Facebook Messenger på Tesla: håndfrie meldinger via Android Auto
Mange lever mye av det sosiale livet sitt gjennom Facebook Messenger, så å bli avskåret fra det under kjøring er irriterende. En Tesla gjør det verre, siden det ikke finnes noen innebygd løsning for Messenger på Tesla. Tesla bestemmer selv hvilke apper som følger med bilen, og meldingsapper er ikke på listen, så støtte for Messenger på Tesla mangler på dashbordet. Du bør likevel aldri sitte og trykke på telefonen i lyskrysset. Med TaaDa fungerer Messenger gjennom Android Auto, som leser meldinger høyt og tar imot svar med stemmen.
Hvorfor Messenger ikke finnes på Tesla
Tesla kjører sitt eget infotainmentsystem og pakker ikke med tredjeparts meldingsapper, og bilen har heller ingen appbutikk der du kan legge til en selv. Resultatet blir en telefon du stadig kjenner trang til å sjekke, altså akkurat det et trygt bilgrensesnitt skal forhindre. Android Auto håndterer meldinger på en bestemt, håndfri måte, og det er TaaDa som bringer den løsningen til Tesla-skjermen.
Slik setter TaaDa Messenger på dashbordet
Koblingen er ren programvare. Installer TaaDa på Android-telefonen din, la Tesla-bilen låne telefonens tilkobling, og åpne TaaDa i nettleseren, der Android Auto fyller skjermen og Messenger kjører gjennom meldingslaget dets.
I bilen fungerer Messenger som i ethvert annet Android Auto-oppsett:
- Innkommende meldinger leses høyt, slik at du hører hvem som skriver og hva de skriver, uten å måtte se på skjermen.
- Du svarer med stemmen gjennom Google Assistant, og dikterer en melding som Messenger sender.
- Varsler er lette å ta inn med et blikk, og viser hvem som har skrevet uten at du åpner en tråd.
Siden Messenger kjører på telefonen din og Tesla-bilen bare speiler Android Auto, forblir kontoen og samtalene dine helt uendret.
Slik fungerer lytt-og-svar-modellen
Det er verdt å være tydelig på hva Android Auto faktisk gjør med meldinger, så ingenting kommer overraskende på deg. Systemet viser ikke Messenger-samtalene dine eller noe tastatur på Tesla-skjermen. Det er med hensikt: å lese tråder eller skrive mens du kjører er utrygt, så Android Auto begrenser meldingsfunksjonen til å høre innkommende meldinger og svare med stemmen. Å bla gjennom en samtale, reagere på et bilde eller lete i historikken er noe du gjør parkert. Med det rammeverket blir bilopplevelsen akkurat slik den bør være: muntlig og uten å ta blikket fra veien.
Et ærlig ord om Messenger-samtaler
Messenger er også en app for samtaler, og her er det verdt å være ærlig. Android Autos kjernefunksjon for meldinger er lytt-og-svar for tekst. Om Messenger-samtaler ringer gjennom håndfritt, avhenger av appens integrasjon og kan variere mellom versjoner, og de to samtaletypene oppfører seg ikke likt: en taleanrop har langt større sjanse for å gå greit gjennom bilsystemet enn en videosamtale, som ikke er ment for kjøring i det hele tatt og bør forbli en parkert aktivitet. Er pålitelig samtale i bilen viktigst for deg, er telefonens egen oppringer via Android Auto det sikreste alternativet, og da kan du ringe en vanlig samtale med stemmen. Behandle Messenger i bilen først og fremst som et håndfritt tekstverktøy, og som et alternativ for taleanrop i andre rekke.
Slik setter du opp Messenger for håndfri bruk
Ett oppsettsteg er alt som trengs for å låse opp alt dette: varseltilgang. Android Auto leser bare opp apper du gir tillatelse til, så åpne Android Auto-innstillingene på telefonen og tillat at Messenger sender varslene sine gjennom. Bekreft også at Google Assistant har tilgang til mikrofonen, siden svarene dine går gjennom den. Ett Messenger-spesifikt poeng: kun direktemeldinger og aktive samtaler blir lest høyt, mens andre deler av Messenger, som varsler fra Marketplace eller aktivitet i grupper, ikke er en del av bilflyten, noe som holder støynivået nede. Med varseltilgang aktivert begynner innkommende Messenger-samtaler å bli lest opp uten at noe mer trenger konfigureres.
Håndfritt som standard
Målet i en bil er hendene på rattet og blikket på veien. Når Messenger kjører gjennom Android Auto på TaaDa, leser Google Assistant opp nye meldinger og tar imot dine muntlige svar, mens rattkontrollene svarer eller avviser. Å svare en venn blir én talt setning, ikke en telefon i hånden.
Messenger versus å gripe etter telefonen
Tesla leverer ingen meldingsapp, så uten en løsning blir fallbacken telefonen i hånden, utrygt og ofte ulovlig mens du kjører. Å kjøre Messenger gjennom Android Auto med TaaDa erstatter det med en skikkelig håndfri flyt: meldinger lest opp for deg og svar talt inn, i det vanlige Android Auto-oppsettet.
Tesla kommer ikke til å legge til Messenger som en innebygd app, og det er ingenting å vente på. Med TaaDa fungerer Messenger på Tesla allerede i dag, gjennom nettleseren og skjermen bilen allerede har, på den trygge lytt-og-svar-måten Android Auto er laget for. Utforsk resten av denne kategorien for flere appguider, og hold kontakten uten å røre telefonen.