Android på Tesla: Raspberry Pi-projektet vs TaaDa
Två helt olika projekt lovar att ta Android till en Tesla, och de befinner sig i varsin ände av ansträngningsskalan. På ena sidan finns Tesla Android-projektet med Raspberry Pi, ett hårdvarubygge som kör en hel Android-enhet i bilen. På andra sidan finns TaaDa, en mjukvaruapp som strömmar Android Auto från din telefon. Båda är smarta lösningar, båda är fullt legitima, och de passar väldigt olika typer av användare. Här kommer en ärlig jämförelse.
Vad Raspberry Pi-projektet är
Tesla Android-projektet, kopplat till utvecklaren Michal Gapinski, kör Android på en Raspberry Pi som är inkopplad i bilen. Tidiga versioner använde två Pi-kort, ett som körde Android och ett som hanterade videoinsamling, plus tilläggskort för HDMI och LTE samt en rejäl bunt kablar. Du flashar mjukvaran till ett SD-kort, monterar hårdvaran, ansluter Teslan till Pi:ns Wi-Fi och matar in en IP-adress i bilens webbläsare för att komma åt ett komplett Android-plattgränssnitt, som sedan kan köra Android Auto och, via en dongel, Apple CarPlay.
Det är verkligen imponerande, och det gör mer än att spegla en telefon: det är en riktig Android-dator i bilen. Men var medveten om vad den kraften kostar.
Vad TaaDa är
TaaDa går motsatt väg. Ingen hårdvara alls behövs. Du installerar appen på din Android-telefon, delar telefonens uppkoppling med bilen och öppnar TaaDa i Teslans webbläsare, som sedan visar Android Auto-gränssnittet. Telefonen är datorn, Teslan är skärmen. Installationen tar några minuter, och det finns inget att flasha, koppla in eller strömförsörja.
Den ärliga avvägningen
Det handlar inte om att den ena helt enkelt är bättre. De är optimerade för olika saker:
- Ansträngning: TaaDa är installera-och-kör. Pi-projektet är ett bygge, mer likt ett helgprojekt i elektronik och Linux än en installation du bara kör igång.
- Hårdvara och kostnad: TaaDa behöver bara telefonen du redan äger. Pi-projektet innebär att köpa kort, tillbehör och kablar, samt att hitta en plats att montera och strömförsörja dem på i bilen.
- Funktionalitet: Pi:n kör en komplett Android-platta och klarar även CarPlay, så den täcker bredare än telefonbaserad Android Auto. TaaDa fokuserar specifikt på Android Auto från din telefon, vilket är det de flesta faktiskt vill ha i bilen.
- Underhåll: TaaDa uppdateras via appbutiken. Pi-bygget är ditt eget ansvar att underhålla, både hårdvara och mjukvara.
Vilket alternativ passar dig
Välj utifrån läggning och mål. Är du en byggare som vill ha en permanent Android-dator i Teslan, gillar själva bygget och vill ha CarPlay på köpet, är Raspberry Pi-projektet något riktigt att äga. Vill du istället ha Android Auto igång på Teslaskärmen redan i eftermiddag, utan hårdvara, utan lödning-liknande installation och utan något att underhålla, är TaaDa det förnuftiga valet för de allra flesta förare.
Båda projekten bevisar samma sak: Teslans webbläsare är dörren till Android i bilen. Pi-projektet går igenom den med en hel dator, TaaDa går igenom den med bara din telefon. Utforska resten av den här sektionen för TaaDas installation och apparna den kör, och välj den väg som matchar hur mycket du vill bygga.