Draadloze Android Auto op je Tesla: geen kabels, geen adapter
In een gewone auto is draadloze Android Auto een premium functie: veel infotainmentsystemen bieden het alleen met kabel, en bestuurders kopen dongles om van die kabel af te komen. Het is dan ook logisch dat Tesla rijders zich afvragen of zij ook draadloos aan de slag kunnen. Het eerlijke uitgangspunt is dat een Tesla helemaal geen Android Auto heeft, met of zonder kabel. Het verrassende is dat de manier waarop je het alsnog toevoegt, TaaDa, van zichzelf al draadloos is, zonder dat je een dongle nodig hebt.
Met kabel, draadloos, en hoe dat bij Tesla zit
Bij de meeste auto’s begon Android Auto als USB functie: je stak je telefoon in de auto en het scherm sprong aan. Draadloze Android Auto kwam later en is nog steeds niet overal standaard, vandaar dat draadloze adapters van derden goed verkopen: ze maken van de bekabelde Android Auto van een auto een kabelvrije versie. Een Tesla staat hier volledig buiten. Hij heeft geen Android Auto via USB en geen draadloze Android Auto, omdat Tesla het systeem van Google nooit heeft ingebouwd. Er valt niets draadloos te maken, want er is om te beginnen niets aanwezig.
Waarom TaaDa van nature draadloos is
Hier draait de Tesla aanpak de gebruikelijke logica om. TaaDa wordt niet als extraatje op een bekabeld systeem geplakt, het vervangt de hele verbinding door software. Je installeert TaaDa op je Android telefoon, de auto deelt de verbinding van je telefoon, en je opent TaaDa in de Tesla browser, die vervolgens de volledige Android Auto interface toont. Er loopt op geen enkel moment een kabel tussen telefoon en auto voor Android Auto. De telefoon kan in je zak liggen of op een draadloze oplader, met het scherm uit, terwijl de Tesla navigatie, muziek en berichten door de lucht laat zien.
De vraag over draadloos gebruik beantwoordt zichzelf dus: omdat TaaDa de verbinding van je telefoon en de eigen browser van de auto gebruikt in plaats van een fysieke poort, is draadloos geen upgrade waarvoor je betaalt, het is gewoon hoe het werkt.
Geen adapter nodig, en waarom dat ertoe doet
Een draadloze Android Auto adapter is voor andere auto’s een reëel product, maar op een Tesla slaat het de plank volledig mis. Een adapter heeft een bekabelde Android Auto poort nodig om op aan te sluiten en vervolgens draadloos door te sturen. Een Tesla heeft zo’n poort niet, dus de adapter zou nergens op kunnen aansluiten. Er eentje aanschaffen is weggegooid geld. TaaDa bereikt hetzelfde kabelvrije resultaat zonder enige hardware, wat ook betekent dat er niets is om kwijt te raken, te vergeten of te vervangen.
Hoe “draadloos” in de praktijk voelt
In de praktijk maakt het draadloze karakter alles moeiteloos. Je stapt in, en als de instelling klaarstaat of zichzelf automatisch opstart, verschijnt Android Auto gewoon op het Tesla scherm terwijl je telefoon blijft liggen waar hij ligt. Geen gefrommel met een kabel, geen versleten USB poort, geen dongle die op het dashboard staat op te warmen. Je telefoon is de motor en het Tesla scherm is het display, verbonden door niets anders dan software en de verbinding van je eigen telefoon.
Draadloze Android Auto is iets waar andere bestuurders extra voor betalen om het te ontgrendelen. Bij een Tesla is het, dankzij de manier waarop TaaDa werkt, de enige variant die er is. Blader door de rest van deze sectie voor de installatiehandleiding en de apps die werken zodra alles actief is.