Electromaps på Tesla: laddstatus i realtid via Android Auto
Inget förstör ett laddstopp så snabbt som att komma fram och upptäcka att alla laddare är upptagna. Räckvidden är knapp, nästa station ligger långt bort, och du står där och väntar. Electromaps är byggd för att förhindra just det, med specialisering på laddarstatus i realtid i hela Europa. På en Tesla finns dock ingen inbyggd Electromaps på Tesla, eftersom Tesla själva väljer ut vilka appar som ska ingå. Med TaaDa körs Electromaps istället som en laddningsapp för Android Auto på Teslans skärm.
Varför realtidsstatus spelar roll
Teslas karta är i första hand byggd kring Supercharger och visar tillgängliga platser i det egna nätverket, men säger ingenting om alla andra laddare där ute. Electromaps fyller den luckan, och fokus ligger på tillgänglighet: appen visar vilka uttag vid en station som används just nu och vilka som är lediga, så du vet innan du kör dit om du kommer fram till en ledig laddare eller en kö. På en rutt där hela laddningen hänger på en enda station utanför Teslas nätverk är den realtidsinformationen skillnaden mellan ett smidigt stopp och en stressig väntan.
Problemet är tillgången, eftersom Tesla varken levererar en Electromaps-app eller har något sätt att lägga till en.
Så kör TaaDa Electromaps på instrumentbrädan
Bryggan är ren mjukvara. Installera TaaDa på din Android-telefon, låt bilen använda telefonens anslutning, och öppna TaaDa i Teslans webbläsare. Då blir skärmen en Android Auto-display, och Electromaps körs inuti den.
På bilskärmen får du körversionen av Electromaps:
- En laddarkarta med status i realtid, så att lediga och upptagna uttag syns på en gång.
- Navigering till vald station direkt från gränssnittet för Android Auto.
- Handsfree-styrning via Google Assistant och rattens knappar.
Eftersom Electromaps körs på din telefon och Teslan speglar Android Auto finns ditt konto och dina sparade stationer på plats direkt.
Slipp gissningsleken med fullbelagda stationer
Värdet av Electromaps på en Tesla handlar om trygghet. Istället för att köra till en station och hoppas på det bästa ser du hela bilden i realtid och väljer en station som faktiskt är ledig. På en hårt trafikerad korridor vid högtrafik sparar det dig omvägen till en andra station när den första visar sig vara full. Nyttan är som störst just där Teslas egen karta blir tyst, vid laddare utanför Supercharger-nätverket där du annars bara skulle gissa. Du behåller Teslas navigering för Supercharger-resor och lutar dig mot Electromaps när tillgängligheten är det som avgör.
Stark ställning i hela Europa
Electromaps är extra effektiv i Europa, där laddnätverken är splittrade och tillgängligheten varierar kraftigt. För en Tesla på långresa tar det bort en stor del av räckviddsoron att se status i realtid för många olika operatörer på en och samma karta. Appen är ett komplement till Teslas karta, inte en ersättning: Supercharger när det passar, Electromaps när du behöver veta att en laddare utanför nätverket är ledig just nu.
Handsfree och säkert
Att kolla laddarstatus under körning måste gå säkert till. När Electromaps körs via Android Auto på TaaDa tar Google Assistant emot röstkommandon och ratten sköter val och navigering, så att händerna stannar kvar på ratten. Att styra om till närmaste lediga laddare är bara ett uttalat kommando bort.
Tesla kommer inte att lägga till Electromaps som standardapp, och det finns ingenting att vänta på. Med TaaDa fungerar Electromaps på Tesla redan idag, via den webbläsare och skärm som bilen redan har, och tillför den laddstatus i realtid som Teslas egen karta saknar. Utforska resten av den här sektionen för fler appguider, och sluta gissa om laddaren är ledig.