Android Auto su Tesla Model S e Model X con TaaDa
La Tesla Model S e la Tesla Model X sono le auto di punta di Tesla e sollevano una domanda legittima per gli automobilisti che utilizzano Android: è possibile che una Tesla di fascia alta possa finalmente supportare l’interfaccia del telefono con cui non è mai stata fornita? Se avete cercato Tesla Model S Android Auto o Tesla Model X Android Auto, sapete già che la risposta ufficiale è no. Nessuna delle due auto dispone di Android Auto nativo, in nessun anno di produzione. La buona notizia è che Android Auto su Model S e Model X è perfettamente possibile grazie a TaaDa, che esegue l’interfaccia completa di Android Auto all’interno del browser dell’auto stessa. Nessun adattatore, nessun dongle, nessun cavo. Questa guida si concentra sugli aspetti specifici della S e della X: la lunga storia produttiva, le due generazioni di sistemi di infotainment e ciò che le auto più vecchie dotate di MCU1 possono realisticamente aspettarsi.
Perché la Model S e la Model X rappresentano un caso speciale
La Model 3 e la Model Y sono nate moderne e condividono un’unica piattaforma di infotainment. La Model S e la Model X sono diverse: sono in vendita da molto più tempo e hanno attraversato più di una generazione di hardware. È proprio questa storia a cambiare le carte in tavola per quanto riguarda Android Auto su queste due auto.
Ciò che non cambia è il principio. TaaDa è un software, non un componente specifico per ogni modello. Non importa se la vostra auto è una Plaid, una Long Range o un modello di prima generazione. Richiede il touchscreen standard e un browser funzionante, e sia la Model S che la Model X dispongono di un browser da anni. Quindi il fattore decisivo non è mai il marchio sul bagagliaio. È il computer di infotainment dietro lo schermo.
MCU1 e MCU2: la vera variabile
Il computer di infotainment di Tesla è l’MCU e, nel corso del ciclo di vita della Model S e della Model X, è stato fornito in due generazioni principali rilevanti in questo contesto.
- L’MCU2 è l’unità più recente e veloce, presente nelle auto Model S e Model X di ultima generazione. Sull’MCU2 il browser è reattivo e TaaDa si comporta in modo molto simile a come fa su una Model 3 o una Model Y recente. Questo è lo scenario ideale.
- MCU1 è l’unità più vecchia presente nelle prime auto Model S e Model X. Il suo browser è più lento e più limitato, quindi Android Auto tramite TaaDa funziona in una versione più leggera e ridotta. È il caso in cui è meglio verificare prima, piuttosto che un no categorico.
Il messaggio chiave per i proprietari di S e X è semplice: è la generazione dell’MCU, non l’anno di produzione, a determinare cosa aspettarsi. Una Model S di ultima generazione con MCU2 offre un’esperienza fluida. Una Model X di prima generazione con MCU1 funziona comunque, ma è bene avere le giuste aspettative e provarla prima di basare la propria guida quotidiana su di essa. Una guida dedicata al confronto tra MCU1 e MCU2 in questa sezione approfondisce le differenze; qui, l’importante è capire quale versione avete.
Cosa aspettarsi su una Model S o X più vecchia con MCU1
Molte delle prime Model S e Model X sono ancora in circolazione e montano ancora l’MCU1, quindi questa parte è importante. Sull’MCU1, il browser integrato ha un ruolo più centrale ma offre meno funzionalità, il che influenza l’esperienza in diversi modi:
- La reattività è più moderata. I menu e lo scorrimento della mappa risultano meno immediati rispetto all’MCU2. L’interfaccia funziona, ma richiede solo un po’ di pazienza.
- Puntate sulla leggerezza. Le app snelle e mirate tendono a funzionare meglio. Un’app di navigazione pulita o un’app audio funzioneranno meglio rispetto alle schermate più pesanti e affollate.
- Verificate prima di procedere. Caricate prima un normale sito web nel browser dell’auto. Se il browser stesso funziona correttamente, TaaDa ha tutto ciò che serve per funzionare.
Nessuno di questi aspetti è un ostacolo insormontabile. È semplicemente la realtà dei fatti: una Model S o una Model X con MCU1 può assolutamente visualizzare Android Auto tramite TaaDa, solo con prestazioni leggermente inferiori rispetto a un’auto più recente.
Configurazione sulla tua Model S o X
La procedura di configurazione è la stessa, collaudata, utilizzata per tutta la gamma ed è volutamente breve:
- Installa l’app TaaDa sul tuo telefono Android.
- Condividi la connessione del telefono con l’auto e apri TaaDa nel browser Tesla sullo schermo centrale.
- Accoppia il telefono tramite Bluetooth in modo che le indicazioni di navigazione, le chiamate e la musica vengano riprodotte dagli altoparlanti dell’auto.
Poiché TaaDa trasmette in streaming dal tuo telefono, le app funzionano utilizzando i dati del tuo telefono anziché quelli dell’auto. Ciò significa anche che non è necessario disporre della connettività Premium per utilizzarlo. L’audio Bluetooth è l’elemento che rende l’esperienza simile a quella nativa: una volta accoppiato il telefono, il suono esce in modo nitido dagli altoparlanti della Model S o della Model X anziché dal telefono stesso.
Model S e Model X: la stessa risposta con una nota a margine
Ecco un riassunto chiaro. Nessuna Model S o Model X ha Android Auto integrato, eppure ogni Model S e Model X di serie può eseguirlo tramite TaaDa, poiché TaaDa funziona a livello di browser e software. L’unica nota a margine specifica per questi modelli di punta è la loro lunga storia: un’auto più recente con MCU2 rappresenta la strada più agevole, mentre un’auto più vecchia con MCU1 è la soluzione più semplice; l’anno di produzione conta solo nella misura in cui indica quale unità possiedi.
Se guidi una Model S o una Model X e possiedi uno smartphone Android, non sei costretto a limitarti allo schermo nativo. Scopri se la tua auto è MCU1 o MCU2, installa TaaDa e porta Android Auto sul modello di punta Tesla che già possiedi.