Android Auto στο Tesla Model S και Model X με το TaaDa
Το Tesla Model S και το Tesla Model X είναι τα κορυφαία αυτοκίνητα της Tesla και θέτουν ένα εύλογο ερώτημα για οδηγούς Android: μπορεί ένα premium Tesla να τρέχει επιτέλους τη διεπαφή τηλεφώνου που ποτέ δεν συμπεριελήφθη; Αν έχετε αναζητήσει Tesla Model S Android Auto ή Tesla Model X Android Auto, ήδη γνωρίζετε ότι η εργοστασιακή απάντηση είναι αρνητική. Κανένα αυτοκίνητο δεν διαθέτει εγγενές Android Auto, σε οποιοδήποτε έτος μοντέλου. Τα καλά νέα είναι ότι το Android Auto στο Model S και στο Model X είναι απόλυτα εφικτό με το TaaDa, το οποίο εκτελεί την πλήρη διεπαφή Android Auto μέσα στον browser του ίδιου του αυτοκινήτου. Χωρίς αντάπτορα, χωρίς dongle, χωρίς καλώδια. Αυτός ο οδηγός εστιάζει σε αυτό που είναι ιδιαίτερο για το S και το X: τη μακρά ιστορία παραγωγής, τις δύο γενιές infotainment, και τι μπορούν ρεαλιστικά να αναμένουν παλαιότερα αυτοκίνητα MCU1.
Γιατί το Model S και X αποτελούν ιδιαίτερη περίπτωση
Τα Model 3 και Model Y γεννήθηκαν σύγχρονα και μοιράζονται μια πλατφόρμα infotainment. Το Model S και το Model X είναι διαφορετικά: βρίσκονται στην αγορά πολύ περισσότερο και έχουν περάσει από περισσότερες από μία γενιές υλικού. Αυτή η ιστορία είναι το μοναδικό στοιχείο που αλλάζει την εικόνα του Android Auto για αυτά τα δύο αυτοκίνητα.
Αυτό που δεν αλλάζει είναι η αρχή. Το TaaDa είναι λογισμικό, όχι εξάρτημα ανά μοντέλο. Δεν εξαρτάται από το αν το αυτοκίνητό σας είναι Plaid, Long Range ή πρώιμο μοντέλο. Χρειάζεται την τυπική οθόνη αφής και έναν λειτουργικό browser, και το Model S όπως και το Model X διαθέτουν browser εδώ και χρόνια. Οπότε ο καθοριστικός παράγοντας δεν είναι ποτέ το έμβλημα στον κορμό. Είναι ο υπολογιστής infotainment πίσω από την οθόνη.
MCU1 και MCU2: η πραγματική μεταβλητή
Ο υπολογιστής infotainment της Tesla είναι το MCU, και κατά τη διάρκεια της ζωής του Model S και Model X έχει κυκλοφορήσει σε δύο κύριες γενιές που έχουν σημασία εδώ.
- Το MCU2 είναι η νεότερη, ταχύτερη μονάδα που βρίσκεται σε μεταγενέστερα Model S και Model X. Στο MCU2 ο browser ανταποκρίνεται άμεσα και το TaaDa συμπεριφέρεται παρόμοια με ένα πρόσφατο Model 3 ή Model Y. Αυτή είναι η άνετη περίπτωση.
- Το MCU1 είναι η παλαιότερη μονάδα στα πρώιμα Model S και Model X. Ο browser του είναι πιο αργός και πιο περιορισμένος, οπότε το Android Auto μέσω TaaDa λειτουργεί σε πιο ελαφριά, πιο περιορισμένη μορφή. Είναι η περίπτωση που αξίζει πρώτα έλεγχο, όχι άρνηση.
Το βασικό μήνυμα για ιδιοκτήτες S και X είναι απλό: η γενιά MCU, όχι το έτος μοντέλου, καθορίζει τι να αναμένετε. Ένα μεταγενέστερο Model S σε MCU2 προσφέρει ομαλή εμπειρία. Ένα παλαιότερο Model X σε MCU1 λειτουργεί, αλλά πρέπει να ρυθμίσετε τις προσδοκίες σας και να το δοκιμάσετε πριν το ενσωματώσετε στην καθημερινή σας οδήγηση. Ένας ειδικός οδηγός MCU1 έναντι MCU2 σε αυτό το silo εξετάζει αναλυτικά τις διαφορές. Εδώ, το συμπέρασμα είναι να μάθετε ποια μονάδα έχετε.
