Trådløs Android Auto på Tesla: uten kabel, uten adapter
I en vanlig bil er trådløs Android Auto en luksusfunksjon: mange enheter i dashbordet støtter det kun med kabel, og bileiere kjøper egne dongler for å slippe ledningen. Derfor er det naturlig at Tesla-eiere lurer på om de også kan få trådløs Android Auto. Det ærlige utgangspunktet er at Tesla ikke har Android Auto i det hele tatt, verken med kabel eller trådløst. Det overraskende er at løsningen du bruker for å få det, TaaDa, er trådløs av natur, uten behov for dongle.
Kablet, trådløst, og situasjonen med Tesla
I de fleste biler startet Android Auto som en USB-funksjon: koble telefonen til bilen med kabel, og skjermen våkner til liv. Trådløs Android Auto kom senere og finnes fortsatt ikke i alle biler, og det er derfor ettermarkedsadaptere for trådløs tilkobling selger godt, de gjør bilens kablede Android Auto om til en kabelfri løsning. Tesla står helt utenfor denne logikken. Bilen har verken kablet eller trådløs Android Auto, fordi Tesla aldri har implementert Googles system. Det finnes ingenting å gjøre trådløst, for det finnes ingenting der fra start.
Derfor er TaaDa trådløst av design
Her snur Tesla-løsningen den vanlige tankegangen på hodet. TaaDa bygger ikke videre på en kablet løsning, den erstatter hele tilkoblingen med programvare. Du installerer TaaDa på Android-telefonen din, bilen deler telefonens nettforbindelse, og du åpner TaaDa i Tesla-nettleseren, som deretter viser hele Android Auto-grensesnittet. Det går aldri en kabel mellom telefonen og bilen for Android Auto. Telefonen kan ligge i lomma eller stå på trådløs lader med skjermen av, mens Teslaen viser navigasjon, musikk og meldinger over luften.
Dermed svarer spørsmålet om trådløshet seg selv: siden TaaDa bruker telefonens egen nettforbindelse og bilens egen nettleser i stedet for en fysisk port, er trådløs tilkobling ikke noe du må oppgradere til, det er rett og slett slik det fungerer.
Ingen adapter å kjøpe, og her er hvorfor det betyr noe
En trådløs Android Auto-adapter er et reelt produkt for andre biler, men på en Tesla blir det feil premiss. En adapter trenger en kablet Android Auto-port å koble seg til, som den deretter sender videre trådløst. Tesla har ingen slik port, så adapteren ville ikke hatt noe å koble seg til. Å lete etter en er bortkastede penger. TaaDa oppnår det samme kabelfrie resultatet uten noen ekstra maskinvare, som også betyr ingenting å miste, glemme eller bytte ut.
Hvordan trådløshet føles i hverdagen
I praksis gjør den trådløse løsningen alt enklere. Sett deg inn i bilen, og med oppsettet klart, eller satt til å starte automatisk, dukker Android Auto rett og slett opp på Tesla-skjermen mens telefonen blir liggende. Ingen leting etter kabel, ingen slitt USB-port, ingen dongle som skal varmes opp på dashbordet. Telefonen er motoren, og Tesla-skjermen er displayet, koblet sammen av ingenting annet enn programvare og din egen nettforbindelse.
Trådløs Android Auto er noe andre bilister må betale ekstra for å låse opp. På en Tesla, takket være måten TaaDa fungerer på, er det den eneste varianten som finnes. Se resten av denne seksjonen for oppsettguiden og appene som er klare til bruk når alt er satt opp.