Tesla vanlife: att bo och sova i din Tesla
Tanken på Tesla vanlife låter som en motsägelse, eftersom en Tesla inte är en skåpbil, men bilen visar sig ändå vara ett förvånansvärt bra ställe att sova på. Anledningen är campingläget, en funktion som håller kupén igång över natten, samt en plan lastyta som i en Model Y sträcker sig till ungefär 210 centimeter när sätena är nedfällda, tillräckligt lång för att de flesta vuxna ska kunna ligga utsträckta.
Campingläget gör bilen till ett rum
Det som skiljer sömn i en Tesla från att bara krypa ihop i vilken bil som helst är campingläget. Istället för att stänga av för att spara energi håller bilen sig vaken och kör värmepump eller luftkonditionering, innerbelysning, USB-portar, 12V-uttaget och pekskärmen, allt hämtat effektivt från högspänningsbatteriet. Tesla uppskattar att det drar ungefär 1 procent batteri i timmen vid milt väder, vilket bekräftas av ägarrapporter på cirka 8 till 10 procent under en vanlig natt, stigande mot 15 till 20 procent vid minusgrader. Ingen motor går på tomgång, inga avgaser och väldigt lite ljud: det fungerar som en tyst eldriven klimatanläggning.
Sovlösningen
Att förvandla kupén till en säng kräver lite förberedelse. Fäll ner baksätena, skjut fram framsätena, och du har en plan yta som en hopfällbar skummadrass eller en modellanpassad uppblåsbar madrass täcker perfekt. I en Model Y sover de flesta vuxna bekvämt med huvudet mot bakluckan och fötterna mellan framsätena, i en Model 3 är utrymmet trängre, så längre campare vänder ofta på riktningen. Ett draglakan, en varm sovsäck och en liten kudde slutför uppsättningen, och att testa den hemma i förväg gör att man slipper upptäcka obekväma tryckpunkter mitt i natten.
Strömhantering och säkerhet
Två vanor gör en natt i bilen bekymmersfri. Först: anlänn med gott om laddning, helst genom att fylla på högt innan du stannar, eftersom campingläget stänger av sig själv vid ungefär 20 procent för att bevara tillräcklig räckvidd till nästa laddare. För det andra, kom ihåg vad campingläget stänger av: det inaktiverar Sentry Mode, låsfunktionen ‘walk-away’ och larmet för att spara energi, så du måste låsa dörrarna manuellt via pekskärmen eller Tesla-appen innan du somnar. Att stänga av kupéns överhettningsskydd och eventuella tredjepartsappar som ständigt pingar bilen minskar strömförbrukningen ytterligare. Det hjälper också att förkyla eller förvärma kupén medan bilen fortfarande är ansluten vid din senaste laddning, så att campingläget startar natten från en behaglig temperatur istället för att lägga energi på att nå dit.
Att göra det leveligt
Vid längre uppehåll fungerar bilen dessutom som ett litet mobilt kontor och en biosalong. Parkerad med campingläget påslaget kör skärmen Tesla Theater, och med TaaDa blir den en Android Auto-skärm, så du kan jobba, kolla meddelanden eller titta på något från en Android-telefon på den stora skärmen medan batteriet håller temperaturen. Att öppna ett fönster på glänt och använda solskydd hjälper mot den kondens som alltid bildas i ett fordon som används över natten.
Var det fungerar bäst
Tesla vanlife passar vissa situationer betydligt bättre än andra. En spontan natt vid en vandringsled, en lugn rastplats mellan Superchargers, eller en campingplats med en Destination-laddare i närheten är dess naturliga hemvist. Det är däremot inte ett sätt att försvinna helt off-grid en hel vecka, eftersom samma batteri som håller dig bekväm också måste driva dig vidare, så du förblir löst knuten till nästa laddare. Det smarta är att sova inom bekvämt räckhåll från en plats där du kan ladda, så att en natts förbrukning på 10 till 20 procent aldrig hotar din möjlighet att komma vidare. Det lönar sig också att kolla lokala regler, eftersom övernattningsparkering är begränsad på vissa ställen oavsett fordonstyp. Behandlat som bekväm, spontan camping snarare än permanent boende är det svårt att slå när det gäller den frihet det tillför en resa.
Tesla vanlife kommer aldrig att matcha en riktig husbil när det gäller utrymme, men som ett bekvämt alternativ du kan ta till på nästan vilken resa som helst är det svårt att slå. Bilen håller dig varm eller sval, driver dina prylar, och begär inte mycket mer av dig än en plats att parkera på och tillräckligt med laddning för att ta dig till morgonen.