Android Teslassa: Raspberry Pi -projekti vs TaaDa
Kaksi hyvin erilaista projektia lupaa tuoda Androidin Teslaan, ja ne edustavat vaivannäön asteikon vastakkaisia päitä. Toisessa laidassa on Tesla Android -niminen Raspberry Pi -projekti, laitteistorakennelma joka ajaa autossa kokonaista Android-laitetta. Toisessa laidassa on TaaDa, ohjelmistosovellus joka striimaa Android Auton puhelimestasi. Molemmat ovat nerokkaita, molemmat ovat aitoja ratkaisuja, ja ne sopivat hyvin erilaisille ihmisille. Tässä rehellinen vertailu.
Mikä Raspberry Pi -projekti on
Kehittäjä Michal Gapinskin nimeen liitetty Tesla Android -projekti ajaa Androidia autoon kytketyllä Raspberry Pi:llä. Alkuperäiset versiot käyttivät kahta Pi-korttia, joista toinen ajoi Androidia ja toinen hoiti videokaappauksen, sekä lisäkortteja HDMI:tä ja LTE:tä varten sekä nipun kaapeleita. Ohjelmisto flashataan SD-kortille, laitteisto kootaan, Tesla yhdistetään Pi:n Wi-Fi-verkkoon, ja auton selaimeen syötetään IP-osoite, jolla päästään täyteen Android-tabletin käyttöliittymään. Sen kautta voi ajaa Android Autoa ja dongle-adapterin avulla myös Apple CarPlaytä.
Tulos on aidosti vaikuttava, ja se tekee enemmän kuin vain peilaa puhelinta: kyseessä on oikea Android-tietokone autossa. Mutta on syytä olla rehellinen sen vaatimasta hinnasta.
Mikä TaaDa on
TaaDa kulkee vastakkaista polkua. Laitteistoa ei tarvita lainkaan. Sovellus asennetaan Android-puhelimeen, puhelimen yhteys jaetaan autolle, ja TaaDa avataan Teslan selaimessa, joka näyttää Android Auton käyttöliittymän. Puhelin on tietokone, Tesla on näyttö. Käyttöönotto vie muutaman minuutin, eikä mitään tarvitse flashata, kytkeä tai virroittaa.
Rehellinen vertailu
Kyse ei ole siitä, että toinen olisi yksinkertaisesti parempi. Ne on optimoitu eri asioihin:
- Vaivannäkö: TaaDa on asenna ja käytä -tyyppinen ratkaisu. Pi-projekti on rakennusprojekti, lähempänä viikonlopun elektroniikka- ja Linux-urakkaa kuin liitä ja käytä -asennusta.
- Laitteisto ja kustannukset: TaaDa vaatii vain puhelimen, joka sinulla jo on. Pi-projektiin kuuluu korttien, lisäosien ja kaapeleiden ostaminen sekä paikan löytäminen niiden asentamiseen ja virransyöttöön autossa.
- Ominaisuudet: Pi ajaa täyttä Android-tablettia ja hoitaa myös CarPlayn, joten se ylettyy laajemmalle kuin puhelinpohjainen Android Auto. TaaDa keskittyy nimenomaan Android Autoon puhelimesta, ja se on juuri se, mitä useimmat ihmiset autolta oikeasti haluavat.
- Ylläpito: TaaDa päivittyy sovelluskaupan kautta. Pi-rakennelman ylläpito, sekä laitteiston että ohjelmiston osalta, on omalla vastuullasi.
Kumpi sopii sinulle
Valinta riippuu luonteesta ja tavoitteesta. Jos olet näpertelijä, joka haluaa pysyvän Android-tietokoneen Teslaan, nauttii rakentamisesta ja haluaa myös CarPlayn käyttöön, Raspberry Pi -projekti on hieno asia omistaa. Jos haluat Android Auton toimimaan Teslan näytöllä jo tänä iltapäivänä, ilman laitteistoa, ilman juotostyötä muistuttavaa asennusta ja ilman mitään ylläpidettävää, TaaDa on järkevä valinta valtaosalle kuljettajista.
Molemmat todistavat saman asian: Teslan selain on ovi Androidiin autossa. Pi-projekti kulkee siitä ovesta läpi kokonaisen tietokoneen kanssa, TaaDa kulkee läpi pelkän puhelimen kanssa. Tutustu muihin tämän aihealueen artikkeleihin saadaksesi tietoa TaaDan käyttöönotosta ja sen tukemista sovelluksista, ja valitse polku, joka vastaa sitä, kuinka paljon haluat itse rakentaa.