Android Auto sin Tesla Model S e Model X cun TaaDa
Il Tesla Model S ed il Tesla Model X èn las autos flagship da Tesla, e lezzas susciteschan ina dumonda giustifitgada per ils conducents Android: po in Tesla premium finalmain exequir l’interfatscha da maun che mai era vegnia livrada cun el? Sch’as has tschertgà Tesla Model S Android Auto u Tesla Model X Android Auto, sas ti schon che la resposta da la fabrica è no. Nagina da questas autos ha Android Auto nativ, en nagin’annada da producziun. La buna nova è ch’Android Auto sin Model S e Model X è fitg bain pussibel cun TaaDa, che exequescha l’interfatscha cumpleta da Android Auto en il browser agen da l’auto. Senza adattader, senza dongle, senza chavorels. Questa guida sa concentrescha sin quai che è specific per il S ed il X: la lunga istoria da producziun, las duas generaziuns d’infotainment ed encé tge che las autos pli veglias cun MCU1 pon raschunablamain s’aspettar.
Per tge che Model S ed X èn in cas spezial
Il Model 3 ed il Model Y èn naschids moderns e parteginan ina sola plattafurma d’infotainment. Il Model S ed il Model X èn differents: els èn en vendita dapi fitg pli ditg ed han passà tras dapli d’ina generaziun da hardware. Quella istoria è l’unica chaussa che mida il tema Android Auto per questas duas autos.
Tge che na mida betg è il princip. TaaDa è software, betg ina cumponenta per mintgin model. A TaaDa n’importa betg sch’tia auto è in Plaid, in Long Range u in model tempriv. Alla dovra il schermi tactil standard ed in browser che funcziuna, ed il Model S sco er il Model X han in browser dapi onns. Uschia che il fattur decisiv n’è mai il label sin il coffre. È il computer d’infotainment davos il schermi.
MCU1 e MCU2: la variabla vera
Il computer d’infotainment da Tesla è il MCU, ed en il decurs da la vita dal Model S e dal Model X è vegnì livrad en duas generaziuns principals che importan qua.
- MCU2 è l’unitad pli nova e pli svelta che sa chatta en ils Model S e Model X pli novas. Sin MCU2 il browser è reacziun svelta, e TaaDa sa cumporta bain sco sin in Model 3 u Model Y recent. Quest è il cas cumfortabel.
- MCU1 è l’unitad pli veglia en ils emprims Model S e Model X. Ses browser è pli lent e pli limità, uschia ch’Android Auto tras TaaDa girescha en ina furma pli ligia e pli modesta. È il cas da testar emprim e betg in refus.
Il chapitel per ils proprietaris da S ed X è simpel: la generaziun dal MCU, betg l’annada dal model, decida tge che sto far da s’aspettar. In Model S tardiv sin MCU2 è in’experientscha ligia. In Model X tempriv sin MCU1 funcziuna anc sco ina, ma sto poner las spetgas tenor ed empruvar avant da construir sia ruta da mintgadi sin el. Ina guida dedicada MCU1 cunter MCU2 en quest silo va pli en profunditad sin las differentsas; qua, la conclusiun è da chattar or qual as has ti.
Tge da s’aspettar sin in Model S u X MCU1 pli veglias
Bleras autos Model S e Model X temprivas èn anc sin via e anc sin MCU1, uschia che questa part importa. Sin MCU1, il browser integrat purta dapli pais ed ha main da dar, quai che forma l’experientscha en pliras manieras:
- La reacziun è pli modesta. Menus e la navigaziun sin la charta sa sentan main instantanas che sin MCU2. L’interfatscha funcziuna, ella dumonda mo in pau da pazienza.
- Tegnair lev. Apps ligerias e concentradas sa sentan meglier. Ina app da navigaziun netta u ina app d’audio va meglier che las scherms pli pazzus e pli occupads.
- Testar avant da s’engaschar. Chargiar emprim in website normal en il browser da l’auto. Sch’il browser sez è sa, TaaDa ha quai ch’al dovra per girar.
Nagin da quai è in motiv da desister. È il maletg honest: in Model S u Model X cun MCU1 po absolutamain affichiar Android Auto tras TaaDa, mo en ina marcha pli modesta che in’auto pli nova.
L’installaziun sin tia Model S u X
L’installaziun è il medem process approvà utilisà en tut il lineup, ed è deliberadamain curt:
- Installar l’app TaaDa sin tia maun Android.
- Partegisar la connexiun da tia maun cun l’auto ed avrir TaaDa en il browser da Tesla sin il schermi central.
- Cupplar la maun via Bluetooth uschia che las indicaziuns da navigaziun, las telefonicas e la musica girseschen tras ils autohautparlants da l’auto.
Pertgieu che TaaDa streama da tia maun, las apps girantan cun ils datas da tia maun e betg cun la connexiun da l’auto. Quai munta er che ti na dovras betg Premium Connectivity per l’utilisar. L’audio Bluetooth è la part che al fa sentir nativ: cun la maun cuppla, il sun vegn nettamain dals autohautparlants dal Model S u Model X e betg dal maun.
Model S e Model X, la medema resposta cun ina nota a pe
Qua è il resumé clar. Nagin Model S u Model X ha Android Auto integrat, e tuttina mintgin Model S e Model X mainstream po exequir el tras TaaDa, perquai che TaaDa lavura al nivel dal browser e dal software. La sola nota a pe unica per questas flagships è lur lunga istoria: in’auto pli nova cun MCU2 è il chamin lisier, in’auto pli veglia cun MCU1 è il chamin pli lev, e l’annada dal model importa mo insofar sco ella t’ans di qual’unitad ti has.
Sch’ti conducias in Model S u in Model X e portas in maun Android, ti n’ès betg stgaffà cun il schermi nativ. Chattar or sch’ti ès sin MCU1 u MCU2, installar TaaDa, ed integrar Android Auto sin il Tesla flagship che ti has schon.