PlugShare vs Chargemap : quelle appli de recharge choisir quand on a une Tesla ?
Demandez à deux propriétaires de Tesla quelle appli de recharge installer, et vous obtiendrez souvent deux réponses différentes, c’est bien pour ça que le duel PlugShare vs Chargemap mérite d’être tranché une bonne fois pour toutes. Les deux applis cartographient les bornes publiques que l’écran de votre Tesla ignore superbement, mais elles abordent le problème depuis deux continents différents, avec des forces différentes. Le bon choix dépend donc d’où vous roulez et de ce que vous attendez de l’appli.
Le point fort de chaque appli
PlugShare est le poids lourd communautaire. Sa base de données compte parmi les plus vastes au monde, et sa vraie valeur ajoutée est humaine : les conducteurs laissent des signalements, des photos et des avis, de sorte que vous sachiez si une borne fonctionne et comment la trouver avant même d’arriver. Chargemap adopte une approche plus européenne, plus centrée sur la transaction. Elle cartographie les bornes de nombreux réseaux et, surtout, associe cette carte au Chargemap Pass, une carte et un compte uniques pour payer dans des stations qui exigeraient sinon chacune leur propre appli.
Couverture : qui gagne où
La géographie est le critère le plus net. PlugShare est imbattable en Amérique du Nord et brille dans les zones rurales, où son modèle communautaire capte des bornes que les bases de données officielles ratent. Chargemap est un spécialiste européen, avec une couverture particulièrement dense en France et dans le sud de l’Europe, et des données solides ailleurs sur le continent. Aucune des deux n’est exhaustive partout, et leurs zones d’ombre ne se recoupent pas parfaitement, ce qui explique en grande partie pourquoi les conducteurs aguerris font tourner les deux en parallèle et recoupent les informations.
Payer la recharge
C’est là que les deux applis divergent le plus. Le Chargemap Pass est une solution d’itinérance : une seule carte RFID, un seul compte, une seule facture, valable chez un large éventail de réseaux partenaires, sans avoir à s’inscrire chez chaque opérateur séparément. PlugShare, à l’inverse, sert avant tout à trouver une borne plutôt qu’à payer : elle vous renvoie vers l’appli ou le portail propre à chaque réseau pour lancer réellement une session. Si c’est la friction du paiement qui vous freine sur un trajet en Europe, la carte de Chargemap la supprime, contrairement à PlugShare.
Laquelle choisir
Faites votre choix selon vos trajets habituels. Si vous roulez surtout en Amérique du Nord ou hors des sentiers battus, et que savoir qu’une borne fonctionne avant de vous y engager compte pour vous, PlugShare devrait être votre première installation. Si vous sillonnez l’Europe, surtout la France et le sud, et que vous voulez payer sur plusieurs réseaux sans jongler avec une dizaine d’applis, c’est Chargemap qui mérite la première place. Aucun des deux choix ne vous engage définitivement, et chacune propose un socle gratuit et efficace. Testez les deux pendant une semaine sur vos trajets habituels, et celle qui vous convient le mieux se révèle en général assez vite.
Un mot sur la fraîcheur des données
Au-delà de la couverture et du paiement, les deux applis diffèrent aussi sur la fraîcheur ressentie de leurs données, et sur une étape tendue en autonomie, cette différence compte. PlugShare s’appuie fortement sur sa communauté : quand une borne est en panne ou bloquée, le conducteur qui l’a constaté le signale souvent dans les heures qui suivent, parfois avec une photo du problème ou de l’accès compliqué. Cette alerte venue du terrain peut vous éviter un détour inutile vers une borne morte, le pire scénario possible quand la batterie est presque à sec.
Chargemap combine les contributions de sa communauté avec un accent mis sur des bornes vérifiées et opérationnelles. Le résultat paraît plus soigné et se prête bien au fait de payer et de recharger sans accroc, même s’il lui arrive de mettre du temps à refléter une panne toute récente. Aucune des deux approches ne l’emporte totalement. Si votre priorité est de connaître la réalité du terrain avant de vous engager, le volume de signalements récents de PlugShare est difficile à battre ; si c’est d’arriver et de recharger sans complication, les fiches plus épurées et prêtes au paiement de Chargemap vous serviront mieux. C’est la raison bien concrète pour laquelle les deux finissent si souvent par se compléter plutôt que de se remplacer, chacune couvrant l’angle mort de l’autre.
Pourquoi beaucoup gardent tout simplement les deux
La vérité, peu glorieuse mais bien réelle, c’est qu’il ne s’agit pas vraiment d’un choix exclusif. Garder les deux applis installées ne coûte rien, et elles se complètent à merveille : Chargemap pour payer et se retrouver dans le labyrinthe des paiements européens, PlugShare pour vérifier une borne grâce à de vrais retours de conducteurs avant de compter dessus. Faites tourner les deux, utilisez chacune pour ce qu’elle fait de mieux, et vous obtenez la vision la plus large et la plus fiable des endroits où vous pouvez recharger, exactement la tranquillité d’esprit qu’il vous faut sur un trajet long ou peu familier.