Facebook Messenger på Tesla: håndfri beskeder via Android Auto
Mange styrer en stor del af deres sociale liv gennem Facebook Messenger, så at blive afskåret fra det under kørslen er irriterende. En Tesla gør det værre, for der findes ingen indbygget Messenger på Tesla. Tesla bestemmer selv, hvilke apps der følger med bilen, og beskedapps er ikke på listen, så Messenger Tesla-understøttelse mangler helt på skærmen. Du bør stadig ikke sidde og trykke på telefonen ved et lyskryds. Med TaaDa fungerer Messenger via Android Auto, der læser beskeder højt og tager imod svar med stemmen.
Hvorfor Messenger ikke findes på Tesla
Tesla kører sit eget infotainmentsystem og medtager ikke tredjeparts beskedapps, og bilen har ingen app-butik, hvor man selv kan tilføje en. Resultatet bliver typisk en telefon, du hele tiden fristes til at tjekke, hvilket er præcis det, en sikker bilgrænseflade skal forhindre. Android Auto håndterer beskeder på en bestemt håndfri måde, og det er TaaDa, der bringer den funktion til Teslaens skærm.
Sådan sætter TaaDa Messenger på skærmen
Forbindelsen er ren software. Installer TaaDa på din Android-telefon, lad Tesla låne telefonens forbindelse, og åbn TaaDa i browseren, hvor Android Auto fylder hele skærmen, og Messenger kører gennem dets beskedlag.
I bilen fungerer Messenger som i enhver anden Android Auto-opsætning:
- Indkomne beskeder læses højt, så du hører afsenderen og beskeden uden at kigge ned.
- Du svarer med stemmen via Google Assistant, hvor du dikterer en besked, som Messenger sender.
- Notifikationer er lette at overskue, og de viser hvem der har skrevet, uden at en tråd bliver åbnet.
Fordi Messenger kører på din telefon, og Tesla blot spejler Android Auto, forbliver din konto og dine samtaler helt uændrede.
Modellen “lyt og svar” forklaret
Det er værd at være helt klar på, hvad Android Auto egentlig gør med beskeder, så intet kommer bag på dig. Systemet viser ikke dine Messenger-samtaler eller et tastatur på Teslaens skærm. Det er med vilje: at læse tråde eller skrive under kørsel er usikkert, så Android Auto begrænser beskedfunktionen til at lytte til indkomne beskeder og svare med stemmen. At gennemse en samtale, reagere på et billede eller scrolle i historikken er noget, man gør, når bilen holder stille. Med den ramme bliver oplevelsen i bilen præcis, som den bør være: talt og uden brug af øjnene.
Et ærligt ord om Messenger-opkald
Messenger er også en opkaldsapp, og her er det værd at være helt ærlig. Android Autos primære beskedfunktion er at lytte og svare på tekst. Om Messengers opkald ringer igennem håndfrit, afhænger af appens integration og kan ændre sig mellem versioner, og de to opkaldstyper opfører sig ikke ens: et taleopkald har langt større sandsynlighed for at gå rent igennem bilens system end et videoopkald, som slet ikke er beregnet til kørsel og bør vente, til bilen holder stille. Hvis pålidelig opkaldsfunktion i bilen betyder mest for dig, er telefonens egen opkaldsfunktion via Android Auto den mest sikre løsning, og du kan foretage et almindeligt opkald med stemmen. Betragt Messenger i bilen som primært et håndfrit tekstværktøj og sekundært en mulighed for taleopkald.
Klargøring af Messenger til håndfri brug
Ét opsætningstrin låser hele funktionen op: adgang til notifikationer. Android Auto læser kun beskeder fra apps, du har givet tilladelse til, så åbn Android Auto-indstillingerne på din telefon, og tillad at Messenger sender sine notifikationer igennem. Bekræft også, at Google Assistant har adgang til mikrofonen, da dine talte svar går gennem den. Ét Messenger-specifikt punkt: kun dine direkte beskeder og aktive samtaler bliver læst højt, mens andre Messenger-funktioner som Marketplace-beskeder eller notifikationer om gruppeaktivitet ikke er en del af bilflowet, hvilket holder støjniveauet nede. Når adgangen til notifikationer er slået til, begynder indkomne Messenger-beskeder at blive læst højt uden yderligere opsætning.
Håndfrit som standard
Målet i en bil er hænderne på rattet og øjnene på vejen. Når Messenger kører gennem Android Auto på TaaDa, læser Google Assistant nye beskeder højt og tager imod dine talte svar, mens rattets knapper besvarer eller afviser. At svare en ven er én talt sætning, ikke en telefon i hånden.
Messenger versus at gribe efter telefonen
Tesla leverer ingen beskedapp, så uden en løsning er alternativet telefonen i hånden, hvilket er usikkert og ofte ulovligt under kørsel. Ved at køre Messenger Android Auto gennem TaaDa erstattes det med et ordentligt håndfrit forløb: beskeder læses højt for dig, og svar gives med stemmen, i det velkendte Android Auto-layout.
Tesla kommer ikke til at tilføje Messenger som en indbygget app, og der er intet at vente på. Med TaaDa fungerer Messenger på Tesla allerede i dag, gennem den browser og skærm, bilen allerede har, på den sikre måde med at lytte og svare, som Android Auto er tiltænkt. Udforsk resten af denne sektion for flere app-guides, og bliv ved med at være forbundet uden at røre telefonen.