Android Auto na Tesla Model S a Model X s TaaDa

← Zpět na TaaDa

4,5/5 na Google Play

Tesla Model S a Tesla Model X jsou vlajkové vozy Tesla a kladou spravedlivou otázku pro řidiče s Androidem: může prémiová Tesla konečně spustit telefonní rozhraní, se kterým nikdy nedorazila? Pokud jste hledali Tesla Model S Android Auto nebo Tesla Model X Android Auto, odpověď výrobce už znáte: ne. Žádný z těchto vozů nemá nativní Android Auto, a to v žádném modelovém roce. Dobrou zprávou je, že Android Auto na Model S a Model X je zcela možné díky TaaDa, které spouští plné rozhraní Android Auto přímo v prohlížeči vozu. Bez adaptéru, bez donglu, bez kabelů. Tento průvodce se zaměřuje na to, co je specifické pro S a X: dlouhou výrobní historii, dvě generace infotainmentu a na to, co mohou starší vozy s MCU1 realisticky očekávat.

Proč jsou Model S a X zvláštním případem

Model 3 a Model Y se zrodily moderní a sdílejí jednu infotainmentovou platformu. Model S a Model X jsou jiné: jsou v prodeji podstatně déle a prošly více než jednou generací hardwaru. Tato historie je jediná věc, která mění příběh Android Auto pro tyto dva vozy.

Co se nemění, je princip. TaaDa je software, nikoli součástka pro konkrétní model. Nezáleží mu na tom, zda je váš vůz Plaid, Long Range nebo raný model. Potřebuje standardní dotykový displej a funkční prohlížeč, a oba Model S i Model X prohlížeč mají už roky. Rozhodujícím faktorem tedy nikdy není logo na kufru, ale infotainmentový počítač za displejem.

MCU1 a MCU2: skutečná proměnná

Infotainmentový počítač Tesla se nazývá MCU a za dobu výroby Modelu S a Model X se dodával ve dvou hlavních generacích, které jsou zde podstatné.

  • MCU2 je novější a rychlejší jednotka v pozdějších vozech Model S a Model X. Na MCU2 je prohlížeč svižný a TaaDa se chová podobně jako na novějším Modelu 3 nebo Model Y. Jde o pohodlný případ.
  • MCU1 je starší jednotka v raných vozech Model S a Model X. Její prohlížeč je pomalejší a omezenější, takže Android Auto přes TaaDa běží v odlehčenější a skromnější podobě. Jde o variantu, kterou je vhodné nejprve vyzkoušet, nikoliv o odmítnutí.

Hlavní sdělení pro majitele S a X je jednoduché: generace MCU, nikoli modelový rok, rozhoduje o tom, co očekávat. Pozdější Model S na MCU2 nabídne plynulý zážitek. Starší Model X na MCU1 stále funguje, ale je vhodné nastavit očekávání a vyzkoušet to před tím, než na to vsadíte každodenní dojíždění. Samostatný průvodce MCU1 a MCU2 v tomto silu zachází do větší hloubky; zde je klíčové zjistit, kterou jednotku máte.

Co očekávat na starším Model S nebo X s MCU1

Mnoho raných vozů Model S a Model X je stále v provozu a stále na MCU1, takže tato část je důležitá. Na MCU1 nese vestavěný prohlížeč větší zátěž a má méně zdrojů, což zážitek formuje několika způsoby:

  • Odezva je pomalejší. Nabídky a posouvání mapy jsou méně okamžité než na MCU2. Rozhraní funguje, ale žádá trochu trpělivosti.
  • Držte se lehkých aplikací. Jednoduché a přímočaré aplikace fungují nejlépe. Čistá navigační aplikace nebo audio aplikace se budou hodit lépe než ty nejnáročnější a nejrušnější obrazovky.
  • Vyzkoušejte to před nasazením. Nejprve načtěte běžnou webovou stránku v prohlížeči vozu. Pokud prohlížeč samotný funguje správně, TaaDa má vše, co potřebuje ke spuštění.

Nic z toho není překážkou. Jde o upřímný obraz: Model S nebo Model X s MCU1 může Android Auto přes TaaDa absolutně zobrazit, jen v skromnějším režimu než novější vůz.

Nastavení na vašem Model S nebo X

Nastavení je stejný osvědčený postup používaný napříč celou řadou a je záměrně krátký:

  • Nainstalujte aplikaci TaaDa na svůj telefon s Androidem.
  • Sdílejte připojení telefonu s vozem a otevřete TaaDa v prohlížeči Tesla na středovém displeji.
  • Spárujte telefon přes Bluetooth, aby navigační hlasy, hovory a hudba hrály přes reproduktory vozu.

Protože TaaDa streamuje z vašeho telefonu, aplikace běží na datech telefonu, nikoli vozu. To také znamená, že k jeho použití nepotřebujete Premium Connectivity. Bluetooth audio je prvek, který vše zpřirozeňuje: s párovaným telefonem zvuk čistě vychází z reproduktorů Modelu S nebo Model X místo ze sluchátka.

Model S a Model X, stejná odpověď s jednou poznámkou

Zde je jasné shrnutí. Žádný Model S ani Model X nemá vestavěný Android Auto, a přesto každý běžný Model S a Model X ho může spustit přes TaaDa, protože TaaDa funguje na úrovni prohlížeče a softwaru. Jediná poznámka specifická pro tyto vlajkové modely je jejich dlouhá historie: novější vůz s MCU2 je plynulou cestou, starší vůz s MCU1 je odlehčenou cestou, a modelový rok je důležitý jen potud, pokud vám prozradí, kterou jednotku máte.

Pokud řídíte Model S nebo Model X a nosíte telefon s Androidem, nemusíte se spokojit s nativní obrazovkou. Zjistěte, zda máte MCU1 nebo MCU2, nainstalujte TaaDa a přiveďte Android Auto do vlajkového vozu Tesla, který už vlastníte.

Často kladené dotazy

Má Tesla Model S Android Auto?
Ne. Žádný Model S nedodává Android Auto nativně, od nejstarších vozů po nejnovější. TaaDa ho přidá prostřednictvím vestavěného prohlížeče vozu, takže rozhraní Android Auto vidíte na středovém displeji bez adaptéru a bez kabelů.
Podporuje Model X Android Auto?
Ne z výroby. Model X nemá nativní Android Auto, ale TaaDa ho spouští uvnitř prohlížeče Tesla úplně stejně jako na Model S, takže každý Model X s funkčním prohlížečem ho může zobrazit.
Funguje TaaDa i na starších vozech Model S?
Ano, včetně raných vozů s infotainmentovou jednotkou MCU1. Prohlížeč je na MCU1 pomalejší, takže počítejte se skromnějším zážitkem, ale TaaDa přesto přivede Android Auto na displej. Vyplatí se to vyzkoušet, než se na to budete spoléhat každý den.
MCU1 versus MCU2 pro Model S?
MCU2 je novější a rychlejší jednotka, která přináší nejplynulejší výsledky. MCU1 je starší jednotka v raných vozech Model S a Model X a funguje jako odlehčená varianta, kterou je vhodné nejprve vyzkoušet. Generace infotainmentu je důležitější než modelový rok.
Je nutné mít Premium Connectivity?
Ne. TaaDa streamuje Android Auto z vašeho telefonu, takže aplikace běží na datech vašeho telefonu, nikoli na připojení Tesla. Premium Connectivity není k jeho používání potřeba.