Chargemap Teslassa: eurooppalainen lataus Android Auton kautta
Eurooppalaiselle sähköautoilijalle lataaminen tarkoittaa sekalaista kokoelmaa kansallisia ja alueellisia verkkoja, ja niiden hallinta on jo itsessään työtä. Chargemap on olemassa juuri tätä varten: se kartoittaa latausasemat kautta Euroopan ja tarjoaa yhden kortin, joka käy usealla operaattorilla. Teslassa törmää tuttuun ongelmaan: Chargemapia ei saa suoraan Teslaan, koska Tesla valitsee sisäänrakennetut sovelluksensa itse. TaaDan avulla Chargemap toimii Teslan näytöllä Android Auton latausäppinä.
Miksi Chargemap on tärkeä Euroopassa
Teslan sisäänrakennettu kartta on ensisijaisesti Supercharger-painotteinen, mikä on hyvä niin kauan kuin reittisi ei nojaa muihin verkkoihin, ja Euroopassa näin käy usein. Chargemap kartoittaa latausasemat ympäri maanosaa lukuisilta operaattoreilta ja kertoo pistoketyypin, tehon ja saatavuuden. Sen tärkein ominaisuus on Chargemap Pass, yksi RFID-kortti, joka avaa käyttöön laajan joukon eurooppalaisia latausverkkoja, joten sinun ei tarvitse rekisteröityä tusinaan eri palveluun. Teslan omistajalle, joka liikkuu Supercharger-verkoston ulkopuolella, tämä on aito helpotus.
Este on käytettävyydessä, sillä Tesla ei toimita Chargemap-sovellusta eikä tarjoa keinoa asentaa sitä.
Miten TaaDa tuo Chargemapin Teslan näytölle
Chargemapin saaminen Teslan näytölle ei vaadi mitään lisälaitteita. TaaDa toimii Android-puhelimessasi, hyödyntää autolle jakamaasi yhteyttä ja avautuu Teslan selaimessa näyttääkseen Android Auton, jossa Chargemap näkyy latausäppinä.
Kojelaudalla saat ajamiseen suunnitellun Chargemapin:
- Latausasemakartan, joka suodattuu liittimen ja verkon mukaan ja näyttää, mikä sopii autollesi lähistöllä.
- Navigoinnin valitsemaasi asemaan suoraan Android Auton käyttöliittymästä.
- Käsivapaan hallinnan Google Assistantin ja ratin painikkeiden avulla.
Koska Chargemap toimii puhelimessasi ja Tesla vain peilaa Android Autoa, tilisi, tallennetut asemat ja korttisi ovat kaikki käytössä.
Yksi kortti sen sijaan, että lompakko pullistuu korteista
Chargemap Pass on syy, jonka vuoksi moni eurooppalainen kuljettaja valitsee Chargemapin, ja se sopii erityisen hyvin Teslaan, jolla ajetaan rajojen yli. Sen sijaan, että kannat mukana erillistä korttia tai maksat useasta sovellustilauksesta operaattorikohtaisesti, yksi kortti kattaa laajan joukon verkkoja, ja sovellus seuraa latauskertojasi ja kulujasi yhdessä paikassa. Useamman maan halki kulkevalla reissulla tämä muuttaa sekavan latauskokemuksen yhdeksi hallittavaksi kokonaisuudeksi. Voit yhä käyttää Teslan omaa navigointia puhtaissa Supercharger-ajoissa ja ottaa Chargemapin käyttöön heti, kun mukaan tulee muita verkkoja.
Rakennettu Euroopan latauskarttaa varten
Chargemapin kattavuus painottuu Eurooppaan, mikä on juuri se paikka, jossa Teslan omistaja tarvitsee lisäapua. Supercharger-asemia on tiheässä joissakin maissa ja harvassa toisissa, ja paikalliset operaattorit paikkaavat aukkoja. Kun kaiken tämän näkee yhdellä kartalla riittävän tarkoilla verkkotiedoilla, arvailu jää pois pitkän matkan ajosta. Se täydentää Teslan karttaa, ei korvaa sitä: Supercharger-asemat silloin kun niitä on, kaikki muu silloin kun niitä ei ole.
Käsivapaasti ja turvallisesti
Latausaseman etsimisen ajon aikana täytyy olla turvallista. Kun Chargemap toimii Android Auton kautta TaaDassa, Google Assistant ottaa vastaan puhepyynnöt ja ratin painikkeet hoitavat valinnan ja navigoinnin, joten kätesi pysyvät ratissa. Reititys lähimmälle sopivalle asemalle onnistuu puhekomennolla.
Tesla ei ole tuomassa Chargemapia sisäänrakennettuna, eikä sitä kannata jäädä odottamaan. TaaDan avulla Chargemap toimii Teslassa jo tänään, selaimen ja näytön kautta, jotka autossa on jo valmiina, ja tuo eurooppalaisille kuljettajille laajemman latauskartan ja yhden kortin mukavuuden, joita Teslan omat työkalut eivät tarjoa. Tutustu tämän aihealueen muihin sovellusoppaisiin ja lataa Euroopassa ilman tilien jonglöörausta.