Android på Tesla: Raspberry Pi-projekt vs. TaaDa
To meget forskellige projekter lover at bringe Android til en Tesla, og de befinder sig i hver sin ende af besvær-skalaen. På den ene side har vi Tesla Android Raspberry Pi-projektet, en hardwareløsning der kører en hel Android-enhed i bilen. På den anden side har vi TaaDa, en software-app der streamer Android Auto fra din telefon. Begge er smarte, begge er legitime, og de passer til meget forskellige mennesker. Her får du en ærlig sammenligning.
Hvad Raspberry Pi-projektet er
Tesla Android-projektet, som er knyttet til udvikleren Michal Gapinski, kører Android på en Raspberry Pi, der kobles til bilen. De tidlige versioner brugte to Pi-kort, et der kørte Android og et der håndterede videooptagelse, plus ekstra kort til HDMI og LTE samt en bunke kabler. Man flasher softwaren over på et SD-kort, samler hardwaren, forbinder Teslaen til Pi’ens Wi-Fi og indtaster en IP-adresse i bilens browser for at få adgang til en fuld Android-tablet-grænseflade, som derefter kan køre Android Auto og, via en dongle, Apple CarPlay.
Det er virkelig imponerende, og det gør mere end blot at spejle en telefon: det er en decideret Android-computer i bilen. Men vær opmærksom på, hvad den styrke koster.
Hvad TaaDa er
TaaDa går den modsatte vej. Der er slet ingen hardware. Du installerer appen på din Android-telefon, deler telefonens forbindelse med bilen og åbner TaaDa i Tesla-browseren, som derefter viser Android Auto-grænsefladen. Telefonen er computeren, Teslaen er skærmen. Opsætningen tager få minutter, og der er intet at flashe, koble til eller forsyne med strøm.
Den ærlige afvejning
Det handler ikke om, at det ene ligefrem er bedre end det andet. De er optimeret til forskellige ting:
- Besvær: TaaDa er installer-og-kør. Pi-projektet er et byggeprojekt, mere en weekend med elektronik og Linux end en plug-and-play-installation.
- Hardware og pris: TaaDa kræver kun den telefon, du allerede har. Pi-projektet betyder, at du skal købe kort, ekstraudstyr og kabler og finde et sted i bilen at montere og strømforsyne det hele.
- Muligheder: Pi’en kører en fuld Android-tablet og kan også klare CarPlay, så den rækker bredere end telefonbaseret Android Auto. TaaDa er specifikt fokuseret på Android Auto fra din telefon, hvilket er det, de fleste faktisk ønsker i en bil.
- Vedligeholdelse: TaaDa opdateres via app store. Pi-løsningen skal du selv vedligeholde, både hardware og software.
Hvilken løsning passer til dig
Vælg ud fra dit temperament og dit mål. Hvis du er en amatørtekniker, der vil have en permanent Android-computer i Teslaen, nyder selve byggeprocessen og også gerne vil have CarPlay, så er Raspberry Pi-projektet noget bemærkelsesværdigt at eje. Hvis du vil have Android Auto til at virke på Tesla-skærmen allerede i eftermiddag, uden hardware, uden en opsætning der grænser op til lodning, og uden noget at vedligeholde, så er TaaDa det fornuftige valg for langt de fleste bilister.
Begge beviser den samme pointe: Tesla-browseren er døren ind til Android i bilen. Pi-projektet går igennem den med en hel computer, TaaDa går igennem den med kun din telefon. Udforsk resten af dette emne for at læse om TaaDa-opsætningen og de apps, den kører, og vælg den vej, der passer til, hvor meget du har lyst til at bygge selv.