Sådan planlægger du ture med Tesla-appen og navigationen i bilen
Det nemmeste værktøj til ruteplanlægning i en Tesla er allerede indbygget i bilen, og når du ved, hvordan du planlægger ture med Tesla-appen og navigationen i bilen, gør det en lang køretur til en rutine i stedet for en bekymring. Mellem touchskærmen og telefonappen dækker Tesla hele rejsen: ruten, opladningen og de små forberedelser, der gør hver morgen lidt lettere.
Ruteplanlæggeren indbygget i bilen
Kernen er navigationen på den centrale skærm. Indtast en destination langt væk, og bilen planlægger hele ruten, indsætter Supercharger-stop, fortæller dig cirka hvor længe du skal lade ved hvert stop, og viser den batteriprocent, du ankommer med. Det er ikke en fastlåst plan: kører du hurtigere eller langsommere, kommer op ad bakke eller ind i kulde, genberegner den, så tallene forbliver retvisende. Netop den løbende justering er grunden til, at du kan stole på ankomstprocenten i stedet for at tvivle på den.
Forvarmning, der klarer sig selv
En af systemets stille styrker er forvarmning. Når du navigerer til en Supercharger, varmer bilen batteriet op undervejs, så det kan modtage fuld effekt, i det øjeblik du sætter stikket i, i stedet for at lade langsomt, mens battteripakken varmer op. Du kan også indstille det selv: sæt en afgangstid i appen, så varmer bilen kabine og batteri op, så den er klar, når du kører, ved at trække strøm fra elnettet, hvis den er tilsluttet, så forberedelsen ikke går ud over rækkevidden.
Følg køreturen fra din telefon
Telefonappen tager sig af alt det, der foregår omkring selve køreturen. Inden du kører, viser den den aktuelle batteriprocent og lader dig forvarme bilen med et enkelt tryk. Undervejs følger den en ladesession i realtid, så du kan holde øje med fremdriften fra cafébordet i stedet for førersædet. Det er også her, du indstiller planlagt afgang og ladegrænser. Tænk på skærmen som planlæggeren og telefonen som fjernbetjeningen, hver især til det, de er bedst til.
Sådan læser du planen fornuftigt
En god planlægger belønner stadig en fornuftig fører. Sigt efter at ankomme til ladestationer med en behagelig margin i stedet for på det sidste, oplad til det niveau, planlæggeren foreslår, i stedet for at insistere på et fuldt batteri, og hold øje med den forventede ankomstprocent. Begynder den margin at skrumpe, genopretter det at slippe lidt af speederen den hurtigere, end de fleste regner med. Værktøjet klarer regnestykket, men det er din egen margin, der holder turen stressfri, og det er netop den del af planen, bilen ikke kan sætte for dig.
Små vaner, der skærper planen
En håndfuld indstillinger gør de indbyggede værktøjer markant bedre. Gem dine faste destinationer, så en tur bliver et enkelt tryk i stedet for en ny søgning hver gang. Slå Planlagt Afgang til på de morgener, hvor du kører på et fast tidspunkt, så bilen er varm, forvarmet og opladet til din grænse, præcis når du går ud ad døren, mens den henter energien fra elnettet, så længe den stadig er tilsluttet. Undervejs bør du vænne dig til at kigge på den ankomstprocent, planlæggeren viser, i stedet for det rå rækkeviddetal, fordi ankomstprocenten allerede tager højde for bakker, fart og temperatur på vejen frem til ladestationen.
Livedata hjælper også med de små beslutninger. Ser en Supercharger på ruten travl ud, kan du i appen se antallet af ledige båse og selv vælge mellem at vente der eller køre videre til det næste sted, og planlæggeren genberegner turen uanset hvad. Ingen af disse vaner er komplicerede, men tilsammen gør de Teslas planlægningsværktøjer til noget, du stoler blindt på, i stedet for noget, du blot slår op i.
Hvornår du bør tilføje en tredjeparts-planlægger
Til ture, der hopper mellem Superchargere, er den indbyggede planlægger det hurtigste og enkleste valg, og det er også den, der forvarmer automatisk. Argumentet for at tilføje et værktøj som A Better Route Planner er specifikt: ruter, der læner sig op ad ladenetværk uden for Tesla, eller ture du ønsker at planlægge i detaljer, inden du kører af sted. Det er dog undtagelserne. Til den daglige køretur dækker planlæggeren på skærmen og appen i lommen allerede hele turen mellem sig, fra forvarmningen der starter på indkørslen til den ankomstprocent, du følger tikke opad ved rejsens mål, hvilket er grunden til, at de fleste ejere sjældent behøver at åbne noget andet.