Näin suunnittelet matkoja Tesla-sovelluksella ja auton navigaatiolla
Helpoin tapa suunnitella Teslalla tehtävä matka on työkalu, joka on jo valmiiksi autossa. Kun opit suunnittelemaan matkoja Tesla-sovelluksella ja auton navigaatiolla, pitkästä ajomatkasta tulee huolen sijaan pelkkä rutiini. Kosketusnäytön ja puhelinsovelluksen yhdistelmä kattaa koko matkan: reitin, lataukset ja pienet valmistelut, jotka tekevät jokaisesta aamusta sujuvamman.
Auton oma matkasuunnittelija
Kaiken ytimessä on keskinäytön navigaatio. Syötä kauempana sijaitseva määränpää, niin auto suunnittelee koko reitin: lisää mukaan Supercharger-pysähdykset, kertoo suunnilleen kuinka kauan kullakin asemalla kannattaa ladata, ja näyttää akkuprosentin, jolla olet perillä. Kyse ei ole kiinteästä suunnitelmasta: kun ajat nopeammin tai hitaammin, nouset ylämäkeen tai osut kylmään ilmaan, järjestelmä laskee tilanteen uudelleen, jotta luvut pysyvät todenmukaisina. Juuri tämä jatkuva päivitys tekee perillä-arviosta luotettavan, eikä sitä tarvitse arvailla itse.
Esilämmitys, joka hoituu puolestasi
Yksi järjestelmän hiljaisista vahvuuksista on esilämmitys. Kun navigoit Superchargerille, auto lämmittää akkua matkalla, jotta se pystyy ottamaan vastaan täyden latausteon heti pistokkeen kytkemisen jälkeen, sen sijaan että lataus etenisi hitaasti akun lämmetessä vasta paikan päällä. Tämän voi myös asettaa itse: ajasta lähtöaika sovelluksessa, niin auto lämmittää sisätilan ja akun valmiiksi lähtöhetkeen mennessä, ja jos auto on kytkettynä latoukseen, energia otetaan verkkovirrasta, jolloin valmistelu ei syö ajomatkaa.
Matkan seuraaminen puhelimesta
Puhelinsovellus hoitaa kaiken ajamisen ympärillä olevan. Ennen lähtöä se näyttää akun tämänhetkisen tilan ja mahdollistaa esilämmityksen käynnistämisen napin painalluksella. Matkan aikana se seuraa latausistuntoa reaaliajassa, joten voit tarkkailla edistymistä vaikka kahvilan pöydästä käsin sen sijaan, että istuisit kuljettajan penkillä. Sieltä asetetaan myös ajastettu lähtöaika ja latausrajat. Ajattele näyttöä suunnittelijana ja puhelinta kaukosäätimenä, kumpikin hoitaa sitä osaa, johon se sopii parhaiten.
Suunnitelman lukeminen järkevästi
Hyvästä suunnittelutyökalustakaan ei ole hyötyä ilman järkevää kuljettajaa. Pyri saapumaan latauspisteille mukavalla puskurilla, älä viimeisillä prosenteilla, lataa suunnittelijan ehdottamaan tasoon sen sijaan että vaatisit akun aina täyteen, ja pidä silmällä ennustettua perillä-akkuprosenttia. Jos puskuri alkaa kutistua, kaasujalan keventäminen palauttaa sen nopeammin kuin useimmat osaavat odottaa. Työkalu hoitaa laskennan, mutta liikkumavaran jättäminen on se osa, joka pitää matkan stressittömänä, ja se on juuri se osa suunnitelmasta, jota auto ei voi asettaa puolestasi.
Pienet tavat, jotka terävöittävät suunnitelmaa
Muutama asetus riittää tekemään sisäänrakennetuista työkaluista huomattavasti paremmat. Tallenna vakiomääränpääsi, jolloin matkan suunnittelu on yhden napin painallus uuden haun sijaan. Ota käyttöön ajastettu lähtö niille aamuille, jolloin lähdet aina samaan aikaan, jolloin auto on lämmin, esilämmitetty ja ladattu asettamaasi rajaan juuri silloin, kun astut ulos ovesta. Tämä energia otetaan verkkovirrasta niin kauan kuin auto on kytkettynä. Matkalla kannattaa opetella lukemaan suunnittelijan näyttämää perillä-akkuprosenttia raa’an toimintasäteen sijaan, sillä perillä-arvo huomioi jo mäet, nopeuden ja lämpötilan matkan varrella.
Reaaliaikainen data auttaa myös pienissä päätöksissä. Jos reitin varrella oleva Supercharger vaikuttaa ruuhkaiselta, sovelluksen näyttämä latauspisteiden käyttöaste auttaa valitsemaan, kannattaako jäädä odottamaan vai jatkaa seuraavalle asemalle, ja suunnittelija laskee reitin kustannukset uudelleen kummassakin tapauksessa. Mikään näistä tavoista ei ole monimutkainen, mutta yhdessä ne muuttavat Teslan suunnittelutyökalut asiaksi, johon voi luottaa ajattelematta sitä sen enempää.
Milloin kannattaa lisätä kolmannen osapuolen suunnittelija
Matkoille, jotka etenevät Supercharger-asemalta toiselle, sisäänrakennettu suunnittelija on nopein ja yksinkertaisin valinta, ja se on myös se, joka esilämmittää akun automaattisesti. A Better Route Plannerin kaltaisen työkalun lisääminen kannattaa erityistapauksissa: reiteillä, jotka nojaavat muihin kuin Teslan omiin latausverkkoihin, tai matkoilla, jotka haluat mallintaa tarkasti ennen lähtöä. Nämä ovat kuitenkin poikkeuksia. Tavallisella matkalla näytön suunnittelija ja taskussa oleva sovellus kattavat koko matkan yhdessä, aina pihalta alkavasta esilämmityksestä perillä nousevaan akkuprosenttiin asti. Juuri siksi useimmat omistajat eivät tarvitse juuri koskaan mitään muuta.