skrive inn en møtekode eller trykke på en lenke fra kalenderen din. I samme øyeblikk du setter i gir og kjører, går samtalen automatisk over til kun lyd, noe som holder deg innenfor loven og fokusert på veien. For en avtalt samtale fra en Supercharger er det nesten sømløst.
Å komme seg på nett
Jobb krever tilkobling, og du har tre alternativer. Hjemme- eller offentlig Wi-Fi gir det beste og billigste resultatet, og er ideelt for videosamtaler. Bilens Premium Connectivity gir mobildata for nettlesing og strømming når Wi-Fi ikke er tilgjengelig. Om ingen av delene er innen rekkevidde, fungerer det også å dele nettet fra mobilens hotspot. Siden videosamtaler og tung nettbruk krever mye båndbredde, lønner det seg å velge den sterkeste tilkoblingen som er tilgjengelig, fremfor å kjempe videre med en svak forbindelse som hakker midt i møtet.
Å holde seg komfortabel i timevis
En lang økt er bare behagelig hvis kupeen holder seg komfortabel, og det er der Camp Mode kommer inn. Den holder temperaturen du har valgt, holder skjermen og USB-portene strømførende, og hindrer bilen fra å gå i dvale, slik at du kan jobbe uten at kupeen blir for varm eller for kald rundt deg. Kombinert med bilens strømuttak for å lade en bærbar PC, gjør det en parkert Tesla til et brukbart arbeidssted for varigheten av et par møter, ikke bare noen få urolige minutter.
Å kjøre de andre appene dine på skjermen
Bortsett fra Zoom er ikke Tesla-programvaren bygget for produktivitet, og det finnes ingen appbutikk for å legge til Slack, e-post eller et dokumentredigeringsprogram. Det er her TaaDa kommer inn. Den kjører appene fra Android-telefonen din på Tesla-skjermen via Android Auto, ved bruk av telefonens egen tilkobling, slik at verktøyene du faktisk jobber i dukker opp på dashbordet. For alle som lever i en håndfull apper, tetter det gapet mellom bilens innebygde Zoom og et ekte mobilt arbeidsoppsett.
En realistisk daglig rytme
I praksis handler det å jobbe fra bilen mindre om å erstatte et kontor og mer om å utnytte hullene i en dag. Et vanlig mønster er en første samtale tatt fra innkjørselen før skolekjøringen, en periode med fokusert arbeid mens bilen lader midt på dagen, og en siste oppfølging på en stille parkeringsplass før hjemturen. Hver av dem er en økt på tretti til nitti minutter, noe som er akkurat det oppsettet passer til. Bilen dekker rommet mellom faste steder, øyeblikkene som ellers ville vært dødtid. Behandlet slik, i stedet for som et skrivebord for hele dagen, glir en Tesla naturlig inn i et mobilt arbeidsliv, og den innebygde Zoom-appen pluss et par mobilapper på skjermen er som regel alt verktøyet disse vinduene krever.
Begrensningene du bør kjenne til
Ingenting av dette gjør en Tesla til en fullverdig erstatning for et skrivebord, og det er greit å være tydelig på hvorfor. Video og interaktive apper fungerer bare mens bilen står parkert, så bilen er et stasjonært kontor, ikke et rullende. Skjermen, selv om den er stor, er en enkelt fast skjerm i en vinkel bygget for kjøring, ikke skriving, og det finnes ikke noe tastatur utover berøringsskjermen. Behandle bilen som et utmerket sted for samtaler, lesing og korte, fokuserte økter, koble til for de lengre øktene, så finner den sin reelle plass i et mobilt arbeidsliv, uten å late som om den er noe den ikke er.