Tesla-webbrowseren: Hvad den kan og ikke kan

← Tilbage til TaaDa

4,5/5 på Google Play

Enhver moderne Tesla gemmer en fuld webbrowser bag Application Launcher, og Tesla-webbrowseren er faktisk mere brugbar, end dens ry antyder, så længe du ved, hvad den er god til, og hvor den giver op. Det er en ægte Chromium-baseret browser på en stor skærm, ikke et legetøj, men en håndfuld hårde begrænsninger sætter rammerne for, hvad du kan forvente af den.

En rigtig browser, indbygget

Browseren er en ægte vare med adresselinje, bogmærker og faneblade, og den viser det moderne internet nogenlunde som en browser på en computer gør. På de nyere biler med AMD-infotainment er den hurtig og responsiv; på ældre hardware er den langsommere, men stadig brugbar. Du finder den i app-menuen på den centrale skærm, taster eller trykker dig hen til en side, og den store skærm gør det langt behageligere at læse og udfylde formularer, end det samme ville være på en telefon.

Hvad den klarer godt

Til en stor del af den daglige internetbrug er browseren fuldt ud kapabel. At læse artikler, tjekke en køreplan eller en kampresultat, slå en adresse op, logge ind på en webkonto, hente et boardingkort eller en booking frem, alt det virker fint. Det er virkelig praktisk under opladning: nogle få minutter ved en Supercharger er nok til at klare de små ærinder på nettet, der hober sig op, på en skærm der er stor nok til, at du faktisk kan se, hvad du laver.

Hvor den kæmper

Begrænsningerne viser sig ved tunge, mediemættede sider. Det mest kendte eksempel er YouTube: browseren mangler de videocodecs og den Widevine L1-DRM, som sidens afspiller kræver, så video på youtube.com falder ned i meget lav kvalitet eller fejler helt. Andre streamingtjenester, der læner sig op ad den samme beskyttede videoteknologi, støder ind i de samme mure. Komplekse webapps kan også føles trege. Browseren er bygget til sider, ikke til fuldskærms beskyttet video, og presser du den i den retning, opstår frustrationen.

Reglerne for parkering og kørsel

Der er også et sikkerhedslag, som varierer fra marked til marked. Video på frontskærmen er altid låst til Park, og derudover tillader nogle regioner begrænset browsing, mens bilen kører, mens andre deaktiverer browseren helt under kørsel. Tesla betragter en fuld browser foran føreren som en distraktion, så adfærden er bevidst konservativ og afhænger af regionen. I praksis: behandl browseren som en funktion til, når bilen holder parkeret, så støder du sjældent på disse begrænsninger.

Ud over browseren

Når browseren ikke kan det, du har brug for, er svaret som regel en rigtig app frem for en bedre hjemmeside. Det er her, TaaDa kommer ind i billedet: TaaDa sætter fulde Android-apps fra din telefon op på Tesla-skærmen via Android Auto, ved brug af din telefons forbindelse. Til de videosider, browseren blokerer, eller til tjenester, der reelt kun fungerer som app, går TaaDa uden om browserens begrænsninger i stedet for at kæmpe imod dem. Browseren tager sig af nettet; TaaDa tager sig af de apps, nettet ikke kan erstatte.

Hastighed, hardware og forbindelse

To ting afgør, hvor god browseren føles: bilens computer og dens forbindelse. De nyere biler med AMD-infotainment viser sider hurtigt og klarer flere faneblade uden problemer, mens de ældre Intel-baserede biler er tydeligt langsommere, dog stadig fine til let browsing. Oven i det kommer din forbindelse: hjemme- eller offentligt Wi-Fi giver den hurtigste og billigste oplevelse, bilens Premium Connectivity giver mobildata på farten, og en telefon-hotspot er reserveløsningen. En tung side på et svagt signal er værste tilfælde, så til alt andet end et hurtigt opslag betyder en solid forbindelse lige så meget som hardwaren. At kende sin bil og sin forbindelse giver et realistisk billede af, hvad browseren kan klare.

Få mest muligt ud af den

Lidt oprydning gør browseren langt rarere at have med at gøre. Sæt bogmærke ved de få sider, du faktisk bruger i bilen, et transportkort, en vejrudsigt, webversionen af din parkeringsapp, så de er ét tryk væk i stedet for en tastøvelse på touchskærmen. Hold forventningerne realistiske: brug den til tekst, login og lette sider, og lad Theater eller TaaDa tage sig af video og tunge apps. Brugt inden for sine styrker er den indbyggede browser et stille nyttigt værktøj, som mange ejere glemmer, at de overhovedet har.

Ofte stillede spørgsmål

Har en Tesla en webbrowser?
Ja. Alle moderne Tesla-biler har en indbygget webbrowser, som du finder i Application Launcher på den centrale skærm. Det er en Chromium-baseret browser med adresselinje, bogmærker og faneblade, og den indlæser de fleste hjemmesider, så du kan læse, tjekke informationer eller logge ind på en webtjeneste, alt sammen på den store centrale skærm.
Hvorfor kan Tesla-browseren ikke afspille YouTube?
YouTubes afspiller kræver to ting, som browseren i bilen ikke kan levere: videocodecs i høj kvalitet og Widevine L1-kopibeskyttelse. Uden dem falder siden tilbage til en meget lav opløsning eller giver en fejl i stedet for at afspille. Det er en hardwarebegrænsning, ikke en indstilling du kan ændre, og den indbyggede Tesla Theater YouTube-app er den understøttede måde at se YouTube på i stedet.
Kan jeg bruge browseren, mens jeg kører?
Det afhænger af din region og softwareversion. Nogle markeder tillader begrænset brug af browseren under kørsel, mens andre deaktiverer browseren helt, når bilen er i bevægelse, fordi Tesla betragter en fuld browser på frontskærmen som en distraktion for føreren. Video er under alle omstændigheder låst til Park, så browseren er primært et værktøj til, når bilen holder stille.
Hvordan får jeg apps, som browseren ikke kan håndtere?
Til alt det, browseren ikke klarer godt, videosider den blokerer, eller apps uden en god hjemmesideversion, er TaaDa løsningen. TaaDa sætter fulde Android-apps fra din telefon op på Tesla-skærmen via Android Auto, ved brug af din telefons forbindelse, hvilket dækker de huller, den indbyggede browser efterlader, i stedet for at kæmpe mod browserens begrænsninger.