Android på Tesla: Raspberry Pi-prosjektet vs TaaDa
To svært ulike prosjekter lover å bringe Android til en Tesla, og de befinner seg i hver sin ende av innsatsskalaen. På den ene siden har vi Tesla Android Raspberry Pi-prosjektet, en maskinvareløsning som kjører en hel Android-enhet i bilen. På den andre siden har vi TaaDa, en app som strømmer Android Auto fra telefonen din. Begge er smarte, begge er legitime, og de passer svært ulike typer folk. Her er en ærlig sammenligning.
Hva Raspberry Pi-prosjektet er
Tesla Android-prosjektet, knyttet til utvikleren Michal Gapinski, kjører Android på en Raspberry Pi koblet til bilen. Tidlige versjoner brukte to Pi-kort, ett som kjørte Android og ett som håndterte videofangst, i tillegg til tilleggskort for HDMI og LTE og en bunt med kabler. Du flasher programvaren til et SD-kort, setter sammen maskinvaren, kobler Teslaen til Pi-ens Wi-Fi, og taster inn en IP-adresse i bilens nettleser for å nå et fullverdig Android-nettbrettgrensesnitt, som deretter kan kjøre Android Auto og, via en dongle, Apple CarPlay.
Det er genuint imponerende, og det gjør mer enn å speile en telefon: det er faktisk en Android-datamaskin i bilen. Men vær klar over hva den kraften koster.
Hva TaaDa er
TaaDa velger den motsatte veien. Det er ingen maskinvare involvert i det hele tatt. Du installerer appen på Android-telefonen din, deler telefonens nettforbindelse med bilen, og åpner TaaDa i Tesla-nettleseren, som deretter viser Android Auto-grensesnittet. Telefonen er datamaskinen, Teslaen er skjermen. Oppsettet tar noen minutter, og det er ingenting å flashe, koble til eller strømforsyne.
Den ærlige avveiningen
Dette handler ikke om at det ene rett og slett er bedre. De er optimalisert for ulike ting:
- Innsats: TaaDa er installer-og-kjør. Pi-prosjektet er et byggeprosjekt, nærmere en helgs elektronikk- og Linux-innsats enn en plug-and-play-installasjon.
- Maskinvare og kostnad: TaaDa trenger bare telefonen du allerede eier. Pi-prosjektet betyr å kjøpe kort, tilleggsdeler og kabler, og finne et sted å montere og strømforsyne dem i bilen.
- Kapasitet: Pi-en kjører et fullverdig Android-nettbrett og kan også håndtere CarPlay, så den favner bredere enn telefonbasert Android Auto. TaaDa er rendyrket rundt Android Auto fra telefonen din, som er det de fleste faktisk ønsker seg i bilen.
- Vedlikehold: TaaDa oppdateres gjennom app-butikken. Pi-løsningen er ditt eget ansvar å vedlikeholde, både maskinvare og programvare.
Hvilken løsning passer deg
Velg ut fra temperament og mål. Er du en som liker å skru, ønsker en permanent Android-datamaskin i Teslaen, gleder deg over selve byggeprosessen, og vil ha CarPlay på kjøpet, er Raspberry Pi-prosjektet noe bemerkelsesverdig å eie. Vil du derimot ha Android Auto fungerende på Tesla-skjermen allerede i ettermiddag, uten maskinvare, uten et loddeaktig oppsett og uten noe å vedlikeholde, er TaaDa det fornuftige valget for de aller fleste bilister.
Begge beviser samme poeng: Tesla-nettleseren er døren inn til Android i bilen. Pi-prosjektet går gjennom den med en hel datamaskin, TaaDa går gjennom den med bare telefonen din. Utforsk resten av denne seksjonen for TaaDa-oppsettet og appene den kjører, og velg veien som passer hvor mye du har lyst til å bygge.