ChargePoint sur Tesla : lancer une session via Android Auto
Les propriétaires de Tesla qui rechargent en dehors du réseau Supercharger se tournent souvent vers ChargePoint, l’un des plus grands réseaux de recharge d’Amérique du Nord et d’Europe. Son application ne se contente pas de localiser des bornes : une fois le compte relié, elle peut lancer la session de recharge à votre place. Mais sur une Tesla, il n’existe aucune version native de ChargePoint sur Tesla, Tesla se réservant le choix des applications intégrées. Avec TaaDa, ChargePoint tourne comme une application de recharge Android Auto sur l’écran de la Tesla, gestion des sessions comprise.
Pourquoi ChargePoint ne se limite pas à une carte
La carte intégrée de Tesla privilégie les Superchargers et ignore les autres réseaux. ChargePoint exploite l’un des plus grands réseaux hors Tesla, avec des centaines de milliers de bornes, et son application est pensée pour le réseau lui-même : trouvez une borne, naviguez jusqu’à elle, puis, une fois sur place, lancez la session directement depuis l’application plutôt que de vous débattre avec l’écran de la borne ou son lecteur de carte. Pour un conducteur fidèle à ChargePoint, c’est ce parcours complet qui fait la différence.
Le problème, c’est l’accès : Tesla ne propose pas d’application ChargePoint et n’offre aucun moyen d’en installer une.
Comment TaaDa installe ChargePoint sur le tableau de bord
TaaDa relie les deux sans aucun adaptateur. L’application vit sur votre téléphone Android, utilise la connexion partagée du téléphone, et s’ouvre dans le navigateur Tesla pour afficher Android Auto à l’écran, avec ChargePoint qui tourne comme application de recharge.
Sur l’écran de la voiture, vous retrouvez la version “conduite” de ChargePoint :
- Une carte des bornes sur l’ensemble du réseau ChargePoint, filtrable par vitesse et type de connecteur.
- La navigation jusqu’à la borne choisie, directement depuis l’interface Android Auto.
- La gestion des sessions : une fois votre compte relié, vous lancez la recharge depuis la voiture.
Comme ChargePoint tourne sur votre téléphone et que la Tesla ne fait que refléter Android Auto, votre compte et votre carte de paiement suivent automatiquement.
Lancez la recharge sans quitter votre siège
Sur une Tesla, l’atout majeur, c’est de pouvoir démarrer une session depuis l’écran. Arrivez à une borne ChargePoint et, au lieu de badger sur la machine ou de sortir votre téléphone par temps froid, lancez la session depuis l’application Android Auto. Par mauvais temps, c’est un vrai confort, et c’est plus rapide que de composer avec le matériel de la borne. C’est là qu’une application pensée pour le réseau surpasse une carte générique : elle ne se contente pas d’indiquer la prise, elle la pilote. La carte Tesla, elle, ne fait rien de tout cela pour les réseaux tiers.
Idéal si vous utilisez ce réseau
Soyons clairs sur l’usage. ChargePoint tire son épingle du jeu si vous rechargez effectivement sur le réseau ChargePoint, puisque la gestion des sessions et les fonctions liées au compte sont propres à ce réseau. Si vous alternez entre plusieurs opérateurs, une carte agrégatrice plus large conviendra sans doute mieux pour repérer des bornes, et rien n’empêche d’utiliser les deux. Mais pour un habitué de ChargePoint, disposer de la recherche, de la navigation et du lancement de session sur l’écran Tesla constitue le parcours de recharge le plus complet accessible via Android Auto.
Mains libres et sécurité au volant
Gérer sa recharge en conduisant doit rester sûr. En faisant tourner ChargePoint via Android Auto sur TaaDa, Google Assistant prend en charge les demandes vocales, tandis que le volant gère la sélection et la navigation : vos mains restent sur le volant. Se faire guider vers la borne ChargePoint la plus proche se fait à la voix, et la session démarre dès votre arrivée.
Tesla n’ajoutera pas ChargePoint nativement, et il n’y a rien à attendre. Avec TaaDa, ChargePoint sur Tesla fonctionne dès aujourd’hui, via le navigateur et l’écran déjà présents dans la voiture, apportant recherche, navigation et lancement de session à une voiture dont la carte native s’arrête aux Superchargers. Explorez le reste de cette rubrique pour découvrir d’autres guides d’applications et reprenez le contrôle de votre recharge au-delà du réseau Tesla.