Android Auto op de Tesla Model S en Model X met TaaDa
De Tesla Model S en Tesla Model X zijn de vlaggenschepen van Tesla, en ze roepen bij Android-gebruikers een terechte vraag op: kan een premium Tesla eindelijk de telefooninterface gebruiken waarmee hij nooit is geleverd? Als je hebt gezocht naar Tesla Model S Android Auto of Tesla Model X Android Auto, weet je al dat het officiële antwoord ‘nee’ is. Geen van beide auto’s beschikt over native Android Auto, ongeacht het modeljaar. Het goede nieuws is dat Android Auto op de Model S en Model X heel goed mogelijk is met TaaDa, dat de volledige Android Auto-interface in de eigen browser van de auto draait. Geen adapter, geen dongle, geen kabels. Deze handleiding richt zich op wat specifiek is voor de S en X: de lange productiegeschiedenis, de twee generaties infotainmentsystemen en wat oudere MCU1-auto’s realistisch gezien kunnen verwachten.
Waarom de Model S en X een speciaal geval zijn
De Model 3 en Model Y zijn van meet af aan modern ontworpen en delen één infotainmentplatform. De Model S en Model X zijn anders: ze zijn al veel langer op de markt en hebben meer dan één generatie hardware doorgemaakt. Die geschiedenis is het enige dat het Android Auto-verhaal voor deze twee auto’s verandert.
Wat niet verandert, is het principe. TaaDa is software, geen onderdeel dat per model verschilt. Het maakt niet uit of je auto een Plaid, een Long Range of een vroeg model is. Het heeft het standaard touchscreen en een werkende browser nodig, en zowel de Model S als de Model X hebben al jaren een browser. De doorslaggevende factor is dus nooit het embleem op de kofferbak. Het is de infotainmentcomputer achter het scherm.
MCU1 en MCU2: de echte variabele
De infotainmentcomputer van Tesla is de MCU, en gedurende de levensduur van de Model S en Model X is deze in twee belangrijke generaties geleverd die hier van belang zijn.
- MCU2 is de nieuwere, snellere versie die in latere Model S- en Model X-auto’s is ingebouwd. Op de MCU2 reageert de browser vlot en gedraagt TaaDa zich vrijwel hetzelfde als op een recente Model 3 of Model Y. Dit is het gunstigste scenario.
- MCU1 is de oudere versie die in vroege Model S- en Model X-modellen is ingebouwd. De browser is hier trager en beperkter, waardoor Android Auto via TaaDa in een lichtere, bescheidener vorm draait. Dit is het scenario waarbij je het eerst even moet controleren, in plaats van meteen ‘nee’ te zeggen.
De kernboodschap voor S- en X-eigenaren is simpel: de MCU-generatie, niet het modeljaar, bepaalt wat je kunt verwachten. Een laat Model S met MCU2 biedt een soepele ervaring. Een vroeg Model X met MCU1 werkt nog steeds, maar je moet je verwachtingen bijstellen en het eerst uitproberen voordat je je dagelijkse rit erop afstemt. Een speciale gids over MCU1 versus MCU2 in deze rubriek gaat dieper in op de verschillen; hier is de belangrijkste les dat je moet uitzoeken welke versie je hebt.
Wat je kunt verwachten bij een ouder Model S of X met MCU1
Er rijden nog steeds veel vroege Model S- en Model X-auto’s rond die nog op MCU1 draaien, dus dit deel is belangrijk. Op MCU1 speelt de ingebouwde browser een grotere rol en biedt deze minder mogelijkheden, wat de ervaring op een aantal manieren beïnvloedt:
- De reactiesnelheid is wat trager. Menu’s en het verschuiven van kaarten voelen minder direct aan dan op MCU2. De interface werkt wel, maar vraagt gewoon om een beetje geduld.
- Houd het licht. Simpele, gerichte apps werken doorgaans het beste. Een overzichtelijke navigatie-app of een audio-app werkt beter dan de zwaarste, drukke schermen.
- Controleer het voordat je de knoop doorhakt. Laad eerst een gewone website in de browser van de auto. Als de browser zelf goed werkt, heeft TaaDa alles wat het nodig heeft om te draaien.
Dit is allemaal geen dealbreaker. Het is gewoon de eerlijke realiteit: een Model S of Model X met MCU1 kan absoluut Android Auto via TaaDa weergeven, alleen op een iets bescheidener niveau dan een nieuwere auto.
Instellen op je Model S of X
De installatie verloopt volgens dezelfde beproefde stappen die voor het hele assortiment worden gebruikt, en is bewust kort gehouden:
- Installeer de TaaDa-app op je Android-telefoon.
- Deel de internetverbinding van je telefoon met de auto en open TaaDa in de Tesla-browser op het middelste scherm.
- Koppel de telefoon via Bluetooth, zodat navigatie-instructies, telefoongesprekken en muziek via de autoluidsprekers worden weergegeven.
Omdat TaaDa vanaf je telefoon streamt, draaien de apps op de dataverbinding van je telefoon in plaats van op die van de auto. Dat betekent ook dat je geen Premium Connectivity nodig hebt om het te gebruiken. Bluetooth-audio zorgt ervoor dat het aanvoelt alsof het standaard is ingebouwd: als de telefoon is gekoppeld, komt het geluid helder uit de luidsprekers van de Model S of Model X in plaats van uit de telefoon zelf.
Model S en Model X: hetzelfde antwoord met één kanttekening
Hier volgt de heldere samenvatting. Geen enkel Model S of Model X heeft ingebouwd Android Auto, en toch kan elk gangbaar Model S en Model X het via TaaDa gebruiken, omdat TaaDa op browser- en softwareniveau werkt. De enige kanttekening die uniek is voor deze vlaggenschepen is hun lange geschiedenis: een nieuwere MCU2-auto is de soepele route, een oudere MCU1-auto is de lichtere route, en het modeljaar doet er alleen toe voor zover het aangeeft welke eenheid je hebt.
Als je in een Model S of Model X rijdt en een Android-telefoon bij je hebt, zit je niet vast aan het standaardscherm. Controleer of je een MCU1- of MCU2-model hebt, installeer TaaDa en breng Android Auto naar het Tesla-vlaggenschip dat je al bezit.