OsmAnd Teslassa: avoimen lähdekoodin offline-kartat Android Auton kautta
Osa kuljettajista ei välitä niinkään näyttävimmästä sovelluksesta kuin siitä, kuka omistaa heidän datansa ja kuinka syvälle kartta ulottuu kuljettujen teiden ulkopuolelle. Heille on olemassa OsmAnd, avoimen lähdekoodin navigaattori, joka rakentuu OpenStreetMapin päälle, keskittyy yksityisyyteen ja on läpikotaisin muokattavissa. Kuten Teslassa aina, natiivia OsmAndia Teslassa ei ole, sillä Tesla kuratoi omat sovelluksensa. TaaDa ajaa sitä auton näytöllä Android Auton navigointisovelluksena.
Avointa lähdekoodia, yksityistä ja syvästi offline-toimivaa
OsmAnd edustaa erilaista filosofiaa kuin suuret kaupalliset karttasovellukset. Se toimii OpenStreetMapin, yhteisön rakentaman maailmankartan, datalla eikä kerää liikkumistietojasi samaan tapaan kuin mainosvetoiset sovellukset. Kaikki toimii offline-tilassa: lataa alueet ja navigoi, hae ja reititä uudelleen ilman verkkoyhteyttä ja ilman seurantaa. Sen lisäksi se on huomattavan muokattavissa: karttatasot, näytöllä näkyvä nopeusmittari ja yksityiskohtaisuus, joka ulottuu teiden lisäksi vaellus- ja pyöräilypoluille. Yksityisyydestä kiinnostuneille kuljettajille ja luonnossa liikkujille mikään muu ei oikein yllä samalle tasolle.
OsmAndin tuominen Teslan näytölle
OsmAnd tukee Android Autoa, joten Teslassa ainoa puuttuva palanen on Android Auto, ja TaaDa tarjoaa juuri sen. Asenna TaaDa Android-puhelimeesi, anna auton käyttää puhelimen yhteyttä ja avaa TaaDa Teslan selaimessa. OsmAnd näkyy silloin Android Auto-käyttöliittymän sisällä täysillä kartoilla ja käännösohjeilla. Google Assistant ja ratissa olevat säätimet hoitavat syötteen, jotta katse pysyy tiessä.
Kenelle OsmAnd oikeasti sopii
Ollaan rehellisiä sopivuudesta, sillä OsmAnd ei ole kaikille. Se tinkii hieman viimeistelystä tehon hyväksi: käyttöliittymä on tiiviimpi kuin Google Mapsissa, ja parhaan hyödyn saaminen vaatii säätämistä. Mutta jos arvostat yksityisyyttä, suosit avoimen lähdekoodin ohjelmistoja tai ajat syrjäseuduille, joissa yksityiskohtainen OpenStreetMap-kattavuus ja luotettavat offline-kartat ovat tärkeitä, se on erinomainen. Pyöräilijät, vaeltajat ja retkeilijät, jotka ajavat myös Teslalla, löytävät täältä karttatarkkuutta, jota valtavirran sovellukset eivät yksinkertaisesti tarjoa.
Rehellinen sana hinnoittelusta
OsmAndin malli kannattaa ymmärtää. Ilmainen taso sallii rajoitetun määrän karttalatauksia, mikä riittää kokeiluun, mutta usein matkustavat törmäävät rajaan ja tarvitsevat maksullisen version rajattomiin karttoihin ja lisäominaisuuksiin. Se on saatavilla kertaostona tai tilauksena versiosta riippuen. Se on silti erinomaista vastinetta rahalle siihen nähden, mitä se tarjoaa, ja maksaminen on OsmAndin asia, erillään TaaDasta, joka vain näyttää sovelluksen.
Jos haluat kartan, joka kunnioittaa yksityisyyttäsi ja ulottuu sinne, missä kaupalliset sovellukset ohenevat, OsmAnd on se, josta kannattaa pitää kiinni, ja TaaDa on tapa saada se Teslaasi. Selaa muita tämän aihealueen oppaita ja yhdistä se live-sovellukseen niiksi päiviksi, jolloin haluat vain nopeimman reitin.