Android Auto på Tesla Model S og Model X med TaaDa
Tesla Model S og Tesla Model X er Teslas flagskibsbiler, og de rejser et relevant spørgsmål for Android-brugere: kan en premium Tesla endelig køre den telefongrænseflade, den aldrig kom med fra fabrikken? Hvis du har søgt efter Tesla Model S Android Auto eller Tesla Model X Android Auto, kender du allerede fabrikssvaret: nej. Ingen af bilerne har native Android Auto i noget modelår. Den gode nyhed er, at Android Auto på Model S og Model X sagtens er muligt med TaaDa, som kører den fulde Android Auto-grænseflade inde i bilens egen browser. Ingen adapter, ingen dongle, ingen kabler. Denne guide fokuserer på det, der er specifikt for S og X: den lange produktionshistorie, de to infotainment-generationer, og hvad ældre MCU1-biler realistisk kan forvente.
Hvorfor Model S og X er et særtilfælde
Model 3 og Model Y er skabt moderne og deler én fælles infotainment-platform. Model S og Model X er anderledes: de har været på markedet meget længere og har gennemgået mere end én generation af hardware. Den historie er det eneste, der ændrer Android Auto-historien for disse to biler.
Det, der ikke ændrer sig, er princippet. TaaDa er software, ikke en modelspecifik komponent. Det er ligegyldigt, om din bil er en Plaid, en Long Range eller et tidligt eksemplar. Den har brug for den standard berøringsskærm og en fungerende browser, og både Model S og Model X har haft en browser i årevis. Den afgørende faktor er derfor aldrig mærket på bagklappen. Det er infotainment-computeren bag skærmen.
MCU1 og MCU2: den egentlige variabel
Teslas infotainment-computer er MCU, og i løbet af Model S og Model X’s levetid er den leveret i to vigtige generationer.
- MCU2 er den nyere, hurtigere enhed, der findes i nyere Model S og Model X-biler. På MCU2 er browseren responsiv, og TaaDa fungerer stort set som på en nyere Model 3 eller Model Y. Dette er den komfortable situation.
- MCU1 er den ældre enhed i tidlige Model S og Model X-biler. Dens browser er langsommere og mere begrænset, så Android Auto via TaaDa kører i en lettere og mere beskeden form. Det er muligheden, man bør afprøve først, ikke et nej.
Budskabet til S og X-ejere er enkelt: MCU-generationen, ikke modelåret, afgør, hvad man kan forvente. En nyere Model S med MCU2 giver en smidig oplevelse. En tidlig Model X med MCU1 virker stadig, men du bør justere forventningerne og prøve det, inden du bygger din daglige kørsel op om det. En dedikeret MCU1 vs MCU2-guide i denne silo går dybere ned i forskellene, men det vigtigste her er at finde ud af, hvilken enhed du har.
Hvad man kan forvente på en ældre MCU1 Model S eller X
Mange tidlige Model S og Model X-biler kører stadig på vejene og stadig med MCU1, så dette afsnit er vigtigt. På MCU1 bærer den indbyggede browser en større byrde og har mindre at give, hvilket former oplevelsen på flere måder:
- Responsen er mere afdæmpet. Menuer og kortpanorering føles mindre øjeblikkelige end på MCU2. Grænsefladen virker, men kræver lidt tålmodighed.
- Hold det enkelt. Lette, fokuserede apps fungerer bedst. En ren navigationsapp eller en musikapp sidder bedre end de tungeste og mest travle skærme.
- Tjek inden du forpligter dig. Indlæs et normalt websted i bilens browser først. Hvis browseren selv er i god stand, har TaaDa det, den behøver for at køre.
Intet af dette er afgørende. Det er det ærlige billede: en MCU1 Model S eller Model X kan sagtens vise Android Auto via TaaDa, blot i en mere beskeden tilstand end en nyere bil.
Opsætning på din Model S eller X
Opsætningen er det samme velafprøvede forløb, der bruges på tværs af modellerne, og det er bevidst kort:
- Installer TaaDa-appen på din Android-telefon.
- Del din telefonforbindelse med bilen, og åbn TaaDa i Tesla-browseren på midterskærmen.
- Par telefonen via Bluetooth, så navigationsvejledning, opkald og musik afspilles via bilens højttalere.
Da TaaDa streamer fra din telefon, kører apps på telefonens data frem for på bilens forbindelse. Det betyder også, at du ikke behøver Premium Connectivity for at bruge det. Bluetooth-lyd er det element, der får det til at føles native: med telefonen parret kommer lyden rent ud af Model S eller Model X’s højttalere frem for fra håndsættet.
Model S og Model X, det samme svar med en enkelt tilføjelse
Her er den klare opsummering. Ingen Model S eller Model X har indbygget Android Auto, og alligevel kan alle mainstream Model S og Model X køre det via TaaDa, fordi TaaDa virker på browser- og softwareniveau. Den eneste tilføjelse, der er unik for disse flagskibe, er deres lange historie: en nyere MCU2-bil er den nemme vej, en ældre MCU1-bil er den lettere vej, og modelåret har kun betydning, for så vidt det fortæller dig, hvilken enhed du har.
Hvis du kører i en Model S eller Model X og har en Android-telefon, er du ikke låst fast til den native skærm. Find ud af, om du har MCU1 eller MCU2, installer TaaDa, og bring Android Auto til det Tesla-flagskib, du allerede ejer.