TeslAA vs TaaDa: så väljer du app för Android Auto i Tesla
Har du undersökt hur man får Android Auto i en Tesla har du säkert stött på två namn: TeslAA och TaaDa. Det är en rimlig jämförelse att vilja göra, och en ärlig sådan börjar med ett faktum som förvånar många: under ytan gör de här två apparna samma smarta sak. Frågan är alltså inte vilket knep som är bäst, utan vilken app som utför det bäst för dig. Den här guiden går igenom vad som verkligen är gemensamt och vad som faktiskt skiljer sig åt.
Samma grundmetod
Ära åt den som äras bör: TeslAA var med och banade väg för det här angreppssättet, och TaaDa bygger på samma grundidé. Båda är Android-appar som gör om telefonen till en värd för Android Auto och strömmar gränssnittet till Teslas inbyggda webbläsare. Mekaniken är i det närmaste identisk:
- Appen aktiverar telefonens Wi-Fi-surfzon och kör en liten webbserver på telefonen.
- En lokal VPN fångar upp anslutningen så att webbläsaren kan nå den servern.
- Viss DNS-routing pekar en känd adress till det lokala gränssnittet, som Teslas webbläsare sedan visar.
Ingen av apparna kräver adapter, och ingen av dem ändrar något i bilen. Om någon påstår att den ena använder en helt annan, magisk teknik, var skeptisk, grundmetoden är gemensam.
Vad som faktiskt skiljer sig åt
Eftersom kärnan är densamma handlar den meningsfulla jämförelsen om utförandet:
- Aktiv utveckling och uppdateringar. Android och Teslas webbläsare förändras över tid, så en app som underhålls aktivt hänger med, medan en app som stannar av tappar i kvalitet. Det här är den enskilt viktigaste faktorn.
- Hantering av stabilitet. Båda apparna är beroende av Teslas webbläsare, som aldrig var byggd för att hålla en sida igång under en hel bilresa, en dokumenterad svaghet i det här angreppssättet överlag. Hur varje app hanterar återanslutning och håller sessionen vid liv är det som avgör den verkliga tillförlitligheten.
- Automation. TaaDa kan starta sig själv, aktivera surfzonen och appen när bilen upptäcks, via rutiner som Samsung Modes eller Tasker. Det gör om en process i flera steg till att bara sätta sig i bilen och köra.
- Installation och support. Hur väl man blir vägledd vid första installationen, och om det finns riktig hjälp när något krånglar, betyder mer än något specifikationsblad när du står i en kall parkering.
Vad TaaDa fokuserar på
TaaDas prioriteringar handlar om just de här detaljerna i utförandet: en genomarbetad, väl vägledd installation, automatisk uppstart så att Android Auto helt enkelt är på plats när du sätter dig i bilen, och löpande uppdateringar som följer med förändringar i Android och Teslas webbläsare. Eftersom själva strömningsmetoden inte är det som skiljer apparna åt, är det precis där ansträngningen bör läggas.
Så väljer du på riktiga grunder
Det ärliga sättet att välja är att inte lita på marknadsföringen från någondera sidan, utan att bedöma det som faktiskt varierar. Använd den senaste versionen av vilken app du än testar, och prova den i din egen Tesla, eftersom webbläsarens beteende skiljer sig mellan modeller och mjukvaruversioner. Väg in hur pålitligt appen håller anslutningen under en verklig körning, hur smidig installationen är, om den kan automatiseras, och om utvecklaren tydligt fortsätter att förbättra den. Själva knepet är detsamma, omsorgen kring det är det som skiljer.
TeslAA och TaaDa är två appar som jagar samma mål via samma väg, så välj utifrån utförandet, inte metoden bakom. Utforska resten av den här sektionen för att se hela installationsguiden för TaaDa och vilka appar du kan köra när Android Auto väl är igång i din Tesla.