Android Auto en el Tesla Model S y el Model X con TaaDa
El Tesla Model S y el Tesla Model X son los modelos insignia de Tesla, y plantean una pregunta lógica a los conductores que utilizan Android: ¿puede un Tesla de gama alta ejecutar por fin la interfaz de teléfono con la que nunca se comercializó? Si has buscado Tesla Model S Android Auto o Tesla Model X Android Auto, ya sabes que la respuesta oficial es no. Ninguno de los dos modelos cuenta con Android Auto de serie, independientemente del año de fabricación. La buena noticia es que Android Auto en el Model S y el Model X es perfectamente posible con TaaDa, que ejecuta la interfaz completa de Android Auto dentro del propio navegador del coche. Sin adaptadores, sin dongles, sin cables. Esta guía se centra en lo específico de los modelos S y X: su larga trayectoria de producción, las dos generaciones de sistemas de infoentretenimiento y lo que los vehículos más antiguos con MCU1 pueden esperar de forma realista.
Por qué los Model S y X son un caso especial
El Model 3 y el Model Y nacieron modernos y comparten una misma plataforma de infoentretenimiento. El Model S y el Model X son diferentes: llevan mucho más tiempo a la venta y han pasado por más de una generación de hardware. Esa historia es lo único que cambia la situación de Android Auto para estos dos coches.
Lo que no cambia es el principio. TaaDa es un software, no un componente específico de cada modelo. No le importa si tu coche es un Plaid, un Long Range o un modelo antiguo. Necesita la pantalla táctil estándar y un navegador que funcione, y tanto el Model S como el Model X llevan años contando con un navegador. Así que el factor decisivo nunca es el emblema del maletero. Es el ordenador de infoentretenimiento que hay detrás de la pantalla.
MCU1 y MCU2: la verdadera variable
El ordenador de infoentretenimiento de Tesla es el MCU, y a lo largo de la vida útil del Model S y el Model X se ha comercializado en dos generaciones principales que son relevantes en este caso.
- La MCU2 es la unidad más nueva y rápida que se encuentra en los Model S y Model X más recientes. En la MCU2, el navegador responde bien y TaaDa se comporta de forma muy similar a como lo hace en un Model 3 o Model Y reciente. Este es el caso ideal.
- MCU1 es la unidad más antigua, presente en los primeros Model S y Model X. Su navegador es más lento y tiene más limitaciones, por lo que Android Auto a través de TaaDa funciona de forma más ligera y modesta. Es el caso en el que hay que comprobarlo primero, más que un «no» rotundo.
La conclusión para los propietarios de los Model S y X es sencilla: la generación de la MCU, y no el año del modelo, determina qué puedes esperar. Un Model S de última generación con MCU2 ofrece una experiencia fluida. Un Model X de primera generación con MCU1 sigue funcionando, pero debes ajustar tus expectativas y probarlo antes de basar tu uso diario en ello. Una guía específica sobre MCU1 frente a MCU2 en esta sección profundiza en las diferencias; aquí, lo importante es averiguar cuál tienes.
Qué puedes esperar de un Model S o X antiguo con MCU1
Hay muchos Model S y Model X de las primeras generaciones que siguen circulando y que aún llevan la MCU1, por lo que esta parte es importante. En la MCU1, el navegador integrado tiene más peso y ofrece menos prestaciones, lo que influye en la experiencia de varias maneras:
- La capacidad de respuesta es más suave. Los menús y el desplazamiento por el mapa parecen menos instantáneos que en la MCU2. La interfaz funciona, pero requiere un poco de paciencia.
- Apuesta por la simplicidad. Las aplicaciones ligeras y específicas suelen ofrecer una mejor experiencia. Una aplicación de navegación sencilla o una de audio funcionarán mejor que las pantallas más pesadas y recargadas.
- Compruébalo antes de dar el paso. Abre primero una página web normal en el navegador del coche. Si el navegador en sí funciona bien, TaaDa tiene lo necesario para ejecutarse.
Nada de esto es un impedimento insalvable. Es la realidad tal y como es: un Model S o Model X con MCU1 puede, sin duda, mostrar Android Auto a través de TaaDa, aunque a un nivel algo más modesto que un coche más nuevo.
Configuración en tu Model S o X
La configuración sigue el mismo proceso probado que se utiliza en toda la gama, y es deliberadamente breve:
- Instala la aplicación TaaDa en tu teléfono Android.
- Comparte la conexión de tu teléfono con el coche y abre TaaDa en el navegador de Tesla de la pantalla central.
- Empareja el teléfono por Bluetooth para que las indicaciones de navegación, las llamadas y la música se reproduzcan a través de los altavoces del coche.
Dado que TaaDa transmite desde tu teléfono, las aplicaciones se ejecutan utilizando los datos de tu teléfono en lugar de los del coche. Eso también significa que no necesitas Conectividad Premium para utilizarlo. El audio por Bluetooth es lo que hace que parezca una función nativa: con el teléfono emparejado, el sonido sale con claridad por los altavoces del Model S o del Model X en lugar de por el propio teléfono.
Model S y Model X: la misma respuesta con una salvedad
Este es el resumen claro. Ningún Model S ni Model X tiene Android Auto integrado y, sin embargo, todos los Model S y Model X convencionales pueden ejecutarlo a través de TaaDa, ya que TaaDa funciona a nivel de navegador y de software. La única salvedad propia de estos modelos insignia es su larga trayectoria: un coche más nuevo con MCU2 es la opción más sencilla, uno más antiguo con MCU1 es la opción más ligera, y el año del modelo solo importa en la medida en que te indica qué unidad tienes.
Si conduces un Model S o un Model X y tienes un teléfono Android, no estás limitado a la pantalla nativa. Averigua si tu coche es MCU1 o MCU2, instala TaaDa y disfruta de Android Auto en el modelo insignia de Tesla que ya tienes.