Electromaps auf Tesla: Ladestatus in Echtzeit über Android Auto
Nichts ruiniert einen Ladestopp so sehr wie die Ankunft an einer Station, an der jede Säule belegt ist. Die Reichweite ist knapp, die nächste Station weit weg, und man sitzt fest und wartet. Genau das soll Electromaps verhindern: Die App ist auf Ladesäulenverfügbarkeit in Echtzeit für ganz Europa spezialisiert. Auf einem Tesla gibt es allerdings kein natives Electromaps auf Tesla, weil Tesla seine eingebauten Apps selbst kuratiert. Mit TaaDa läuft Electromaps als Ladeapp für Android Auto auf dem Tesla Bildschirm.
Warum Echtzeitstatus so wichtig ist
Teslas Kartenmaterial ist vor allem auf Supercharger ausgerichtet und zeigt die Verfügbarkeit im eigenen Netzwerk, sagt aber nichts über die übrige Ladeinfrastruktur aus. Electromaps schließt genau diese Lücke, denn der Fokus liegt auf Verfügbarkeit: Die App zeigt, welche Ladepunkte einer Station gerade genutzt werden und welche frei sind, sodass man schon vorher weiß, ob man an einer freien Säule ankommt oder sich in eine Warteschlange einreiht. Wenn eine Route von einer einzigen Fremdanbieter-Station abhängt, macht dieser Echtzeitstatus den Unterschied zwischen einem entspannten Stopp und purem Stress.
Das Problem ist der Zugang, denn Tesla liefert keine Electromaps App aus und bietet keine Möglichkeit, eine nachzurüsten.
So bringt TaaDa Electromaps aufs Display
Die Verbindung läuft rein über Software. Installiere TaaDa auf deinem Android Smartphone, lass das Auto die Handyverbindung nutzen und öffne TaaDa im Tesla Browser: Daraus wird eine Android Auto Anzeige, in der Electromaps läuft.
Auf dem Autobildschirm bekommst du die fahrtaugliche Version von Electromaps:
- Eine Ladekarte mit Live-Status, sodass freie und belegte Ladepunkte auf einen Blick erkennbar sind.
- Navigation zur gewählten Station direkt aus der Android Auto Oberfläche.
- Freihändige Bedienung über Google Assistant und die Lenkradtasten.
Da Electromaps auf deinem Smartphone läuft und der Tesla nur Android Auto spiegelt, sind dein Konto und deine gespeicherten Stationen ganz normal verfügbar.
Der vollen Station keine Chance geben
Der eigentliche Wert von Electromaps auf einem Tesla liegt in der Planungssicherheit. Statt zu einer Station zu fahren und einfach zu hoffen, siehst du die Lage in Echtzeit und wählst gezielt eine Station, die tatsächlich frei ist. Auf einer stark befahrenen Route zur Hauptverkehrszeit erspart dir das den Umweg zu einer zweiten Station, wenn die erste voll ist. Am nützlichsten ist die App genau dort, wo Teslas eigenes Kartenmaterial wenig hergibt, nämlich an Ladepunkten außerhalb des Supercharger-Netzwerks, bei denen man sonst nur raten könnte. Für Supercharger-Routen bleibst du bei Teslas eigener Navigation, und wenn die Verfügbarkeit entscheidend ist, greifst du zu Electromaps.
Stark aufgestellt in ganz Europa
Electromaps ist besonders in Europa wirkungsvoll, wo Ladenetzwerke stark fragmentiert sind und die Verfügbarkeit stark schwankt. Für einen Tesla auf Langstrecke nimmt der Echtzeitstatus vieler Betreiber auf einer einzigen Karte einen großen Teil der Reichweitenangst. Die App ist eine Ergänzung zu Teslas Kartenmaterial, kein Ersatz: Supercharger, wenn es passt, Electromaps, wenn du wissen musst, ob eine Fremdanbieter-Säule gerade frei ist.
Freihändig und sicher
Den Ladestatus während der Fahrt zu prüfen, muss sicher ablaufen. Läuft Electromaps über Android Auto auf TaaDa, übernimmt Google Assistant die Sprachbefehle, während das Lenkrad Auswahl und Navigation steuert, sodass deine Hände am Lenkrad bleiben. Die Route zur nächsten freien Ladesäule ist nur einen gesprochenen Befehl entfernt.
Tesla wird Electromaps nicht nativ integrieren, und darauf muss auch niemand warten. Mit TaaDa funktioniert Electromaps auf Tesla schon heute, über den Browser und Bildschirm, die das Auto ohnehin schon hat, und ergänzt genau die Echtzeitverfügbarkeit, die Teslas eigenes Kartenmaterial vermissen lässt. Entdecke die weiteren Anleitungen in diesem Bereich und verlass dich nie wieder auf bloßes Glück, ob eine Ladesäule frei ist.