ChargePoint på Tesla: starta en laddsession via Android Auto
Tesla-ägare som laddar utanför Supercharger-nätverket hamnar ofta hos ChargePoint, ett av de största laddnätverken i både Nordamerika och Europa. Appen gör mer än att hitta laddstationer: med ett kopplat konto kan den även starta en laddsession åt dig. Men på en Tesla finns ingen inbyggd ChargePoint på Tesla, eftersom Tesla själva väljer ut sina inbyggda appar. Med TaaDa körs ChargePoint som en Android Auto-laddapp på Tesla-skärmen, sessionskontroll inkluderad.
Varför ChargePoint är mer än en karta
Teslas inbyggda karta är byggd kring Supercharger och tar inte hänsyn till andra nätverk. ChargePoint driver ett av de största nätverken utanför Teslas eget, med hundratusentals laddstationer, och appen är helt anpassad efter nätverket: hitta en laddare, navigera dit och när du väl är framme, starta sessionen direkt i appen istället för att brottas med stationens egen skärm eller kortläsare. För en förare som är trogen ChargePoint är det den här helhetsupplevelsen som lockar.
Hindret är tillgången, eftersom Tesla inte levererar någon ChargePoint-app och inte erbjuder något sätt att installera en.
Så placerar TaaDa ChargePoint på instrumentpanelen
TaaDa kopplar ihop de två utan någon adapter. Den finns på din Android-telefon, använder telefonens delade uppkoppling och öppnas i Tesla-webbläsaren för att visa Android Auto på skärmen, med ChargePoint körandes som laddapp.
På bilskärmen får du körversionen av ChargePoint:
- En stationskarta över hela ChargePoint-nätverket, filtrerbar efter laddhastighet och kontaktstyp.
- Navigering till din valda laddare direkt från Android Auto-gränssnittet.
- Sessionskontroll, så att du med ditt konto kopplat kan starta laddningen från bilen.
Eftersom ChargePoint körs på din telefon och Tesla speglar Android Auto följer både konto och betalkort med automatiskt.
Starta laddning utan att lämna förarsätet
Det som verkligen sticker ut på en Tesla är möjligheten att starta en session direkt från skärmen. Kör fram till en ChargePoint-station, och istället för att hålla ett kort mot maskinen eller ta fram telefonen i kylan, startar du sessionen från Android Auto-appen. I dåligt väder är det en riktig lättnad, och det går snabbare än att hantera stationens egen utrustning. Det är här en nätverksanpassad app slår en generell karta: den pekar inte bara ut laddaren, den styr den också. Teslas karta gör ingetdera för tredjepartsnätverk.
Bäst om du faktiskt använder nätverket
Var ärlig om vad som passar dig. ChargePoint gör verkligen skillnad om du faktiskt laddar på ChargePoints nätverk, eftersom sessionskontrollen och kontofunktionerna är knutna just dit. Om du istället växlar mellan många olika operatörer kan en bredare kartapp passa bättre för att hitta laddare, och du kan gärna köra båda parallellt. Men för den som regelbundet laddar via ChargePoint är kombinationen av att hitta, navigera och starta session direkt på Tesla-skärmen det mest kompletta laddflödet som finns tillgängligt via Android Auto.
Handsfree och säkert
Att hantera laddning medan man kör måste ske säkert. När ChargePoint körs via Android Auto på TaaDa tar Google Assistant emot röstkommandon medan ratten sköter val och navigering, så att händerna kan stanna kvar på ratten. Att styra mot närmaste ChargePoint-station är ett röstkommando bort, och sessionen startar så fort du är framme.
Tesla kommer inte att lägga till ChargePoint i original, och det finns inget att vänta på. Med TaaDa fungerar ChargePoint på Tesla redan idag, via webbläsaren och skärmen som bilen redan har, och ger dig möjligheten att hitta, navigera och starta session i en bil vars egen karta annars tar slut vid Superchargers. Utforska resten av det här ämnesområdet för fler appguider och ta kontrollen över laddningen bortom Teslas eget nätverk.