Chargemap na Tesle: evropské nabíjení přes Android Auto
Pro evropské řidiče elektromobilů je nabíjení změtí národních a regionálních sítí a udržet si v nich přehled je práce sama o sobě. Chargemap vznikl právě proto, aby to vyřešil: mapuje stanice po celé Evropě a nabízí jednu kartu, která funguje napříč mnoha provozovateli. Na Tesle je problém povědomý: Chargemap na Tesle nativně neexistuje, protože Tesla si vybírá vestavěné aplikace sama. S TaaDa ale Chargemap běží na obrazovce Tesly jako nabíjecí aplikace pro Android Auto.
Proč na Chargemapu v Evropě záleží
Vestavěná mapa Tesly staví především na Superchargerech, což je v pořádku, dokud se trasa nespoléhá i na jiné sítě, a v Evropě se to stává často. Chargemap mapuje stanice napříč kontinentem od mnoha provozovatelů, s údaji o typu konektoru, výkonu a dostupnosti. Jeho klíčovou vlastností je Chargemap Pass, jedna RFID karta, která odemyká širokou škálu evropských sítí, takže se nemusíte registrovat u desítky různých účtů. Pro majitele Tesly, který se vydává za hranice sítě Superchargerů, jde o skutečné zjednodušení.
Kámen úrazu je přístup: Tesla žádnou aplikaci Chargemap nedodává a neumožňuje si žádnou nainstalovat.
Jak TaaDa dostane Chargemap na obrazovku Tesly
K tomu, aby se Chargemap objevil na obrazovce Tesly, není potřeba žádný hardware. TaaDa běží na vašem Android telefonu, využívá připojení, které sdílíte s autem, a načte se v prohlížeči Tesly, kde zobrazí Android Auto s Chargemapem jako nabíjecí aplikací.
Na palubní desce tak máte Chargemap zaměřený přímo na jízdu:
- Mapu stanic filtrovanou podle konektoru a sítě, která ukáže, co se hodí právě k vašemu autu v okolí.
- Navigaci ke stanici, kterou si vyberete, přímo z rozhraní Android Auto.
- Ovládání bez nutnosti sahat po telefonu, díky Google Assistant a tlačítkům na volantu.
Protože Chargemap běží na vašem telefonu a Tesla jen zrcadlí Android Auto, máte k dispozici svůj účet, uložené stanice i kartu Pass.
Jedna karta místo peněženky plné kartiček
Chargemap Pass je důvod, proč si mnoho evropských řidičů vybírá právě Chargemap, a k Tesle používané při jízdách přes hranice se hodí obzvlášť. Místo samostatné karty nebo předplatného pro každého provozovatele pokrývá jedna karta Pass širokou škálu sítí a aplikace navíc na jednom místě sleduje vaše nabíjecí relace a náklady. Na cestě přes několik zemí se tak z chaotického nabíjení stane jednoduchá, přehledná záležitost. Na čisté jízdy po Superchargerech stále používáte navigaci Tesly, na Chargemap sáhnete ve chvíli, kdy trasa zahrnuje i jiné sítě.
Postavený na evropské nabíjecí mapě
Pokrytí Chargemapu se soustředí především na Evropu, tedy přesně tam, kde majitel Tesly potřebuje pomoc navíc. Superchargery jsou v některých zemích husté, v jiných řídké, a mezery zaplňují lokální provozovatelé. Když to všechno vidíte na jedné mapě, s reálnými podrobnostmi o sítích, odpadá u dálkové jízdy napříč zemí veškeré hádání. Chargemap mapu Tesly doplňuje, nenahrazuje ji: Supercharger tam, kde je, všechno ostatní tam, kde není.
Bez rukou na telefonu a bezpečně
Hledání stanice za jízdy musí být bezpečné. Když Chargemap běží přes Android Auto na TaaDa, Google Assistant přijímá hlasové požadavky a volant obstarává výběr a navigaci, takže máte ruce stále na volantu. Navigace k nejbližší vhodné stanici je pak jen jeden hlasový povel.
Tesla Chargemap nativně nepřidá a čekat na to nemá smysl. S TaaDa funguje Chargemap na Tesle už dnes, přes prohlížeč a obrazovku, které auto už má, a evropským řidičům přináší širší nabíjecí mapu i pohodlí jedné karty, které vlastní nástroje Tesly nenabízejí. Podívejte se na další návody k aplikacím v této sekci a nabíjejte se po Evropě bez žonglování s účty.