Android على Tesla: مشروع Raspberry Pi مقابل TaaDa
مشروعان مختلفان تماماً يَعِدان بجلب Android إلى سيارة Tesla، ويقفان على طرفي نقيض من حيث الجهد المطلوب. فمن جهة، مشروع Tesla Android القائم على Raspberry Pi، وهو بناء عتادي يُشغّل جهاز Android كاملاً داخل السيارة. ومن جهة أخرى، TaaDa، تطبيق برمجي يعرض Android Auto انطلاقاً من هاتفك. كلاهما مشروع ذكي ومشروع، وكلاهما يناسب فئة مختلفة تماماً من المستخدمين. إليك مقارنة صريحة بينهما.
ما هو مشروع Raspberry Pi
مشروع Tesla Android، المرتبط بالمطوّر Michal Gapinski، يُشغّل Android على جهاز Raspberry Pi موصول بالسيارة. اعتمدت النسخ الأولى على لوحتَي Pi، إحداهما تُشغّل Android والأخرى تتولى التقاط الفيديو، إضافة إلى لوحات فرعية لمنفذ HDMI وشبكة LTE، وحزمة من الأسلاك. تقوم بنسخ البرنامج على بطاقة SD، وتجميع العتاد، وربط سيارة Tesla بشبكة Wi-Fi الخاصة بجهاز Pi، ثم إدخال عنوان IP في متصفح السيارة للوصول إلى واجهة جهاز Android لوحي كاملة، يمكنها بعد ذلك تشغيل Android Auto، وعبر وصلة خارجية، تشغيل Apple CarPlay أيضاً.
إنه مشروع مبهر فعلاً، ولا يكتفي بعكس شاشة الهاتف: إنه حاسوب Android حقيقي داخل السيارة. لكن يجب أن تكون واضحاً بشأن ثمن هذه القدرة.
ما هو TaaDa
يسلك TaaDa الطريق المعاكس تماماً. لا عتاد على الإطلاق. تُثبّت التطبيق على هاتفك الذي يعمل بنظام Android، وتُشارك اتصال هاتفك مع السيارة، ثم تفتح TaaDa في متصفح Tesla، الذي يعرض حينها واجهة Android Auto. الهاتف هو الحاسوب، وTesla هي الشاشة فحسب. الإعداد لا يستغرق سوى دقائق، ولا شيء يحتاج إلى نسخ أو توصيل بالأسلاك أو تشغيل بالطاقة.
المقايضة الصريحة
الأمر ليس مسألة تفوّق أحدهما على الآخر ببساطة. كل منهما مُصمَّم لخدمة هدف مختلف:
- الجهد المطلوب: TaaDa جاهز للاستخدام بمجرد التثبيت. أما مشروع Pi فهو عملية بناء، أقرب إلى مشروع إلكتروني وبرمجي يستغرق عطلة نهاية أسبوع كاملة منه إلى تثبيت جاهز فوري.
- العتاد والتكلفة: لا يحتاج TaaDa إلا إلى الهاتف الذي تملكه أصلاً. أما مشروع Pi فيعني شراء لوحات وملحقات وأسلاكاً، وإيجاد مكان لتركيبها وتزويدها بالطاقة داخل السيارة.
- القدرات: يُشغّل جهاز Pi جهاز Android لوحياً كاملاً، ويستطيع تشغيل CarPlay أيضاً، فيتجاوز بذلك نطاق Android Auto المعتمد على الهاتف. أما TaaDa فيركّز تحديداً على Android Auto انطلاقاً من هاتفك، وهو ما يريده معظم الناس فعلياً في سياراتهم.
- الصيانة: يتحدّث TaaDa عبر متجر التطبيقات. أما بناء Pi فصيانته، عتاده وبرمجياته، تقع على عاتقك أنت.
أيهما يناسبك
اختر بناءً على مزاجك وهدفك. إن كنت من هواة التجريب الذين يريدون حاسوب Android دائماً داخل سيارة Tesla، وتستمتع بعملية البناء نفسها، وتريد CarPlay أيضاً، فمشروع Raspberry Pi شيء رائع تفخر بامتلاكه. أما إن كنت تريد تشغيل Android Auto على شاشة Tesla هذا المساء، دون أي عتاد، ودون إعداد يقترب من أعمال اللحام، ودون شيء تحتاج إلى صيانته، فإن TaaDa هو الخيار المنطقي لغالبية السائقين العظمى.
كلا المشروعين يثبت الحقيقة نفسها: متصفح Tesla هو الباب الذي يدخل منه Android إلى السيارة. مشروع Pi يعبر هذا الباب حاملاً حاسوباً كاملاً، وTaaDa يعبره حاملاً هاتفك فقط. تصفّح بقية هذا القسم لتتعرّف على إعداد TaaDa والتطبيقات التي يُشغّلها، واختر الطريق الذي يناسب مقدار ما تريد بناءه.