Tesla sin Premium Connectivity: la alternativa gratis a través de tu móvil
Todos los Tesla nuevos incluyen una prueba de Premium Connectivity, y cuando termina, el coche te pide que pagues. La suscripción cuesta actualmente 9,99 dólares al mes o 99 dólares al año en Estados Unidos, con el mismo precio en euros en gran parte de Europa, y se renueva de forma indefinida. Antes de soltar ese dinero, conviene saber exactamente qué pierdes sin ella y cuánto de eso ya cubre tu teléfono. Para la mayoría de propietarios, tener un Tesla sin Premium Connectivity no es el paso atrás que Tesla quiere hacerte creer, y menos aún si sumas TaaDa.
Qué desbloquea realmente Premium Connectivity
Todos los Tesla incluyen Standard Connectivity gratis durante ocho años. Standard ya cubre lo esencial: mapas y navegación, rutas según el tráfico, Trip Planner, disponibilidad de plazas en los Supercharger y actualizaciones por aire. El problema es que la mayoría de funciones que consumen muchos datos solo funcionan por Wi-Fi o compartiendo la conexión del teléfono, no con la conexión móvil propia del coche.
Premium Connectivity añade un plan de datos móviles integrado y, además, unas cuantas funciones que Tesla reserva a quienes pagan la suscripción:
- Visualización de tráfico en vivo, las líneas rojas y amarillas de congestión que se dibujan en el mapa de Tesla.
- Mapas con vista satélite, la capa de imágenes aéreas.
- Streaming y navegador web por conexión móvil, para que la música y el vídeo funcionen sin necesidad de un punto de acceso.
- Vista en vivo de las cámaras Sentry a través de la conexión propia del coche.
Todo lo demás que uno podría asociar con un coche conectado (música en streaming, navegación en tiempo real, podcasts, mensajería) no es exclusivo de Premium Connectivity en absoluto. Es exclusivo de tener conexión a datos, y tu teléfono es una conexión a datos.
Los límites reales de compartir conexión desde el móvil
Tesla te permite compartir los datos de tu teléfono con el coche, y eso solo ya devuelve el streaming, el navegador y las funciones conectadas usando tu propia tarifa. Pero hay que ser claros con lo que no consigue: incluso con un punto de acceso rápido, el software de Tesla bloquea la capa de mapa vía satélite y la superposición de tráfico en vivo en el nivel estándar. Esas dos funciones visuales sencillamente no se pueden desbloquear sin pagar.
Eso suena a problema serio hasta que te preguntas para qué sirven esas capas. La superposición de tráfico en vivo existe para ayudarte a esquivar atascos. Y ahí, tu teléfono hace ese trabajo mejor de lo que Tesla lo ha hecho nunca.
Cómo TaaDa convierte tu teléfono en el coche conectado
TaaDa es puro software. Se instala en tu móvil Android, apuntas el coche hacia la conexión de tu teléfono y cargas TaaDa en el navegador de Tesla. A partir de ahí, el teléfono ejecuta Android Auto y la pantalla de Tesla simplemente lo muestra, sin nada que enchufar ni hardware que comprar.
Ese único gesto sustituye discretamente las partes de pago de Premium Connectivity que le importan a la mayoría de gente:
- Navegación en vivo que supera a la superposición de Tesla. Ejecuta Waze o Google Maps a través de Android Auto y obtienes tráfico en tiempo real recogido de millones de conductores activos, además de recálculo de ruta, indicaciones de carril y avisos de radares, todo con los datos de tu teléfono. Es un nivel de detalle que la superposición de tráfico estática de Tesla no ofrece, y no cuesta nada extra.
- Cualquier app de música o podcasts. Spotify, YouTube Music, Deezer, Apple Music, tu app de podcasts favorita, todo en streaming con los datos de tu teléfono, con una interfaz de app en condiciones, carátulas incluidas y búsqueda por voz.
- Mensajería y llamadas, con manos libres. WhatsApp, Signal y las llamadas telefónicas funcionan a través de Android Auto con Google Assistant, para que tus ojos sigan en la carretera.
Como TaaDa se apoya en tu teléfono, el tema de los datos ya está resuelto. Pagas a tu operador móvil una sola vez, no a tu operador y a Tesla a la vez.
Cuándo sigue mereciendo la pena Premium Connectivity
La honestidad genera confianza, así que aquí va la otra cara. Si dependes de la vista en vivo de las cámaras Sentry mientras el coche está aparcado en público, o quieres específicamente el aspecto propio del mapa vía satélite de Tesla, Premium Connectivity sigue siendo la única forma de conseguirlo. TaaDa no lo recupera. Pero si tu motivo para plantearte la suscripción es la navegación, el streaming, las apps y mantenerte conectado en carretera, estás pagando cada año por algo que tu teléfono más TaaDa te dan gratis, y en el caso de la navegación, te lo dan mejor.
En resumen
Standard Connectivity, tu teléfono y TaaDa juntos le dan a un Tesla sin Premium Connectivity casi todo lo que promete la suscripción, salvo dos superposiciones de mapa bloqueadas por software y la transmisión en vivo de Sentry. Sin pagar nada más allá de la app, conviertes el coche en la máquina de Android Auto que debería haber sido de fábrica. Explora el resto de esta sección para ver guías app por app, y deja de alquilar funciones que ya tienes.