Chargemap på Tesla: europeisk laddning via Android Auto
För europeiska elbilsförare är laddning ett lapptäcke av nationella och regionala nätverk, och att hålla koll på dem är ett jobb i sig. Chargemap finns till för att lösa just det, genom att kartlägga stationer över hela Europa och erbjuda ett enda pass som fungerar hos många operatörer. På en Tesla är problemet välbekant: det finns ingen inbyggd Chargemap på Tesla, eftersom Tesla själva väljer ut sina inbyggda appar. Med TaaDa körs Chargemap som en laddningsapp för Android Auto på Tesla-skärmen.
Varför Chargemap spelar roll i Europa
Teslas inbyggda karta har Supercharger i fokus, vilket fungerar bra ända tills din rutt är beroende av andra nätverk, och i Europa händer det ofta. Chargemap kartlägger stationer från många operatörer över hela kontinenten, med detaljer om kontakttyp, effekt och tillgänglighet. Höjdpunkten är Chargemap Pass, ett enda RFID-kort som ger tillgång till en stor mängd europeiska nätverk, så du slipper skaffa ett dussin separata konton. För en Teslaägare som ger sig utanför Supercharger-nätverket är det en verklig förenkling.
Hindret är åtkomsten, eftersom Tesla varken levererar någon Chargemap-app eller erbjuder något sätt att installera en.
Så tar TaaDa in Chargemap på Tesla-skärmen
Att få upp appen på Tesla-skärmen kräver ingen extra hårdvara. TaaDa körs på din Android-telefon, lånar uppkopplingen du delar med bilen och laddas i Tesla-webbläsaren för att visa Android Auto, där Chargemap dyker upp som en laddningsapp.
På instrumentpanelen får du den körfokuserade versionen av Chargemap:
- En stationskarta filtrerad efter kontakt och nätverk, som visar vad som passar din bil i närheten.
- Navigering till den station du väljer, direkt från Android Auto-gränssnittet.
- Handsfree-styrning med Google Assistant och rattens knappar.
Eftersom Chargemap körs på din telefon och Tesla speglar Android Auto, följer ditt konto, dina sparade stationer och ditt Pass med automatiskt.
Ett enda pass istället för en plånbok full av kort
Chargemap Pass är anledningen till att många europeiska förare väljer Chargemap, och det passar bra ihop med en Tesla som används över landsgränser. Istället för att bära på ett separat kort eller abonnemang för varje operatör täcker ett enda Pass ett brett spektrum av nätverk, och appen håller koll på dina laddsessioner och kostnader på ett och samma ställe. På en roadtrip genom flera länder gör det en annars kaotisk laddupplevelse till något enkelt att hantera. Du använder fortfarande Teslas egen navigering för rena Supercharger-sträckor, och tar fram Chargemap så fort resan involverar andra nätverk.
Byggt för den europeiska laddkartan
Chargemaps täckning har tyngdpunkt i Europa, precis där en Teslaägare behöver extra hjälp. Superchargers finns tätt i vissa länder och glest i andra, och lokala operatörer fyller i luckorna. Att se allt detta på en enda karta, med verklig nätverksinformation, tar bort gissningsleken från en långresa. Det kompletterar snarare än ersätter Teslas karta: Superchargers när de finns, allt annat när de inte gör det.
Handsfree och säkert
Att leta efter en laddstation under körning måste gå säkert till. När Chargemap körs via Android Auto på TaaDa tar Google Assistant emot röstkommandon och ratten sköter val och navigering, så dina händer stannar kvar på ratten. Att styra mot närmaste kompatibla station är bara ett röstkommando bort.
Tesla kommer inte att lägga till Chargemap i original, och det finns ingenting att vänta på. Med TaaDa fungerar Chargemap på Tesla redan idag, via webbläsaren och skärmen bilen redan har, och ger europeiska förare den bredare laddkartan och bekvämligheten med ett enda pass som Teslas egna verktyg inte erbjuder. Utforska resten av denna kategori för fler appguider och ladda genom Europa utan krångel med flera konton.