Chargemap på Tesla: europeisk lading via Android Auto
For europeiske elbilsjåfører er lading et lappeteppe av nasjonale og regionale nettverk, og å holde oversikt er nesten en jobb i seg selv. Chargemap finnes for å løse akkurat det, ved å kartlegge stasjoner over hele Europa og tilby ett enkelt pass som fungerer på tvers av mange operatører. På en Tesla er problemet velkjent: det finnes ingen innebygd Chargemap på Tesla, fordi Tesla kuraterer sine egne apper. Med TaaDa kjører Chargemap som en ladeapp for Android Auto på Tesla-skjermen.
Hvorfor Chargemap betyr noe i Europa
Teslas innebygde kart er bygget rundt Superchargere, noe som fungerer fint helt til ruten din er avhengig av andre nettverk, og i Europa skjer det ofte. Chargemap kartlegger stasjoner over hele kontinentet fra mange operatører, med detaljer om kontakttype, effekt og tilgjengelighet. Den store styrken er Chargemap Pass, ett enkelt RFID-kort som gir tilgang til et stort antall europeiske nettverk, slik at du slipper å opprette et dusin separate kontoer. For en Tesla-eier som beveger seg utenfor Supercharger-nettverket, er det en reell forenkling.
Hindringen er tilgang, siden Tesla verken leverer en Chargemap-app eller lar deg installere en.
Hvordan TaaDa henter Chargemap til Tesla-skjermen
Å få det opp på Tesla-skjermen krever ingen ekstra maskinvare. TaaDa kjører på Android-telefonen din, låner nettforbindelsen du deler med bilen, og lastes inn i Tesla-nettleseren for å vise Android Auto, der Chargemap dukker opp som en ladeapp.
På dashbordet får du en kjøretilpasset versjon av Chargemap:
- Et stasjonskart filtrert etter kontakttype og nettverk, som viser hva som passer bilen din i nærheten.
- Navigasjon til stasjonen du velger, rett fra Android Auto-grensesnittet.
- Håndfri styring med Google Assistant og knappene på rattet.
Fordi Chargemap kjører på telefonen din og Teslaen speiler Android Auto, er kontoen din, lagrede stasjoner og passet ditt tilgjengelig som normalt.
Ett pass i stedet for en lommebok full av kort
Chargemap Pass er grunnen til at mange europeiske sjåfører velger Chargemap, og det passer godt sammen med en Tesla som brukes på tvers av landegrenser. I stedet for å ha et eget kort eller abonnement for hver operatør, dekker ett Pass et bredt utvalg nettverk, og appen holder oversikt over ladeøktene og kostnadene dine på ett sted. På en roadtrip gjennom flere land gjør det en ellers kaotisk ladeopplevelse mye enklere å håndtere. Du bruker fortsatt Teslaens egen navigasjon på rene Supercharger-turer, og henter frem Chargemap så snart turen involverer andre nettverk.
Bygget for det europeiske ladekartet
Chargemaps dekning er sterkt europeisk, og det er akkurat der en Tesla-eier trenger ekstra hjelp. Superchargere er tette i noen land og glisne i andre, og lokale operatører fyller hullene. Å se alt dette på ett kart, med reell nettverksdetalj, fjerner gjettingen fra en kjøretur på tvers av landet. Det utfyller Teslaens eget kart snarere enn å erstatte det: Superchargere når de finnes, alt annet når de ikke gjør det.
Håndfritt og trygt
Å lete etter en ladestasjon mens du kjører må gjøres trygt. Når Chargemap kjører via Android Auto på TaaDa, tar Google Assistant imot talekommandoer, og rattet håndterer valg og navigasjon, slik at hendene blir på rattet. Å bli rutet til nærmeste kompatible stasjon er bare en talekommando unna.
Tesla kommer ikke til å legge til Chargemap som en innebygd app, og det er ingenting å vente på. Med TaaDa fungerer Chargemap på Tesla allerede i dag, gjennom nettleseren og skjermen bilen allerede har, og gir europeiske sjåfører det bredere ladekartet og den enkle passløsningen som Teslas egne verktøy ikke tilbyr. Utforsk resten av denne kategorien for flere appguider, og lad deg gjennom Europa uten å måtte holde styr på en haug med kontoer.