Android Auto på Tesla Model S og Model X med TaaDa
Tesla Model S og Tesla Model X er Teslas flaggskipbiler, og de reiser et naturlig spørsmål for Android-brukere: kan en premium Tesla endelig kjøre telefongrensesnittet den aldri ble levert med? Har du søkt etter Tesla Model S Android Auto eller Tesla Model X Android Auto, vet du allerede at fabrikksvaret er nei. Ingen av bilene har innebygd Android Auto, uansett årsmodell. Den gode nyheten er at Android Auto på Model S og Model X er fullt mulig med TaaDa, som kjører det fullstendige Android Auto-grensesnittet inne i bilens egen nettleser. Ingen adapter, ingen dongle, ingen kabler. Denne guiden fokuserer på det som er spesifikt for S og X: den lange produksjonshistorikken, de to infotainment-generasjonene og hva eldre MCU1-biler realistisk sett kan forvente.
Hvorfor Model S og X er et spesielt tilfelle
Model 3 og Model Y ble født moderne og deler én infotainment-plattform. Model S og Model X er annerledes: de har vært til salgs mye lenger og har gjennomgått mer enn én generasjon maskinvare. Den historikken er den ene tingen som endrer Android Auto-historien for disse to bilene.
Det som ikke endres, er prinsippet. TaaDa er programvare, ikke en per-modell-komponent. Det spiller ingen rolle om bilen din er en Plaid, en Long Range eller en tidlig modell. Det trenger en standard berøringsskjerm og en fungerende nettleser, og både Model S og Model X har hatt en nettleser i årevis. Den avgjørende faktoren er derfor aldri logoen på bagasjerommet. Det er infotainment-datamaskinen bak skjermen.
MCU1 og MCU2: den virkelige variabelen
Teslas infotainment-datamaskin er MCU, og gjennom hele levetiden til Model S og Model X har den kommet i to hovedgenerasjoner som er relevante her.
- MCU2 er den nyere, raskere enheten som finnes i senere Model S og Model X-biler. På MCU2 er nettleseren responsiv, og TaaDa oppfører seg omtrent som den gjør på en nyere Model 3 eller Model Y. Dette er den komfortable varianten.
- MCU1 er den eldre enheten i tidlige Model S og Model X-biler. Nettleseren er tregere og mer begrenset, så Android Auto via TaaDa kjører i en lettere, mer beskjeden form. Det er varianten du bør prøve først, ikke et nei.
Konklusjonen for S og X-eiere er enkel: MCU-generasjonen, ikke årsmodellen, avgjør hva du kan forvente. En sen Model S på MCU2 gir en jevn opplevelse. En tidlig Model X på MCU1 fungerer fortsatt, men du bør justere forventningene og prøve det før du bygger hverdagskjøringen din rundt det. En egen guide om MCU1 versus MCU2 i denne seksjonen går dypere inn på forskjellene; her er det viktigste å finne ut hvilken du har.
Hva du kan forvente på en eldre MCU1 Model S eller X
Mange tidlige Model S og Model X-biler er fortsatt på veien og fortsatt på MCU1, så denne delen er viktig. På MCU1 bærer den innebygde nettleseren mer last og har mindre å gi, noe som påvirker opplevelsen på noen måter:
- Responsen er roligere. Menyer og kartpanorering føles mindre umiddelbare enn på MCU2. Grensesnittet fungerer, det krever bare litt tålmodighet.
- Hold det enkelt. Lette, fokuserte apper fungerer best. En enkel navigasjonsapp eller en lydapp vil sitte bedre enn de tyngste og mest komplekse skjermene.
- Prøv før du forplikter deg. Last inn et vanlig nettsted i bilens nettleser først. Hvis nettleseren selv er frisk, har TaaDa det den trenger for å kjøre.
Ingenting av dette er en dealbreaker. Det er det ærlige bildet: en MCU1 Model S eller Model X kan absolutt vise Android Auto via TaaDa, bare i et mer beskjedent tempo enn en nyere bil.
Slik setter du det opp på din Model S eller X
Oppsettet følger den samme velprøvde fremgangsmåten som brukes på tvers av hele modellutvalget, og det er bevisst kort:
- Installer TaaDa-appen på din Android-telefon.
- Del telefonens tilkobling med bilen og åpne TaaDa i Tesla-nettleseren på midtskjermen.
- Par telefonen via Bluetooth slik at navigasjonsmeldinger, anrop og musikk spilles gjennom bilens høyttalere.
Siden TaaDa strømmer fra telefonen din, kjører appene på telefonens data i stedet for på bilens. Det betyr også at du ikke trenger Premium Connectivity for å bruke det. Bluetooth-lyd er det som gjør det hele til en naturlig opplevelse: med telefonen paret kommer lyden rent ut av Model S- eller Model X-høyttalerne i stedet for fra håndsettet.
Model S og Model X, samme svar med ett forbehold
Her er det korte sammendraget. Ingen Model S eller Model X har innebygd Android Auto, og likevel kan alle vanlige Model S og Model X kjøre det via TaaDa, fordi TaaDa opererer på nettleser- og programvarenivå. Det ene forbeholdet som er unikt for disse flaggskipene, er den lange historikken: en nyere MCU2-bil er den jevne veien, en eldre MCU1-bil er den lettere veien, og årsmodellen er bare relevant i den grad den forteller deg hvilken enhet du har.
Kjører du en Model S eller Model X og har en Android-telefon, sitter du ikke fast med den innebygde skjermen. Finn ut om du har MCU1 eller MCU2, installer TaaDa, og ta Android Auto med inn i Tesla-flaggskipet du allerede eier.