Τι να αναμένετε σε παλαιότερο MCU1 Model S ή X
Πολλά πρώιμα Model S και Model X εξακολουθούν να κυκλοφορούν και να έχουν MCU1, οπότε αυτό το τμήμα έχει σημασία. Στο MCU1, ο ενσωματωμένος browser επωμίζεται μεγαλύτερο φόρτο και έχει λιγότερους πόρους, γεγονός που διαμορφώνει την εμπειρία με μερικούς τρόπους:
- Η ανταπόκριση είναι πιο ήπια. Τα μενού και η πλοήγηση στο χάρτη αισθάνονται λιγότερο άμεσα από ό,τι στο MCU2. Η διεπαφή λειτουργεί, απλώς χρειάζεται λίγη υπομονή.
- Κρατήστε το ελαφρύ. Απλές, εστιασμένες εφαρμογές τείνουν να αποδίδουν καλύτερα. Μια καθαρή εφαρμογή πλοήγησης ή μια εφαρμογή ήχου θα λειτουργεί καλύτερα από τις πιο απαιτητικές οθόνες.
- Δοκιμάστε πριν δεσμευτείτε. Φορτώστε πρώτα μια κανονική ιστοσελίδα στον browser του αυτοκινήτου. Αν ο ίδιος ο browser είναι υγιής, το TaaDa έχει ό,τι χρειάζεται για να λειτουργήσει.
Τίποτα από αυτά δεν είναι αποτρεπτικό. Είναι η ειλικρινής εικόνα: ένα MCU1 Model S ή Model X μπορεί απολύτως να εμφανίσει Android Auto μέσω TaaDa, απλώς σε πιο μετριοπαθή λειτουργία σε σχέση με ένα νεότερο αυτοκίνητο.
Ρύθμιση στο Model S ή X
Η ρύθμιση ακολουθεί την ίδια δοκιμασμένη διαδικασία που χρησιμοποιείται σε όλη τη γκάμα και είναι σκόπιμα σύντομη:
- Εγκαταστήστε την εφαρμογή TaaDa στο τηλέφωνό σας Android.
- Μοιραστείτε τη σύνδεση του τηλεφώνου σας με το αυτοκίνητο και ανοίξτε το TaaDa στον Tesla browser στην κεντρική οθόνη.
- Συζεύξτε το τηλέφωνο μέσω Bluetooth ώστε οι οδηγίες πλοήγησης, οι κλήσεις και η μουσική να αναπαράγονται από τα ηχεία του αυτοκινήτου.
Επειδή το TaaDa μεταδίδει ροή από το τηλέφωνό σας, οι εφαρμογές λειτουργούν με τα δεδομένα του τηλεφώνου σας και όχι με τη σύνδεση του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει επίσης ότι δεν χρειάζεστε Premium Connectivity για να το χρησιμοποιήσετε. Ο ήχος Bluetooth είναι το στοιχείο που το κάνει να αισθάνεται εγγενές: με το τηλέφωνο συζευγμένο, ο ήχος βγαίνει καθαρά από τα ηχεία του Model S ή Model X αντί από τη συσκευή.
Model S και Model X, η ίδια απάντηση με μια υποσημείωση
Να η σαφής σύνοψη. Κανένα Model S ή Model X δεν διαθέτει ενσωματωμένο Android Auto, και όμως κάθε κύριο Model S και Model X μπορεί να το εκτελέσει μέσω TaaDa, γιατί το TaaDa λειτουργεί σε επίπεδο browser και λογισμικού. Η μία υποσημείωση που είναι μοναδική για αυτά τα κορυφαία μοντέλα είναι η μακρά ιστορία τους: ένα νεότερο αυτοκίνητο MCU2 είναι η ομαλή διαδρομή, ένα παλαιότερο αυτοκίνητο MCU1 είναι η πιο ελαφριά διαδρομή, και το έτος μοντέλου έχει σημασία μόνο στο βαθμό που σας λέει ποια μονάδα έχετε.
Αν οδηγείτε Model S ή Model X και έχετε τηλέφωνο Android, δεν είστε περιορισμένοι στην εγγενή οθόνη. Μάθετε αν έχετε MCU1 ή MCU2, εγκαταστήστε το TaaDa και φέρτε το Android Auto στο flagship Tesla που ήδη κατέχετε.