ChargePoint na Tesle: spuštění nabíjení přes Android Auto
Majitelé Tesel, kteří nabíjejí i mimo síť Supercharger, se často dostanou k ChargePoint, jedné z největších nabíjecích sítí v Severní Americe a Evropě. Jeho aplikace ale neslouží jen k vyhledávání stanic: s propojeným účtem za vás dokáže i spustit nabíjení. Na Tesle ale žádný nativní ChargePoint na Tesle nenajdete, protože Tesla si sama vybírá, jaké vestavěné aplikace do auta pustí. S TaaDa ale ChargePoint běží na obrazovce Tesly jako nabíjecí aplikace pro Android Auto, včetně ovládání celého nabíjení.
Proč je ChargePoint víc než jen mapa
Vestavěná mapa Tesly je stavěná především na Supercharger a jiné sítě prakticky nezná. ChargePoint provozuje jednu z největších sítí mimo tu Teslinu, se stovkami tisíc stanic, a jeho aplikace je se sítí přímo propojená: najdete nabíječku, necháte se k ní navigovat, a jakmile tam dorazíte, spustíte nabíjení rovnou z aplikace, místo abyste se trápili s displejem nebo čtečkou karet na samotné stanici. Pro řidiče, který na ChargePoint spoléhá, je právě tenhle uzavřený proces od začátku do konce hlavním lákadlem.
Problém je v přístupu: Tesla žádnou aplikaci ChargePoint nenabízí a neumožňuje si ji ani doinstalovat.
Jak TaaDa dostane ChargePoint na palubní desku
TaaDa propojí obě strany bez jakéhokoli adaptéru. Běží na vašem telefonu s Androidem, využívá sdílené připojení telefonu a otevře se v prohlížeči Tesly, kde na obrazovce zobrazí Android Auto s aplikací ChargePoint fungující jako nabíjecí aplikace.
Na obrazovce auta tak máte plnohodnotnou verzi ChargePoint pro řízení:
- Mapu stanic v celé síti ChargePoint, s možností filtrovat podle rychlosti nabíjení a typu konektoru.
- Navigaci k vybrané nabíječce přímo z rozhraní Android Auto.
- Ovládání nabíjení, takže s propojeným účtem spustíte nabíjení přímo z auta.
Protože ChargePoint běží na vašem telefonu a Tesla jen zrcadlí Android Auto, váš účet i platební karta zůstávají zachované.
Nabíjení spustíte, aniž byste vstávali ze sedadla
Na Tesle vyniká hlavně možnost spustit nabíjení přímo z obrazovky. Přijedete ke stanici ChargePoint a místo přikládání karty k automatu nebo otvírání telefonu v mrazu spustíte nabíjení rovnou z aplikace Android Auto. Ve špatném počasí je to opravdové pohodlí a navíc je to rychlejší, než se prokousávat ovládáním samotné stanice. Právě v tomhle aplikace propojená se sítí předčí obyčejnou mapu: neukáže vám jen, kde je zásuvka, ale rovnou ji za vás i ovládá. Mapa Tesly u sítí třetích stran nic z toho neumí.
Nejvíc se vyplatí, pokud síť opravdu využíváte
Je potřeba být k tomu upřímný. ChargePoint dává smysl hlavně tehdy, když opravdu nabíjíte v síti ChargePoint, protože ovládání nabíjení a funkce spojené s účtem jsou vázané na tuto konkrétní síť. Pokud střídáte spoustu různých provozovatelů, může vám pro vyhledávání lépe posloužit obecnější agregátorová mapa, klidně obojí používejte souběžně. Ale pro pravidelného uživatele ChargePoint je kombinace vyhledání, navigace a spuštění nabíjení přímo na obrazovce Tesly nejucelenější řešení nabíjení, jaké je přes Android Auto dostupné.
Bez rukou a bezpečně
Ovládání nabíjení za jízdy musí být bezpečné. Když ChargePoint běží přes Android Auto v TaaDa, Google Assistant zvládne hlasové povely a volant obstará výběr i navigaci, takže ruce zůstávají na volantu. Navigaci k nejbližší stanici ChargePoint zadáte hlasem a nabíjení se spustí, jakmile na místo dorazíte.
Tesla ChargePoint nativně nepřidá a není na co čekat. S TaaDa funguje ChargePoint na Tesle už dnes, přes prohlížeč a obrazovku, které auto už má. Přináší tak možnost najít, navigovat a spustit nabíjení do vozu, jehož vlastní mapa končí u Superchargerů. Podívejte se i na další návody v této sekci a získejte plnou kontrolu nad nabíjením i mimo síť Tesly.