Electromaps på Tesla: sanntidsstatus på ladere via Android Auto
Ingenting ødelegger et ladestopp mer enn å komme fram og finne at alle pluggene er opptatt. Rekkevidden er knapp, neste stasjon ligger langt unna, og du står fast og venter. Electromaps er laget nettopp for å unngå dette, med spesialisering på ladestatus i sanntid over hele Europa. På en Tesla finnes det derimot ingen innebygd Electromaps på Tesla, fordi Tesla selv bestemmer hvilke apper som følger med. Med TaaDa kjører Electromaps som en Android Auto-ladeapp på Tesla-skjermen.
Hvorfor sanntidsstatus er viktig
Teslas kart prioriterer Supercharger og viser ledig kapasitet i sitt eget nettverk, men sier ingenting om alle de andre laderne der ute. Electromaps dekker akkurat dette hullet, og fokuset er tilgjengelighet: appen viser hvilke plugger på en stasjon som er opptatt og hvilke som er ledige, slik at du vet på forhånd om du kjører mot en ledig lader eller en kø. På en rute som er avhengig av én enkelt tredjepartsstasjon, kan denne sanntidsinformasjonen bety forskjellen på et smidig stopp og et stressende ventespill.
Problemet er tilgang, siden Tesla verken leverer en Electromaps-app eller har noen måte å legge til en på.
Slik kjører TaaDa Electromaps på dashbordet
Broen er ren programvare. Legg TaaDa på Android-telefonen din, la bilen bruke telefonens tilkobling, og åpne TaaDa i Tesla-nettleseren. Da blir den til en Android Auto-skjerm, og Electromaps kjører inni den.
På bilskjermen får du kjøreversjonen av Electromaps:
- Et ladekart med sanntidsstatus, slik at ledige og opptatte plugger vises på et øyeblikk.
- Navigasjon til stasjonen du velger, rett fra Android Auto-grensesnittet.
- Håndfri styring via Google Assistant og rattknappene.
Siden Electromaps kjører på telefonen din og Tesla speiler Android Auto, er kontoen din og lagrede stasjoner tilgjengelig som vanlig.
Unngå å satse på en full stasjon
Verdien av Electromaps på en Tesla ligger i tryggheten. I stedet for å kjøre til en stasjon og håpe det beste, ser du sanntidsbildet og velger en stasjon som faktisk er ledig. På en travel strekning i rushtiden sparer det deg for omveien til stasjon nummer to når den første er full. Det er mest nyttig akkurat der Teslas eget kart går stille, ved stasjoner utenfor Supercharger-nettverket, der du ellers bare ville gjettet. Du beholder Teslas navigasjon til Supercharger-turer og lener deg på Electromaps når tilgjengelighet er det som avgjør.
Sterk i hele Europa
Electromaps fungerer spesielt godt i Europa, der ladenettverkene er fragmenterte og tilgjengeligheten varierer mye. For en Tesla på tur over landegrenser fjerner det å kunne se sanntidsstatus på tvers av mange operatører på ett kart en stor kilde til rekkeviddeangst. Det er et supplement til Teslas kart, ikke en erstatning: Supercharger når det passer, Electromaps når du trenger å vite at en tredjepartsplugg er ledig akkurat nå.
Håndfritt og trygt
Å sjekke ladestatus mens du kjører må gjøres trygt. Når Electromaps kjøres via Android Auto på TaaDa, tar Google Assistant imot talekommandoer, og rattet håndterer valg og navigasjon, slik at hendene holder seg på rattet. Å rute til nærmeste ledige lader er bare en talekommando unna.
Tesla kommer ikke til å legge til Electromaps som en innebygd app, og det er ingenting å vente på. Med TaaDa fungerer Electromaps på Tesla allerede i dag, gjennom nettleseren og skjermen bilen allerede har, og tilfører den sanntidsdataen om tilgjengelighet som Teslas eget kart mangler. Utforsk resten av denne kategorien for flere appguider, og slutt å gamble på om en lader er ledig.