Tesla ilman Premium Connectivityä: ilmainen vaihtoehto puhelimesi kautta
Jokainen uusi Tesla toimitetaan Premium Connectivity -kokeilujaksolla, ja kun se päättyy, auto pyytää maksamaan. Tilaus maksaa tällä hetkellä 9,99 dollaria kuukaudessa tai 99 dollaria vuodessa Yhdysvalloissa, samansuuruisena euroissa suuressa osassa Eurooppaa, ja se uusiutuu ikuisesti. Ennen kuin maksat siitä, kannattaa tietää tarkalleen, mitä ilman sitä menetät ja kuinka suuren osan tuosta aukosta puhelimesi jo täyttää. Useimmille omistajille Tesla ilman Premium Connectivityä ei ole se heikennys, jolta Tesla antaa sen näyttää, varsinkaan kun mukaan lisää TaaDan.
Mitä Premium Connectivity oikeasti avaa
Jokaisessa Teslassa on Standard Connectivity ilmaiseksi kahdeksan vuoden ajan. Standard kattaa jo perusasiat: kartat ja navigoinnin, liikennetilanteeseen perustuvan reitityksen, Trip Plannerin, Supercharger-paikkojen saatavuuden ja langattomat ohjelmistopäivitykset. Kompastuskivenä on se, että suurin osa dataintensiivisistä ominaisuuksista toimii vain Wi-Fin tai jaetun puhelinyhteyden kautta, ei auton omalla mobiiliyhteydellä.
Premium Connectivity tuo mukanaan sisäänrakennetun mobiilidatapaketin ja sen lisäksi muutaman ominaisuuden, jotka Tesla lukitsee vain maksaville tilaajille:
- Reaaliaikainen liikennetilanteen visualisointi, eli Teslan kartalle piirretyt punaiset ja keltaiset ruuhkaviivat.
- Satelliittikartat, eli ilmakuvataso.
- Suoratoisto ja selain mobiiliverkon kautta, jolloin musiikki ja video toimivat ilman mobiilijakamista.
- Reaaliaikainen Sentry-kameranäkymä auton omalla yhteydellä.
Kaikki muu, mitä yhdistettyyn autoon voisi mielessään liittää, kuten musiikin suoratoisto, reaaliaikainen navigointi, podcastit ja viestintä, ei ole lainkaan Premium Connectivityn yksinoikeutta. Se on datayhteyden yksinoikeutta, ja puhelimesi on datayhteys.
Mobiilijakamisen rehelliset rajat
Tesla antaa jakaa puhelimesi datan autolle, ja jo pelkästään se palauttaa suoratoiston, selaimen ja yhdistetyt ominaisuudet omalla liittymälläsi. On kuitenkin selvää, mitä se ei tee: nopeankin mobiilijakamisen kanssa Teslan ohjelmisto lukitsee satelliittikarttatason ja reaaliaikaisen liikennetilanteen tason peruspaketissa. Näitä kahta visuaalista ominaisuutta ei yksinkertaisesti saa auki maksamatta.
Se kuulostaa lopulliselta esteeltä, kunnes kysyt, mihin nuo tasot oikeastaan ovat. Reaaliaikainen liikennetilannetaso on olemassa auttaakseen sinua kiertämään ruuhkat. Ja juuri siinä puhelimesi tekee työn paremmin kuin Tesla koskaan on tehnyt.
Näin TaaDa muuttaa puhelimesi yhdistetyksi autoksi
TaaDa on puhtaasti ohjelmisto. Se asennetaan Android-puhelimeesi, autolle annetaan puhelimesi datayhteys, ja TaaDa avataan Teslan selaimessa. Sen jälkeen puhelin ajaa Android Autoa, ja Teslan näyttö vain näyttää sen, ilman mitään kaapeleita ja ilman lisälaitteita ostettavaksi.
Tämä yksi muutos korvaa hiljaa ne Premium Connectivityn maksulliset osat, joista useimmat oikeasti välittävät:
- Reaaliaikainen navigointi, joka voittaa liikennetason. Aja Wazea tai Google Mapsia Android Auton kautta, ja saat reaaliaikaisen liikennetiedon miljoonilta aktiivisilta kuljettajilta, sekä uudelleenreitityksen, kaistaopastuksen ja nopeuskamerailmoitukset, kaiken omalla puhelimesi datalla. Tämä on tarkkuutta, jota Teslan staattinen liikennetaso ei piirrä, eikä siitä koidu lisäkuluja.
- Mikä tahansa musiikki- tai podcast-sovellus. Spotify, YouTube Music, Deezer, Apple Music, podcast-sovelluksesi, kaikki suoratoistavat puhelimesi datalla asianmukaisessa sovellusnäkymässä kansikuvineen ja äänihaulla.
- Viestintä ja puhelut, kädet vapaana. WhatsApp, Signal ja puhelinsoitot toimivat Android Auton kautta Google Assistantin avulla, joten katse pysyy tiessä.
Koska TaaDa toimii puhelimesi kautta, datakysymys on jo ratkaistu. Maksat operaattorillesi kerran, et sekä operaattorille että Teslalle.
Milloin Premium Connectivity on silti sen arvoinen
Rehellisyys rakentaa luottamusta, joten tässä on toinen puoli asiasta. Jos luotat reaaliaikaiseen Sentry-kameranäkymään auton ollessa pysäköitynä julkiselle paikalle, tai haluat nimenomaan Teslan omannäköisen satelliittikartan, Premium Connectivity on ainoa tapa saada ne. TaaDa ei palauta niitä. Mutta jos syysi harkita tilausta liittyy navigointiin, suoratoistoon, sovelluksiin ja yhteydessä pysymiseen ajon aikana, maksat vuosittain jostain, minkä puhelimesi ja TaaDa tuottavat ilmaiseksi, ja navigoinnin osalta jopa paremmin.
Yhteenveto
Standard Connectivity yhdessä puhelimesi ja TaaDan kanssa antaa Teslalle ilman Premium Connectivityä lähes kaiken, mitä tilaus lupaa, lukuun ottamatta kahta ohjelmistolla lukittua karttatasoa ja reaaliaikaista Sentry-syötettä. Sovelluksen hintaa lukuun ottamatta muutat auton siksi Android Auto -koneeksi, joka sen olisi pitänyt olla jo tehtaalta lähtien. Tutustu tämän aihealueen muihin oppaisiin sovellus kerrallaan, ja lopeta jo omistamiesi ominaisuuksien vuokraaminen.