Chargemap sur Tesla : la recharge européenne via Android Auto
Pour les conducteurs européens de véhicules électriques, la recharge ressemble à un patchwork de réseaux nationaux et régionaux qu’il faut suivre à la trace, un vrai travail à temps plein. Chargemap a été conçu pour régler ce problème : l’application cartographie les bornes dans toute l’Europe et propose un pass unique valable chez de nombreux opérateurs. Sur une Tesla, le souci est classique : il n’existe pas de Chargemap sur Tesla nativement, car Tesla ne propose que ses propres applications intégrées. Avec TaaDa, Chargemap s’exécute comme une application de recharge Android Auto directement sur l’écran de la Tesla.
Pourquoi Chargemap compte en Europe
La carte intégrée de Tesla privilégie avant tout les Superchargers, ce qui fonctionne bien tant que votre trajet ne dépend pas d’autres réseaux, or en Europe c’est souvent le cas. Chargemap cartographie les bornes de nombreux opérateurs sur tout le continent, avec le détail du type de connecteur, de la puissance et de la disponibilité. Sa grande force, c’est le Chargemap Pass : une seule carte RFID qui donne accès à un large ensemble de réseaux européens, sans avoir à créer une dizaine de comptes séparés. Pour un propriétaire de Tesla qui s’aventure hors du réseau Supercharger, c’est une vraie simplification.
Le problème, c’est l’accès : Tesla ne propose pas d’application Chargemap et n’offre aucun moyen d’en installer une.
Comment TaaDa affiche Chargemap sur l’écran de la Tesla
Aucun matériel n’est nécessaire pour atteindre l’écran de la Tesla. TaaDa fonctionne sur votre téléphone Android, utilise la connexion que vous partagez avec la voiture, et se charge dans le navigateur Tesla pour afficher Android Auto, où Chargemap apparaît comme une application de recharge.
Sur le tableau de bord, vous retrouvez la version de Chargemap pensée pour la conduite :
- Une carte des bornes filtrée par connecteur et par réseau, qui affiche ce qui convient à votre véhicule à proximité.
- La navigation vers la borne choisie, directement depuis l’interface Android Auto.
- Un contrôle mains libres avec Google Assistant et les boutons du volant.
Comme Chargemap tourne sur votre téléphone et que la Tesla se contente de refléter Android Auto, votre compte, vos bornes enregistrées et votre Pass sont tous disponibles.
Un seul pass plutôt qu’un portefeuille rempli de cartes
Le Chargemap Pass est la raison pour laquelle de nombreux conducteurs européens choisissent Chargemap, et il s’accorde particulièrement bien avec une Tesla utilisée d’un pays à l’autre. Plutôt que de garder une carte ou un abonnement distinct pour chaque opérateur, un seul Pass couvre un large éventail de réseaux, et l’application suit vos sessions et vos coûts au même endroit. Sur un road trip à travers plusieurs pays, cela transforme une expérience de recharge chaotique en un parcours simple et maîtrisé. Vous continuez à utiliser la navigation propre à Tesla pour les trajets qui restent sur le réseau Supercharger, et vous basculez vers Chargemap dès que le trajet fait appel à d’autres réseaux.
Pensé pour la carte de recharge européenne
La couverture de Chargemap penche nettement vers l’Europe, c’est-à-dire exactement là où un propriétaire de Tesla a besoin d’un coup de main supplémentaire. Les Superchargers sont denses dans certains pays et rares dans d’autres, et les opérateurs locaux comblent les vides. Voir tout cela sur une seule carte, avec le détail réel des réseaux, élimine les incertitudes lors d’un trajet à travers plusieurs pays. Elle complète la carte de Tesla plutôt qu’elle ne la remplace : les Superchargers quand ils sont là, tout le reste quand ils n’y sont pas.
Mains libres et en toute sécurité
Chercher une borne en conduisant doit rester sûr. Avec Chargemap exécuté via Android Auto sur TaaDa, Google Assistant prend en charge les demandes vocales et le volant gère la sélection et la navigation, de sorte que vos mains restent sur le volant. Se rendre à la borne compatible la plus proche ne demande qu’une commande vocale.
Tesla n’ajoutera pas Chargemap nativement, et il n’y a rien à attendre de ce côté-là. Avec TaaDa, Chargemap sur Tesla fonctionne dès aujourd’hui, via le navigateur et l’écran déjà présents dans la voiture, en offrant aux conducteurs européens une carte de recharge plus complète et la simplicité d’un pass unique que les outils Tesla n’apportent pas. Explorez le reste de cette rubrique pour découvrir d’autres guides d’applications et rechargez à travers l’Europe sans jongler entre les comptes.