Werken vanuit je Tesla: een mobiel kantoor onderweg
Het idee om vanuit je Tesla te werken klinkt een stuk minder vreemd zodra je voor het eerst een gesprek voert vanuit een rustige, geklimatiseerde auto in plaats van een lawaaiig café. Een geparkeerde Tesla is een verrassend capabel mobiel kantoor: stroom, een groot scherm, een ingebouwde camera met videoapp, en een klimaatregeling die urenlang doorloopt. Samen dekken ze het grootste deel van wat een korte werksessie nodig heeft.
Waarom de auto een prima kantoor is
De aantrekkingskracht zit in de omgeving. Een Tesla is rustig, privé en comfortabel, zonder het achtergrondgeroezemoes van een koffiezaak of de afleiding van thuis. De stoelen zijn voor een uurtje prettiger dan de meeste bureaustoelen, het grote centrale scherm is goed leesbaar, en als de auto aan de lader hangt, heb je in feite onbeperkte accuduur. Voor een gesprek tussen afspraken door, geconcentreerd werk tijdens het opladen, of gewoon een rustige plek om na te denken, is het echt bruikbaar en geen leuk extraatje.
Bellen met de ingebouwde Zoom
De meest opvallende functie voor werken op afstand is Zoom, dat nieuwere Tesla’s standaard hebben in de Application Launcher. De app maakt gebruik van de camera die op de cabine gericht is, zodat je met volledig beeld kunt deelnemen aan een vergadering terwijl de auto stilstaat. Dat kan met een vergadercode of door op een link in je agenda te tikken. Zodra je in Drive schakelt, valt het gesprek terug naar alleen audio, zodat je legaal blijft en je aandacht bij de weg houdt. Voor een geplande call vanaf een Supercharger werkt dit bijna naadloos.
Online komen
Werken vraagt om een verbinding, en daarvoor heb je drie opties. Wifi thuis of onderweg geeft het beste, goedkoopste resultaat en is ideaal voor videogesprekken. De Premium Connectivity van de auto biedt mobiele data voor browsen en streamen wanneer wifi niet beschikbaar is. Lukt dat allebei niet, dan werkt tetheren via de hotspot van je telefoon ook. Omdat videogesprekken en druk browsen veel data vragen, loont het om de sterkste beschikbare verbinding te kiezen in plaats van door te ploeteren met een zwakke verbinding die halverwege een vergadering gaat haperen.
Urenlang comfortabel blijven
Een lange sessie is alleen prettig als de cabine comfortabel blijft, en daar zorgt Camp Mode voor. Het houdt de gekozen temperatuur aan, houdt scherm en USB-poorten van stroom voorzien, en voorkomt dat de auto in slaapstand gaat, zodat je kunt werken zonder dat de cabine om je heen opwarmt of afkoelt. Gecombineerd met de stopcontacten van de auto om een laptop op te laden, wordt een geparkeerde Tesla een werkbare ruimte voor de duur van een paar vergaderingen, en niet slechts voor een paar rusteloze minuten.
Je andere apps op het scherm draaien
Los van Zoom is Tesla’s software niet gemaakt voor productiviteit, en er is geen app store om Slack, e-mail of een tekstverwerker toe te voegen. Hier komt TaaDa om de hoek kijken. Het draait de apps van je Android-telefoon op het Tesla-scherm via Android Auto, met gebruik van de eigen verbinding van de telefoon, zodat de tools waar je echt in werkt op het dashboard verschijnen. Voor wie in een handvol apps leeft, overbrugt dit de kloof tussen de ingebouwde Zoom van de auto en een echte mobiele werkplek.
Een realistisch dagritme
In de praktijk gaat werken vanuit de auto minder over het vervangen van een kantoor en meer over het benutten van de gaten in een dag. Een veelvoorkomend patroon: een eerste gesprek vanaf de oprit voor het naar school brengen, een blok geconcentreerd werk terwijl de auto ‘s middags oplaadt, en een laatste inhaalslag op een rustige parkeerplaats voor je naar huis rijdt. Elk moment duurt dertig tot negentig minuten, en precies daar is deze opzet voor gemaakt. De auto vult de ruimte tussen vaste plekken op, de momenten die anders verloren tijd zouden zijn. Zo bekeken, niet als bureau voor de hele dag maar als tussenoplossing, past een Tesla natuurlijk in een mobiel werkleven, en zijn de ingebouwde Zoom plus een paar telefoonapps op het scherm meestal alles wat die momenten vragen.
De beperkingen die je moet kennen
Dit alles maakt een Tesla geen volwaardige vervanger van een bureau, en het helpt om te begrijpen waarom. Video en interactieve apps werken alleen terwijl de auto stilstaat, dus de auto is een stationair kantoor en geen rijdend kantoor. Het scherm is weliswaar groot, maar het is één vast display onder een hoek die bedoeld is om te rijden, niet om te typen, en er is geen toetsenbord behalve het touchscreen. Beschouw de auto als een uitstekende plek voor gesprekken, lezen en korte geconcentreerde momenten, sluit hem aan voor de langere sessies, en hij verdient een echte plaats in een mobiel werkleven zonder te doen alsof hij iets anders is dan dat.