ChargePoint op Tesla: laadsessie starten via Android Auto
Tesla-rijders die buiten het Supercharger-netwerk laden, komen vaak uit bij ChargePoint, een van de grootste laadnetwerken van Noord-Amerika en Europa. De app doet meer dan laadpunten zoeken: met een gekoppeld account kan hij ook een laadsessie voor je starten. Maar op een Tesla bestaat er geen native ChargePoint op Tesla, omdat Tesla zelf bepaalt welke apps standaard aan boord zijn. Met TaaDa draait ChargePoint als Android Auto-laadapp op het Tesla-scherm, inclusief sessiebeheer.
Waarom ChargePoint meer is dan een kaart
De ingebouwde kaart van Tesla draait vooral om Superchargers en houdt geen rekening met andere netwerken. ChargePoint beheert een van de grootste netwerken buiten dat van Tesla, met honderdduizenden laadpunten, en de app is volledig op het netwerk toegesneden: zoek een laadpunt, navigeer ernaartoe en start, eenmaal aangekomen, de sessie vanuit de app in plaats van te klooien met het scherm of de kaartlezer van het laadstation zelf. Voor een trouwe ChargePoint-gebruiker is die complete flow precies wat aantrekt.
Het probleem zit in de toegang: Tesla levert geen ChargePoint-app en biedt geen manier om er zelf een te installeren.
Hoe TaaDa ChargePoint op het dashboard krijgt
TaaDa verbindt de twee zonder tussenstukken. Het draait op je Android-telefoon, gebruikt je gedeelde telefoonverbinding en opent in de Tesla-browser om Android Auto op het scherm te tonen, met ChargePoint als actieve laadapp.
Op het autoscherm krijg je de rijklare versie van ChargePoint:
- Een kaart met laadpunten over het hele ChargePoint-netwerk, te filteren op laadsnelheid en connector.
- Navigatie naar het gekozen laadpunt vanuit de Android Auto-interface.
- Sessiebeheer, waarmee je met een gekoppeld account rechtstreeks vanuit de auto kunt laden.
Omdat ChargePoint op je telefoon draait en de Tesla enkel Android Auto weergeeft, blijven je account en betaalmethode gewoon behouden.
Laden starten zonder je stoel te verlaten
Het grootste voordeel op een Tesla is dat je een sessie vanaf het scherm kunt starten. Rij naar een ChargePoint-laadpunt, en in plaats van een pasje tegen de paal te houden of je telefoon in de kou tevoorschijn te halen, start je de sessie vanuit de Android Auto-app. Bij slecht weer is dat een groot gemak, en het gaat sneller dan gedoe met de apparatuur van het laadstation zelf. Hier verslaat een netwerkspecifieke app een generieke kaart: die wijst je alleen de weg naar het stopcontact, deze bedient het ook. Tesla’s eigen kaart kan dit niet voor netwerken van derden.
Vooral de moeite waard als je het netwerk ook echt gebruikt
Wees eerlijk over de fit. ChargePoint blinkt uit als je daadwerkelijk laadt op het ChargePoint-netwerk, want het sessiebeheer en de accountfuncties zijn netwerkgebonden. Wissel je vaak van aanbieder, dan is een brede overzichtskaart misschien handiger om laadpunten te vinden, en je kunt beide naast elkaar gebruiken. Maar voor een vaste ChargePoint-gebruiker is de combinatie van zoeken, navigeren en sessies starten op het Tesla-scherm de meest complete laadervaring die Android Auto te bieden heeft.
Handsfree en veilig
Laden regelen tijdens het rijden moet veilig kunnen. Met ChargePoint via Android Auto op TaaDa neemt Google Assistant je gesproken verzoeken aan en verzorgt het stuurwiel de selectie en navigatie, zodat je handen aan het stuur blijven. Naar het dichtstbijzijnde ChargePoint-station navigeren doe je met een gesproken commando, en de sessie start zodra je er bent.
Tesla gaat ChargePoint niet uit zichzelf toevoegen, en daar hoef je ook niet op te wachten. Met TaaDa werkt ChargePoint op Tesla vandaag al, via de browser en het scherm die de auto al heeft, en breng je zoeken, navigeren en sessies starten naar een auto waarvan de eigen kaart ophoudt bij Superchargers. Bekijk de rest van deze categorie voor meer app-gidsen en neem zelf de regie over laden buiten het Tesla-netwerk.