OsmAnd på Tesla: åpen kildekode-kart offline via Android Auto
Noen sjåfører bryr seg mindre om den flotteste appen og mer om hvem som eier dataene deres, og hvor langt kartet strekker seg utenfor allfarvei. For dem finnes OsmAnd, en navigasjonsapp med åpen kildekode bygget på OpenStreetMap, personvernfokusert og uendelig tilpasningsdyktig. Som vanlig på en Tesla finnes det ingen innebygd OsmAnd på Tesla, siden Tesla kuraterer sitt eget app-utvalg. TaaDa kjører den som en Android Auto-navigasjonsapp på bilskjermen.
Åpen kildekode, privat og dypt offline
OsmAnd representerer en annen filosofi enn de store kommersielle kartappene. Den kjører på OpenStreetMap-data, verdenskartet bygget av et fellesskap, og den høster ikke bevegelsene dine slik reklamedrevne apper gjør. Alt fungerer offline: last ned regioner og naviger, søk og omruter uten forbindelse og uten sporing. I tillegg er den bemerkelsesverdig tilpasningsdyktig, med kartlag, en digital fartsmåler på skjermen, og detaljnivå som går utover veier og inn i fotturs- og sykkelstier. For personvernbevisste sjåfører og friluftsfolk finnes det knapt noe som slår den.
Slik får du OsmAnd på Tesla-skjermen
OsmAnd støtter Android Auto, så på en Tesla er det eneste som mangler nettopp Android Auto, og TaaDa leverer det. Installer TaaDa på Android-telefonen din, la bilen bruke telefonens nettforbindelse, og åpne TaaDa i Tesla-nettleseren. OsmAnd vises deretter inne i Android Auto-grensesnittet med fullstendige kart og svingvarsler. Google Assistant og rattkontrollene tar seg av inndata, slik at du kan holde blikket på veien.
Hvem OsmAnd egentlig passer for
Vær ærlig om hvem dette passer for, for OsmAnd er ikke for alle. Den bytter litt finpuss mot kraft: grensesnittet er tettere enn Google Maps, og å få mest mulig ut av den krever litt tukling. Men hvis du verdsetter personvern, foretrekker programvare med åpen kildekode, eller kjører til avsidesliggende områder hvor detaljert OpenStreetMap-dekning og solide offline-kart betyr noe, er den fremragende. Syklister, fotturister og de som kjører på tvers av terreng med Tesla, vil finne kartdetaljer her som de store appene rett og slett ikke tilbyr.
Et ærlig ord om prisingen
OsmAnds modell er verdt å forstå. Gratisnivået tillater et begrenset antall kartnedlastinger, nok til å prøve appen, men de som reiser ofte vil nå taket og trenger betalt versjon for ubegrensede kart og ekstra funksjoner, tilgjengelig som engangskjøp eller abonnement avhengig av utgaven. Den er likevel utmerket verdi for det den tilbyr, og betalingen er en sak mellom deg og OsmAnd, atskilt fra TaaDa, som kun viser appen.
Hvis du vil ha et kart som respekterer personvernet ditt og som fungerer der de kommersielle appene begynner å tynnes ut, er OsmAnd den du bør beholde, og TaaDa er veien inn til Tesla-skjermen din. Bla gjennom de andre guidene i denne kategorien for å kombinere den med en sanntidsapp for dagene du bare vil ha den raskeste ruten.