Electromaps på Tesla: Status på ladere i realtid via Android Auto
Intet ødelægger et ladestop mere end at ankomme og finde alle stik optaget. Rækkevidden er i bund, næste station ligger langt væk, og du står og venter. Electromaps er skabt til netop at undgå det, med speciale i ladestatus i realtid i hele Europa. På en Tesla findes der dog ikke nogen indbygget Electromaps på Tesla, fordi Tesla selv bestemmer, hvilke apps der er indbygget i bilen. Med TaaDa kører Electromaps som en Android Auto-ladeapp på Tesla-skærmen.
Hvorfor status i realtid betyder noget
Teslas eget kort fokuserer primært på Superchargere og viser ledige båse i det netværk, men siger intet om alle de andre ladere derude. Electromaps udfylder det hul, og appens styrke er netop tilgængelighed: den viser, hvilke stik ved en station der er i brug lige nu, og hvilke der er ledige, så du ved det på forhånd, inden du kører derhen, om du møder en ledig lader eller en kø. På en rute, hvor du er afhængig af én bestemt tredjepartsstation, kan den realtidsstatus være forskellen på et roligt stop og en stresset ventetid.
Problemet er adgangen, for Tesla leverer ingen Electromaps-app og har ingen mulighed for at tilføje en.
Sådan kører TaaDa Electromaps på dashboardet
Broen mellem dem er ren software. Installer TaaDa på din Android-telefon, lad bilen bruge telefonens forbindelse, og åbn TaaDa i Teslaens browser. Den bliver til en Android Auto-skærm, og Electromaps kører indeni den.
På bilens skærm får du kørselsversionen af Electromaps:
- Et ladekort med status i realtid, så ledige og optagne stik ses med det samme.
- Navigation til den valgte station direkte fra Android Auto-grænsefladen.
- Håndfri betjening via Google Assistant og rattets knapper.
Fordi Electromaps kører på din telefon, og Teslaen blot spejler Android Auto, er både din konto og dine gemte stationer med hele vejen.
Undgå gamblet med en fuld station
Værdien af Electromaps på en Tesla er tryghed. I stedet for at køre til en station og håbe det bedste, ser du det reelle billede i realtid og vælger en, der faktisk er ledig. På en travl rute i myldretiden sparer det dig for omvejen til en ny station, når den første viser sig fuld. Appen er mest nyttig præcis der, hvor Teslas eget kort går i sort, ved stationer uden for Supercharger-netværket, hvor du ellers ville gætte dig frem. Du bruger stadig Teslas navigation til Supercharger-ture og læner dig op ad Electromaps, når tilgængelighed er det, der afgør valget.
Stærk i hele Europa
Electromaps fungerer særligt godt i Europa, hvor ladenetværkene er spredte, og tilgængeligheden varierer meget fra sted til sted. For en Tesla på tværs af landegrænser fjerner det en stor kilde til rækkeviddeangst at kunne se status i realtid fra mange operatører samlet på ét kort. Det er et supplement til Teslas eget kort, ikke en erstatning: Superchargere når det passer, og Electromaps når du har brug for at vide, om et tredjepartsstik er ledigt lige nu.
Håndfri og sikkert
At tjekke ladestatus mens du kører, skal foregå sikkert. Når Electromaps kører via Android Auto på TaaDa, tager Google Assistant imod stemmekommandoer, mens rattet klarer valg og navigation, så dine hænder bliver på rattet. Ruten til nærmeste ledige lader sætter du bare i gang med en talt kommando.
Tesla kommer ikke til at tilføje Electromaps som indbygget app, og der er ingen grund til at vente på det. Med TaaDa fungerer Electromaps på Tesla allerede i dag, via den browser og skærm, bilen allerede har, og tilføjer den realtidsdata om ledig kapacitet, som Teslas eget kort mangler. Udforsk resten af denne sektion for flere app-guider, og stop med at gamble på, om en lader er ledig.