Tesla MCU1 jämfört med MCU2: Android Auto via webbläsaren
Om du kör en äldre Tesla spelar chipet bakom din centrala skärm större roll än du kanske tror. Tesla har släppt två huvudgenerationer av sin mediekontrollenhet, och skillnaden mellan Tesla MCU1 och Tesla MCU2 avgör hur väl bilen hanterar Teslas webbläsare, vilket är precis vad TaaDa använder för att visa Android Auto på din skärm. Den här guiden förklarar skillnaden mellan MCU1 och MCU2 på ett enkelt sätt, vad de innebär för infotainment och webbläsarens funktion, samt hur du får bästa möjliga resultat oavsett vilken version du har.
Vad MCU1 och MCU2 egentligen är
Mediekontrollenheten, eller MCU, är datorn som styr den stora centrala pekskärmen: kartorna, inställningarna, musiken och webbläsaren. Den är hjärnan i bilens infotainment, skild från de system som styr själva bilen.
- Tesla MCU1 är den första generationen, byggd kring en Nvidia Tegra-processor. Den fanns i de tidiga Model S- och Model X-bilarna och användes i flera år innan den ersattes.
- Tesla MCU2 är den andra generationen, byggd kring en snabbare Intel Atom-processor med mer minne. Den infördes i senare modeller av Model S och Model X och utgör grunden för enheterna i Model 3 och Model Y.
Båda kör en version av Teslas programvara och båda har en webbläsare. Den viktigaste praktiska skillnaden är den rena hastigheten: hur snabbt skärmen reagerar, hur snabbt sidorna laddas och hur smidigt liveinnehåll spelas upp.
MCU1 vs MCU2: varför webbläsaren känns annorlunda
TaaDa installerar ingenting i bilen. Tjänsten strömmar ett live-gränssnitt från Android Auto från din telefon till Teslas webbläsare, så Teslas webbläsares prestanda är den enskilt viktigaste faktorn för hur upplevelsen känns. Det är där MCU1 och MCU2 skiljer sig åt.
- Sidladdning: MCU2 öppnar webbläsaren och laddar TaaDa märkbart snabbare. På MCU1 tar samma steg längre tid, och den första laddningen efter en kallstart är det långsammaste ögonblicket.
- Smidighet vid livestreaming: Android Auto är en rörlig bild, inte en statisk sida. Den extra processorkraften och minneskapaciteten i MCU2 gör att navigeringens panorering och animationer flyter smidigt. MCU1 klarar det, men det kräver mer resurser.
- Upplösningsutrymme: En högre upplösning ser skarpare ut men kräver mer processorkraft. MCU2 har utrymme för en skarp bild. På MCU1 innebär en något lägre upplösning att man byter lite skärpa mot en smidigare och mer pålitlig ström.
- Multitasking: MCU2 hanterar växlingar mellan webbläsaren och andra skärmar med mindre fördröjning, så det går snabbare att hoppa in och ut ur Android Auto.
Inget av detta påverkar vilka appar du kan köra. Navigering, musik, meddelanden och laddningsverktyg fungerar alla via Android Auto på båda enheterna. Skillnaden ligger i komfort och hastighet, inte i funktionalitet.
Köra Android Auto med TaaDa på MCU1
Ägare av äldre Model S- och Model X-modeller får ofta höra att deras bil är för gammal för moderna mobilfunktioner. Med TaaDa är det inte fallet. Eftersom TaaDa körs i den webbläsare som MCU1 redan har, är Android Auto tillgängligt i dessa bilar.
För att få ut det bästa av MCU1:
- Välj en rimlig upplösning. Om strömmen hackar, sänk upplösningen ett steg. En ren, stabil bild är bättre än en skarpare bild som hackar.
- Håll det enkelt. Stäng andra webbläsarflikar och låt TaaDa ha skärmen för sig själv, så att det begränsade minnet inte delas upp.
- Ge den första laddningen lite tid. Kallstarten är den långsammaste delen på MCU1. När den väl är igång stabiliseras den.
- Skicka ljudet till bilen. Att skicka navigationsanvisningar och musik till högtalarna via Bluetooth ger en smidig upplevelse och belastar inte skärmen med något extra.
Resultatet blir en äkta Android Auto-upplevelse på hårdvara som Tesla först levererade för flera år sedan.
Köra Android Auto med TaaDa på MCU2
På Tesla MCU2 är upplevelsen helt enkelt snabbare. Webbläsaren laddas snabbt, livebilden förblir smidig och du kan höja upplösningen för en skarpare bild. Eftersom enheten har mer kapacitet spenderar du mindre tid på att vänta och mer tid på att använda apparna. Model 3 och Model Y, som bygger på samma generation av hårdvara, fungerar på samma sätt: snabbt och responsivt.
Om du har MCU2 behöver du vanligtvis inte justera någonting. Starta TaaDa, öppna Android Auto och kör igång.
Vilken har du, och spelar det någon roll
Det tydligaste tecknet är bilens ålder och hur skärmen känns. Tidiga Model S- och Model X-bilar från de första produktionsåren brukar ha MCU1, och den hårdvaran känns långsammare i webbläsaren. Senare bilar, samt alla Model 3- och Model Y-bilar, använder MCU2 och känns snabbare.
Tesla har också erbjudit en betald hårdvaruuppgradering som ersätter MCU1 med MCU2 i många berättigade Model S- och Model X-bilar. Det förbättrar webbläsarens prestanda överlag, men det är en investering och tillgängligheten förändras över tid. Oavsett om du uppgraderar eller inte fungerar TaaDa på båda.
Slutsatsen är uppmuntrande: skillnaden mellan MCU1 och MCU2 påverkar hur snabbt och smidigt Android Auto känns, inte om du kan använda det eller inte. MCU2 ger en smidigare upplevelse, men ägare av MCU1 hamnar inte på efterkälken. Med TaaDa förvandlas Teslas webbläsare på båda enheterna till en fungerande Android Auto-skärm, så att du kan ta med dig Google Maps, din musik och dina meddelanden till mittdisplayen i den bil du redan äger.